Als het toonaangevende evaluatieplatform van derden in China, heeft Chezhi.com de kolom "Nieuwe auto merchandising evaluatie" gelanceerd op basis van een groot aantal monsters van de automobielproducten en wetenschappelijke gegevensmodellen. Elke maand gebruiken senior evaluatoren professionele apparatuur om systematische testen en evaluatie uit te voeren op verschillende modellen die binnen twee jaar na de binnenlandse lancering te koop zijn en met een kilometerstand van niet meer dan 5.000 kilometer, door objectieve gegevens en subjectieve gevoelens, om het algemene grondstoffenniveau van nieuwe auto's in de binnenlandse automobile markt te bieden met objectieve en werkelijke meningen.
Tegenwoordig is de pure elektrische auto-markt in het bereik van 200.000 tot 300.000 yuan de focus geworden, waaronder niet alleen de nieuwe internet beroemdheid Xiaomi SU7, maar ook de krachtige veteraan Tesla Model 3 en de hoofdrolspeler van dit artikel-Zeekr 007. Volgens gegevens van Chezhi.com, vanaf het moment van pers, is het cumulatieve aantal klachten over de 2024 Zeekr sinds de lancering 69 en de reputatie ervan op korte termijn relatief stabiel. Dus, kan het zijn bestaande reputatieprestaties voortzetten? Zullen er een aantal nieuwe problemen zijn die moeilijk zijn voor gewone consumenten om te ontdekken? Deze kwestie van "nieuwe auto -evaluatie van de auto" zal de mist voor u opruimen en een echte 2024 Zeekr herstellen door de twee dimensies van objectieve gegevens en subjectieve gevoelens.
01 丨 Objectieve gegevens
Dit project voert voornamelijk ter plaatse testen uit van 12 items zoals lichaamswerk, verffilmniveau, interieurluchtkwaliteit, trillingen en lawaai, parkeerradar en verlichting/gezichtsveld van nieuwe auto's, en maakt gebruik van objectieve gegevens om de prestaties van nieuwe auto's op de markt volledig en intuïtief weer te geven. Seksuele prestaties.
In het testproces van het lichaamsproces werden in totaal 10 belangrijke delen van het voertuig geselecteerd en werden 3 belangrijke punten geselecteerd voor elk sleuteldeel voor meting om de uniformiteit van de gaten in elk sleuteldeel te evalueren. Afgaande op de testresultaten, worden de meeste gemiddelde GAP -waarden binnen een redelijk bereik gecontroleerd. Alleen het gemiddelde verschil tussen de linker- en rechterhiaten bij de verbinding tussen het voorste spatbord en de voordeur is iets groter, maar het heeft geen invloed op de testresultaten. De algehele prestaties zijn erkenning waard.
In de testfilmniveau-test moet worden opgemerkt dat omdat het kofferbakdeksel van de 2024 Zeekr is gemaakt van niet-metalen materiaal, er geen geldige gegevens werden gemeten. Uit de testresultaten kan worden gevonden dat de gemiddelde dikte van de verffilm van het gehele voertuig ongeveer 174,5 μm is en het gegevensniveau de standaardwaarde voor high-end auto's (120 μm-150 μm) heeft overschreden. Afgaande op de testgegevens van verschillende belangrijke onderdelen, is de gemiddelde verffilmdikte van de linker- en rechter frontfenders relatief laag, terwijl de waarde op het dak relatief hoog is. Het is te zien dat de algehele dikte van de verffilmspray uitstekend is, maar de spuituniformiteit heeft nog steeds ruimte voor verbetering.
Tijdens de luchtkwaliteitstest in de auto werd het voertuig op een interne grondparkeerplaats met minder voertuigen geplaatst. The measured formaldehyde content in the vehicle reached 0.04mg/m³, which complied with the regulations implemented on March 1, 2012, by the former Ministry of Environmental Protection and Relevant standards in the "Guidelines for Air Quality Evaluation in Passenger Cars" (National Standard of the People's Republic of China GB/T 27630-2011) jointly issued by the General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People's Republic of China.
In de statische geluidstest had de evaluatieauto een uitstekende isolatie van buitengeluid wanneer stationair, en de gemeten geluidswaarde in de auto had de laagste waarde van 30 dB bereikt, het testinstrument. Tegelijkertijd, omdat de auto een puur elektrisch stroomsysteem gebruikt, is er geen duidelijk geluid nadat het voertuig is gestart.
In de airconditioning-geluidstest, neem het testinstrument op de eerste plaats ongeveer 10 cm afstand van de luchtuitgang van de airconditioner en verhoogt vervolgens het luchtvolume van de airconditioner van klein naar groot en meet de ruiswaarden op de positie van de bestuurder op verschillende versnellingen. Na daadwerkelijk testen is de aanpassing van de airconditioning van de evaluatieauto verdeeld in 9 niveaus. Wanneer de hoogste versnelling wordt ingeschakeld, is de gemeten ruiswaarde 60,1dB, wat beter is dan het gemiddelde niveau van geteste modellen van hetzelfde niveau.
In de statische trillingstest in het voertuig was de trillingswaarde van het stuur 0 onder zowel statische als belastingsomstandigheden. Tegelijkertijd zijn de trillingswaarden van de voor- en achterstoelen in de auto ook consistent in de twee toestanden, beide met 0,1 mm/s, wat minimaal effect heeft op het comfort en de algehele prestaties zijn uitstekend.
Bovendien hebben we ook de parkeerradar, verlichting/zichtbaarheid, besturingssysteem, banden, zonnedak, stoelen en stam getest. Na het testen werd gevonden dat de gesegmenteerde niet-openbare luifel van de evaluatieauto groter was en de achterste luifel werd geïntegreerd met de achterste windscherm, waardoor een uitstekend gevoel van transparantie voor passagiers achterbleef. Omdat het echter niet is uitgerust met een zonnescherm en niet kan worden geopend, is de bruikbaarheid ervan gemiddeld. Bovendien is het lensoppervlak van de binnenkant van de achteruitkijkspiegel klein, wat resulteert in een groot blind gebied in het achteraanzicht. Gelukkig biedt het centrale besturingsscherm een streaming -achteruitkijkspiegelfunctie, die matig kan worden verlicht. Nadat het deze functie heeft ingeschakeld, zal het echter een groter gebied bezetten. Schermruimte maakt het erg lastig om andere functies tegelijkertijd te bedienen.
De evaluatieauto was uitgerust met 20-inch multi-spaaks wielen, gekoppeld aan banden van het type Michelin PS EV, maat 255/40 R20.
02 丨 Subjectieve gevoelens
Dit project wordt subjectief geëvalueerd door meerdere reviewers op basis van de werkelijke statische en dynamische prestaties van de nieuwe auto. Onder hen omvat het statische aspect vier delen: interieur-, interieur-, ruimte- en mens-computerinteractie; Het dynamische aspect omvat vijf delen: versnelling, remmen, besturing, rijervaring en rijveiligheid. Ten slotte wordt een totale score gegeven op basis van de meningen van subjectieve evaluatie van elke recensent, die de feitelijke prestaties van de nieuwe auto weerspiegelen in termen van commercialiteit vanuit het perspectief van subjectieve gevoelens.
Bij de evaluatie van externe gevoelens heeft Zeekr een relatief overdreven ontwerp, dat in lijn is met de consistente stijl van het Zeekr -merk. De evaluatieauto is uitgerust met Stargate Integrated Smart Light, dat verschillende patronen kan weergeven en aangepaste tekenfuncties kan ondersteunen. Tegelijkertijd worden alle deuren van de auto elektrisch geopend en gesloten, en de bewerking moet worden voltooid via de cirkelvormige knoppen op de B-stijl en C-stijl. Volgens werkelijke metingen, omdat het een obstakelgevoelige functie heeft, is het noodzakelijk om van tevoren plaats te maken voor de deurpositie bij het openen van de deur zodat de deur soepel en automatisch kan openen. Het is iets anders dan de traditionele mechanische deuropeningsmethode en vereist tijd om zich aan te passen.
In de interne evaluatie zet de ontwerpstijl van de evaluatieauto nog steeds het minimalistische concept van het Zeekr -merk voort. Het tweekleurige splitsingskleurenschema en de metalen luidsprekerafdekking worden gebruikt als verfraaiingen, waardoor een sterke mode-sfeer ontstaat. De gewrichten van de A-stijl zijn echter enigszins los en zullen vervormen wanneer ze hard worden gedrukt, maar dit gebeurt niet met de B-stijl en C-stijl.
In termen van ruimte is de ruimteprestaties op de eerste rij acceptabel. Hoewel de gesegmenteerde niet-openbare luifel en achterruiten in de achterste rij zijn geïntegreerd, wat het gevoel van transparantie aanzienlijk verbetert, is de hoofdruimte enigszins krap. Gelukkig is de beenruimte relatief voldoende. De zittende houding kan op de juiste manier worden aangepast om het gebrek aan hoofdruimte te verlichten.
In termen van interactie tussen mens en computer, zeg "Hallo, Eva" en de auto en computer zullen snel reageren. Het spraaksysteem ondersteunt hardwarefuncties zoals het besturen van autoramen en airconditioning, en ondersteunt wake-up-vrij, zichtbaar tot sprekende en continue dialoog, waardoor de werkelijke ervaring handiger wordt.
De evaluatieauto is deze keer een versie met vierwielaandrijving, uitgerust met dubbele motoren voor/achter, met een totaal vermogen van 475 kW en een totaal koppel van 646n · m. De stroomreserve is zeer voldoende en het is zowel dynamisch als stil. Tegelijkertijd ondersteunt de rijmodus van de auto een schat aan aanpassingsopties, zoals versnellingscapaciteit, energieverwijking, stuurmodus en trillingsreductiemodus. Het biedt meerdere vooraf ingestelde opties om uit te kiezen en onder verschillende instellingen zal de rijervaring beter zijn. Er zullen duidelijke verschillen zijn, die de rijgewoonten van verschillende bestuurders enorm kunnen bevredigen.
Het remsysteem is erg vervolg en het gaat waar je op stapt. Door het rempedaal licht te drukken, kan de voertuigsnelheid licht onderdrukken. Naarmate de pedaalopening wordt verdiept, neemt de remkracht geleidelijk toe en is de afgifte erg lineair. Bovendien biedt de auto ook een hulpfunctie bij het remmen, wat de inbraak tijdens het remmen effectief kan verminderen.
Het stuursysteem heeft een zwaar dempingsgevoel, maar de stuurkracht is nog steeds een beetje hardhandig, zelfs in de comfortmodus, wat niet vriendelijk is voor vrouwelijke bestuurders bij het verplaatsen van de auto met lage snelheden.
Wat de rijervaring betreft, is de evaluatieauto uitgerust met een CCD -elektromagnetisch dempingssysteem. Wanneer aangepast aan de comfortmodus, kan de ophanging effectief ongelijke wegoppervlakken filteren en gemakkelijk kleine hobbels oplossen. Wanneer de rijmodus wordt overgeschakeld naar sport, wordt de ophanging aanzienlijk compacter, het weggevoel wordt duidelijker overgedragen en wordt de laterale ondersteuning ook versterkt, wat een leukere controle -ervaring kan opleveren.
De evaluatieauto deze keer is uitgerust met een schat aan actieve/passieve veiligheidsfuncties, waaronder ondersteund rijden op L2-niveau. Nadat de adaptieve cruise is ingeschakeld, zijn de automatische versnelling en vertraging geschikt en kan deze automatisch stoppen en beginnen het voertuig vooraan te volgen. De automatische auto volgende versnellingen zijn verdeeld in 5 versnellingen, maar zelfs als deze wordt aangepast aan de dichtstbijzijnde versnelling, is de afstand van het voertuig vooraan nog een beetje ver en is het gemakkelijk te blokkeren door andere sociale voertuigen in drukke wegomstandigheden.
Samenvatting丨
Op basis van de bovenstaande testresultaten wordt geconcludeerd dat de 2024Zeekrheeft aan de verwachtingen van de deskundige jury voldaan in termen van objectieve gegevens en subjectieve gevoelens. Op het niveau van objectieve gegevens is de prestaties van het vakmanschap van de auto en het verffilmniveau opmerkelijk. Problemen zoals de zon die niet wordt uitgerust met een zonnescherm en de kleine omvang van de interieur achteruitkijkspiegel moeten echter nog worden opgelost. In termen van subjectieve gevoelens heeft de evaluatieauto uitstekende dynamische prestaties, vooral de rijke gepersonaliseerde instellingen, die kunnen voldoen aan of u van comfort of liefdes rijden houdt. De hoofdruimte van de achterpassagiers is echter een beetje krap. Natuurlijk hebben de meeste pure elektrische auto's van hetzelfde niveau ook vergelijkbare problemen. Het batterijpakket bevindt zich tenslotte onder het chassis en bezet een deel van de longitudinale ruimte in de auto. Er is momenteel geen goede oplossing. . Samen genomen, de commerciële prestaties van de 2024Zeekrbevindt zich op het bovenste niveau onder de geteste modellen van hetzelfde niveau.
Posttijd: 14-2024 mei