De snelle ontwikkeling vanHet nieuwe energievoertuig van China Exporteren is niet alleen
Een belangrijk symbool van binnenlandse industriële upgraden, maar ook een sterke impuls voor de wereldwijde energiegroen en koolstofarme transformatie en internationale energiesamenwerking. De volgende analyse wordt uitgevoerd uit drie dimensies: technologische doorbraken, marktimpact en internationale samenwerking, en gecombineerd met de innovatieve praktijken van merken zoals zoalsBYD, Li Auto, en Xiaomi, om de wereldwijde betekenis ervan uit te leggen.
1. Technologische doorbraak: het wereldwijde concurrentievermogen van China in nieuwe energievoertuigen
(1) BYD's hybride technologie en kostenvoordelen
BYD heeft het NEDC-brandstofverbruik verminderd tot 2,9 l/100 km met zijn vijfde generatie DM (dubbele modus) hybride technologie, en het uitgebreide bereik heeft meer dan 2.100 km overschreden, wat de gebruikerskosten aanzienlijk verlaagt. ZijnQin L DM-I EnHaibao 06 DM-I, met een startprijs van 99.800
Yuan, heeft de A-Klasse automarkt vernietigd en traditionele brandstofvoertuigen gedwongen om in een versneld tempo te verlaten. Bovendien heeft BYD's "Blade -batterij" een verbeterde energiedichtheid en veiligheid verbeterde door structurele innovatie, waardoor een van de benchmarks van Global Power Battery Technology wordt geworden.
(2) Xiaomi su7'S slimme ecosysteem en prestatiebenchmark
Xiaomi SU7 Ultra is uitgerust met Surge OS Smart Cockpit, ondersteunt vijf-screen koppeling en auto-home interconnectie en realiseert de full-scenario intelligentie van "People-Car-Home". De dual-motor-versie versnelt van 0 tot 100 km in slechts 2,78 seconden. Met de CATL Kirin 5C-batterij kan deze 400 kilometer duren na 5 minuten opladen, wat een hoge kosteneffectieve benchmark is tegen Tesla Model S Plaid. Via het ecologische ketenmodel "Hardware + Software + Service" heeft Xiaomi snel slimme rijtechnologie naar de 200.000-300.000 Yuan-markt gebracht en technologische gelijkheid gepromoot.
(3)LI Auto'S scenario-gebaseerde innovatie en technologie voor uitgebreide range
LI L6 biedt ruimte en comfort vergelijkbaar met hoogwaardige modellen tegen een prijs
onder 250.000 yuan. Het is gebaseerd op technologie voor uitgebreide bereik om bereikangst op te lossen, met een gemiddelde maandelijkse verkoop van meer dan 20.000 eenheden, en wordt de eerste keuze voor familiegebruikers. De CDC -schokdemper en het slimme cockpitontwerp komen nauwkeurig overeen met de reisbehoeften van gezinsreizen en verken nieuwe winstmodellen via software -abonnementen (zoals ADAM Autonomous Driving Package).
2. Marktimpact: het bevorderen van de transformatie van de wereldwijde energiestructuur
(1) Verlaag de kosten van de wereldwijde toepassing van groene technologie
Het schaaleffect en de technologische iteratie van de Chinese keten van de industrie in China hebben de kosten van fotovoltaïsche componenten, lithiumbatterijen en andere producten aanzienlijk verlaagd. De export van zonnepanelen van China is bijvoorbeeld goed voor meer dan 50% van de nieuwe installaties ter wereld, waardoor ontwikkelingslanden worden geholpen met het bereiken van energietransformatie tegen lagere kosten. De technologische output van bedrijven zoals BYD en CATL heeft de wereldwijde kosten van batterijen voor elektrische voertuigen met 80% verlaagd in vergelijking met 2015.
(2) Versnellen de koolstofarme van de transportsector
In 2024 zal China 1.773 miljoen nieuwe energievoertuigen exporteren, goed voor bijna 30% van de wereldmarkt, waarvan een op de drie geëxporteerde voertuigen een elektrisch voertuig is. BYD Tang L EV is uitgerust met een 1000V+10c Supercharger -architectuur en Zeekr 7X wordt opgewaardeerd naar 900V+5C snelle lading. Deze technologieën bevorderen de upgrade van de wereldwijde laadinfrastructuur, verkorten de laadtijd en verbeteren de acceptatie van gebruikers.
(3)Reconstrueren van het wereldwijde landschap van de auto -industrie
De Wenjie m9 heeft een jaarlijks verkoopvolume van 160.000 eenheden op een
Gemiddelde prijs van RMB 550.000, overtroffen dezelfde geprijsde modellen van BBA (Mercedes-Benz, BMW en Audi), die een doorbraak markeert voor Chinese merken in de high-end markt.LI en Xiaomi hebben een alternatief voordeel gevormd voor joint venture-merken in de RMB 200.000-500.000 prijsklasse door gedifferentieerde positionering (familiescenario's en slimme ecosystemen), en er wordt verwacht dat het marktaandeel van binnenlandse merken zal toenemen tot meer dan 60% in 2025.
3.Internationale samenwerking: het bouwen van een groene industriële keten
(1)Technologie -output en capaciteitsamenwerking
Het Al Schubach fotovoltaïsche krachtcentrale project gebouwd door een Chinees bedrijf in Saoedi -Arabië zal naar verwachting de CO2 -uitstoot verminderen met 245 miljoen ton in 35 jaar, gelijk aan het planten van 545 miljoen bomen. BYD, NIO en andere merken hebben gelokaliseerde fabrieken in Zuidoost -Azië en Europa gebouwd om de upgrade van lokale industriële ketens te bevorderen. De Thaise fabriek van BYD heeft bijvoorbeeld een jaarlijkse productiecapaciteit van 150.000 voertuigen, die de ASEAN -markt dekken.
(2)Standaardinstelling en globale initiatiefrespons
China nam deel aan de formulering van de installatiedoelstelling van het International Renewable Energy Agency (Irena), en beloofde de wereldwijde geïnstalleerde capaciteit van hernieuwbare energie te verdrievoudigen. De intelligente rijoplossing van Huawei en de V2X-voertuig-road samenwerkingstechnologie van Xiaomi worden een belangrijk onderdeel van de internationale intelligente verbonden voertuigstandaarden.
(3)De uitdaging van de wereldwijde energie -eigen vermogen aanpakken
De nieuwe energieproducten van China worden geëxporteerd naar meer dan 200 landen en regio's en helpen Afrika, Latijns -Amerika en andere regio's om problemen met de energietoegankelijkheid op te lossen. De penetratiesnelheid van de zonne -energieapparatuur van Chint Group in het platteland van Afrika is bijvoorbeeld meer dan 30%, wat het probleem van het vermogenstekort aanzienlijk verbetert.
4. Toekomstige vooruitzichten: intelligentie en wereldwijde samenwerking
In 2025 wordt Smart Driving het kerngevel voor Chinese autofabrikanten. BYD is van plan zijn zelf ontwikkelde Smart Driving System in 100.000-200.000 Yuan-modellen populair te maken. Xiaomi Su7 heeft volledige dekking van Urban NOA -scenario's bereikt. De M9 van Huawei en Seres verbetert de veiligheid van autonoom rijden door AI grote modellen. Tegelijkertijd vullen Chinese autofabrikanten een aanvulling op Europese, Amerikaanse, Japanse en Koreaanse bedrijven via het Trinity -model "Technology + Production + Capital". Geely werkt bijvoorbeeld samen met Renault om een hybride platform te ontwikkelen en CATL levert 4680 batterijen aan Tesla.
De globalisering van de nieuwe energievoertuigen van China is niet alleen een weerspiegeling van het concurrentievermogen van de industrie, maar ook een substantiële bijdrage aan het wereldwijde klimaatbestuur. Door technologische innovatie, marktpenetratie en internationale samenwerking worden Chinese bedrijven een "versneller" van groene en koolstofarme transformatie, waardoor een repliceerbaar model biedt voor het bouwen van een gemeenschap met een gedeelde toekomst voor de mensheid. Zoals het hoofd van het International Energy Agency zei: “China verlaagt de wereldwijde kosten van groene technologie met hoogwaardige productiecapaciteit, wat de verantwoordelijkheid is van een verantwoordelijk groot land. "
E -mail:edautogroup@hotmail.com
Telefoon / whatsapp:+8613299020000
Posttijd: APR-08-2025