Wat is de prijs van BYD na deelname aan deze 'oorlog'?

BYDhoudt zich bezig met vaste-stofbatterijen, en ook CATL zit niet stil.

Volgens het openbare account "Voltaplus" maakte Fudi Battery van BYD onlangs voor het eerst de voortgang van volledig vaste-stofbatterijen bekend.

Eind 2022 onthulden relevante media ooit dat de volledig vaste-stofbatterij, waaraan BYD zes jaar heeft gewerkt, binnenkort gelanceerd zou worden. Destijds werd het project geleid door Ouyang Minggao, academicus van de Chinese Academie van Wetenschappen en professor aan de Tsinghua Universiteit. Drie andere academische consultants werkten mee aan het onderzoek en de ontwikkeling. Het was een standaard nationaal sleutelproject.

Volgens de destijds vrijgegeven gegevens maakt de negatieve elektrode van de solid-state batterij gebruik van siliciummaterialen en wordt verwacht dat de energiedichtheid 400 Wh/kg zal bereiken. Na berekening blijkt de energiedichtheid van solid-state batterijen meer dan twee keer zo hoog te zijn als die van de blade-batterijen van BYD. Bovendien zijn de twee technische routes, oxide solid-state batterijen en sulfide solid-state batterijen, inmiddels in productie en kunnen ze op voertuigen worden getest.

Pas onlangs hoorden we weer over de voortgang van BYD op het gebied van solid-state batterijen.

Wat de kosten van vaste-stofbatterijen betreft, wordt verwacht dat de totale materiaalkosten in 2027 met een factor 20 tot 30 zullen dalen en dat de productiekosten met 30% tot 50% zullen dalen door verbetering van de productopbrengst + schaaleffect + procesoptimalisatie, enz., en dat er sprake zal zijn van een zekere prijsconcurrentiekracht.