Volgens Reuters is de Zuid-Koreaanse batterijfabrikant SK van plan om al in 2026 te beginnen met de massaproductie van lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen om meerdere autofabrikanten te bevoorraden, zei Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Choi Young-chan zei dat SK On verwante onderhandelingen voert met een aantal traditionele autofabrikanten die LFP-batterijen willen kopen, maar maakte niet bekend welke autofabrikanten dat zijn. Er werd alleen gezegd dat het bedrijf van plan is met de massaproductie van LFP-batterijen te beginnen nadat de onderhandelingen zijn afgerond. "We hebben het ontwikkeld en zijn klaar om het te produceren. We voeren enkele gesprekken met OEM's. Als de gesprekken succesvol zijn, kunnen we het product in 2026 of 2027 produceren. We zijn erg flexibel."
Volgens Reuters is dit de eerste keer dat SK On zijn LFP-batterijstrategie en het tijdplan voor massaproductie openbaar maakt. Koreaanse concurrenten zoals LG Energy Solution en Samsung SDI hebben eerder ook aangekondigd dat ze LFP-producten in 2026 massaal zullen produceren. Autofabrikanten passen verschillende soorten batterijchemie toe, zoals LFP, om de kosten te verlagen, betaalbare elektrische voertuigen te produceren en problemen met de toeleveringsketen te voorkomen. met materialen zoals kobalt.
Met betrekking tot de productielocatie van LFP-producten zei Choi Young-chan dat SK On overweegt LFP-batterijen in Europa of China te produceren. "De grootste uitdaging zijn de kosten. We moeten concurreren met Chinese LFP-producten, wat misschien niet gemakkelijk is. Waar we ons op concentreren is niet de prijs zelf, we concentreren ons op energiedichtheid, oplaadtijd en efficiëntie, dus we moeten de juiste vinden klanten van autofabrikanten." Momenteel heeft SK On productiebases in de Verenigde Staten, Zuid-Korea, Hongarije, China en andere plaatsen.
Choi onthulde dat het bedrijf niet in gesprek is met klanten van Amerikaanse autofabrikanten over LFP-leveringen. "De kosten voor het opzetten van een LFP-fabriek in de Verenigde Staten zijn te hoog... Wat LFP betreft kijken we helemaal niet naar de Amerikaanse markt. We concentreren ons op de Europese markt."
Terwijl SK On de productie van LFP-batterijen promoot, ontwikkelt het ook prismatische en cilindrische batterijen voor elektrische voertuigen. Chey Jae-won, executive vice-voorzitter van het bedrijf, zei in een aparte verklaring dat SK On grote vooruitgang heeft geboekt bij de ontwikkeling van cilindrische batterijen die door Tesla en andere bedrijven worden gebruikt.
Posttijd: 16 januari 2024