Volgens Reuters, de Zuid-Koreaanse batterijmaker SK op plannen om al in 2026 te beginnen met massaproductie van lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijen om meerdere autofabrikanten te leveren, zei Chief Operating Officer Choi Young-Chan.
Choi Young-chan zei dat Sk On in gerelateerde onderhandelingen is met sommige traditionele autofabrikanten die LFP-batterijen willen kopen, maar het heeft niet bekendgemaakt welke autofabrikanten ze zijn. Het zei alleen dat het bedrijf van plan is om de massaproductie van LFP -batterijen te starten nadat de onderhandelingen zijn voltooid. "We hebben het ontwikkeld en we zijn klaar om het te produceren. We hebben enkele gesprekken met OEM's. Als de gesprekken succesvol zijn, kunnen we het product produceren in 2026 of 2027. We zijn zeer flexibel."
Volgens Reuters is dit de eerste keer dat SK ON zijn LFP -batterijstrategie en massaproductieplan heeft bekendgemaakt. Koreaanse concurrenten zoals LG Energy Solution en Samsung SDI hebben ook eerder aangekondigd dat ze in 2026 LFP -producten zullen produceren. Automakers nemen verschillende soorten batterijchemie aan, zoals LFP, om kosten te verlagen, betaalbare elektrische voertuigen te produceren en supply chain -problemen te vermijden met materialen zoals cobalt.
Wat betreft de productielocatie van LFP-producten, zei Choi Young-Chan dat SK On overweegt LFP-batterijen in Europa of China te produceren. "De grootste uitdaging zijn kosten. We moeten concurreren met Chinese LFP -producten, wat misschien niet eenvoudig is. Waar we ons op richten is niet de prijs zelf, we richten ons op energiedichtheid, laadtijd en efficiëntie, dus we moeten de juiste klanten van de fabrikant van de autofabrikant vinden." Momenteel heeft SK ON productiebases in de Verenigde Staten, Zuid -Korea, Hongarije, China en andere plaatsen.
Choi onthulde dat het bedrijf niet in gesprek is met zijn Amerikaanse automaker -klanten over LFP -benodigdheden. "De kosten voor het opzetten van een LFP -fabriek in de Verenigde Staten zijn te hoog ... wat LFP betreft, we kijken helemaal niet naar de Amerikaanse markt. We richten ons op de Europese markt."
Terwijl Sk On de productie van LFP -batterijen bevordert, ontwikkelt het ook prismatische en cilindrische batterijen voor elektrische voertuigen. Chey Jae-Won, de vice-voorzitter van het bedrijf, zei in een afzonderlijke verklaring dat SK On grote vooruitgang heeft geboekt bij het ontwikkelen van cilindrische batterijen die door Tesla en andere bedrijven worden gebruikt.
Posttijd: januari-16-2024