In het tweede kwartaal van dit jaar,BYD'sDe wereldwijde verkoop overtrof die van Honda Motor Co. en Nissan Motor Co. en werd daarmee de zevende autofabrikant ter wereld, volgens verkoopgegevens van onderzoeksbureau MarkLines en autofabrikanten, voornamelijk dankzij de grote belangstelling voor de betaalbare elektrische voertuigen. Sterke vraag.
Uit gegevens blijkt dat de wereldwijde verkoop van nieuwe auto's van BYD van april tot en met juni van dit jaar met 40% op jaarbasis is gestegen tot 980.000 stuks, terwijl de meeste grote autofabrikanten, waaronder Toyota Motor en de Volkswagen Group, een daling in de verkoop zagen. Dit is grotendeels te wijten aan de groei van de buitenlandse verkoop. De buitenlandse verkoop van BYD bereikte in het tweede kwartaal 105.000 voertuigen, een bijna verdubbeling ten opzichte van een jaar eerder.
In het tweede kwartaal van vorig jaar stond BYD wereldwijd op de tiende plaats met een verkoop van 700.000 voertuigen. Sindsdien heeft BYD Nissan Motor Co en Suzuki Motor Corp overtroffen en in het meest recente kwartaal voor het eerst Honda Motor Co ingehaald.
De enige Japanse autofabrikant die momenteel meer verkoopt dan BYD is Toyota.
Toyota voerde de wereldwijde verkoopranglijst van autofabrikanten aan met een verkoop van 2,63 miljoen voertuigen in het tweede kwartaal. De "Grote Drie" in de Verenigde Staten staan ook nog steeds aan kop, maar BYD loopt Ford snel in.
Naast de stijging van BYD op de ranglijst, stonden de Chinese autofabrikanten Geely en Chery Automobile in het tweede kwartaal van dit jaar ook in de top 20 van de wereldwijde verkoopranglijst.
In China, 's werelds grootste automarkt, winnen de betaalbare elektrische voertuigen van BYD aan populariteit, met een verkoopstijging van 35% in juni ten opzichte van een jaar eerder. Japanse autofabrikanten, die een voorsprong hebben op het gebied van benzineauto's, blijven daarentegen achter. In juni van dit jaar daalde de verkoop van Honda in China met 40% en het bedrijf is van plan zijn productiecapaciteit in China met ongeveer 30% te verminderen.
Zelfs in Thailand, waar Japanse bedrijven ongeveer 80% van het marktaandeel hebben, verminderen Japanse autofabrikanten de productiecapaciteit, schort Suzuki Motor de productie op en halveert Honda Motor de productiecapaciteit.
In de eerste helft van dit jaar was China opnieuw koploper in de auto-export. Chinese autofabrikanten exporteerden meer dan 2,79 miljoen voertuigen naar het buitenland, een stijging van 31% op jaarbasis. In dezelfde periode daalde de Japanse auto-export met 0,3% op jaarbasis tot minder dan 2,02 miljoen voertuigen.
Voor achterblijvende Japanse autofabrikanten wordt de Noord-Amerikaanse markt steeds belangrijker. Chinese elektrische autofabrikanten hebben momenteel weinig invloed op de Noord-Amerikaanse markt vanwege de hoge tarieven, terwijl hybrides van Toyota Motor Corp en Honda Motor Co populair zijn. Maar zal dit de dalende verkoopcijfers van Japanse autofabrikanten in China en andere markten compenseren? De impact valt nog te bezien.
Plaatsingstijd: 24-08-2024