In het tweede kwartaal van dit jaar,BYD'sWereldwijde verkoop overtrof Honda Motor Co. en Nissan Motor Co. en werd 's werelds zevende grootste automaker, volgens verkoopgegevens van onderzoeksbureau Marklines en autobedrijven, voornamelijk vanwege marktbelang in haar betaalbare elektrische voertuigen. Sterke vraag.
Uit gegevens blijkt dat van april tot juni dit jaar de wereldwijde nieuwe autoverkopen van BYD jaar op jaar met 40% steeg tot 980.000 eenheden, zelfs omdat de meeste grote autofabrikanten, waaronder Toyota Motor en Volkswagen Group, een daling van de verkoop ervoeren. , dit is grotendeels te wijten aan de groei van zijn overzeese verkoop. De overzeese omzet van BYD bereikte 105.000 voertuigen in het tweede kwartaal, een jaar op jaarverhoging van bijna twee keer.
In het tweede kwartaal van vorig jaar stond BYD op de 10e plaats in de wereld met de verkoop van 700.000 voertuigen. Sindsdien heeft BYD Nissan Motor Co en Suzuki Motor Corp omtegen en overtroffen Honda Motor Co voor het eerst in het meest recente kwartaal.
De enige Japanse automaker die momenteel meer verkoopt dan BYD is Toyota.
Toyota leidde de Global Automaker -verkoopranglijst met een omzet van 2,63 miljoen voertuigen in het tweede kwartaal. De "Big Three" in de Verenigde Staten zijn ook nog steeds aan de leiding, maar BYD haalt snel in met Ford.
Naast de stijging van BYD in ranglijsten, behoorden Chinese autofabrikanten Geely en Chery Automobile ook in de top 20 in de wereldwijde verkooplijst in het tweede kwartaal van dit jaar.
In China, 's werelds grootste automarkt, winnen BYD's betaalbare elektrische voertuigen aan kracht, waarbij de omzet in juni 35% op jaarbasis stijgt. Japanse autofabrikanten, die een voordeel hebben in voertuigen met benzine, zijn daarentegen achtergebleven. In juni van dit jaar daalde de omzet van Honda in China met 40%en het bedrijf is van plan zijn productiecapaciteit in China met ongeveer 30%te verminderen.
Zelfs in Thailand, waar Japanse bedrijven goed zijn voor ongeveer 80% van het marktaandeel, verlaagden Japanse autobedrijven de productiecapaciteit, Suzuki Motor schort de productie op en Honda Motor snijdt de productiecapaciteit in tweeën.
In de eerste helft van dit jaar leidde China verder Japan bij de export van auto's. Onder hen exporteerden Chinese autofabrikanten meer dan 2,79 miljoen voertuigen in het buitenland, een stijging van 31%op jaarbasis. In dezelfde periode daalde de Japanse auto-export op jaarbasis van 0,3% tot minder dan 2,02 miljoen voertuigen.
Voor achterblijvende Japanse autobedrijven wordt de Noord -Amerikaanse markt steeds belangrijker. Chinese elektrische autofabrikanten hebben momenteel weinig invloed op de Noord -Amerikaanse markt vanwege hoge tarieven, terwijl hybriden van Toyota Motor Corp en Honda Motor Co populair zijn, maar zal dit goedmaken voor dalende verkoop door Japanse autofabrikanten in China en andere markten? De impact valt nog te bezien.
Posttijd: augustus-24-2024