De dubbele voordelen van technologische innovatie en marktmechanismen
De laatste jaren,China's nieuwe energievoertuigDe auto-industrie is snel gegroeid, gedreven door zowel technologische innovatie als marktmechanismen. Met de verdieping van de elektrificatietransitie blijft de technologie voor nieuwe energievoertuigen evolueren, worden kosten geleidelijk geoptimaliseerd en wordt de aankoopervaring van de consument steeds beter. Zo kocht Zhang Chaoyang, een inwoner van Shenyang, provincie Liaoning, een in eigen land geproduceerde auto met nieuwe energie. Hij genoot niet alleen van de persoonlijke personalisatie, maar bespaarde ook meer dan 20.000 yuan via het inruilprogramma. De implementatie van deze reeks beleidsmaatregelen toont de toewijding en steun van het land aan de ontwikkeling van de auto-industrie met nieuwe energievoertuigen.
Fu Bingfeng, Executive Vice President en Secretaris-Generaal van de China Association of Automobile Manufacturers, stelde dat snelle technologische ontwikkelingen en kostenoptimalisatie de grootschalige ontwikkeling en marktpenetratie van nieuwe energievoertuigen hebben bevorderd. Met de voortdurende vooruitgang van intelligente, verbonden technologie worden nieuwe energievoertuigen steeds veelzijdiger. Autobezitter Cao Nannan deelde haar ervaring met de aankoop van een auto: "Voordat ik 's ochtends vertrek, kan ik de auto op afstand bedienen met mijn telefoon, de ramen openen voor ventilatie of de airconditioning aanzetten voor koeling. Ik kan de auto ook op afstand starten. De resterende batterijduur, de binnentemperatuur, de bandenspanning en andere informatie worden in realtime weergegeven op de mobiele app, waardoor ze in één oogopslag te zien zijn." Deze technologische ervaring verbetert niet alleen het gebruikersgemak, maar legt ook de basis voor de brede acceptatie van nieuwe energievoertuigen.
Op beleidsniveau blijft de nationale steun toenemen. Chen Shihua, adjunct-secretaris-generaal van de Chinese Vereniging van Autofabrikanten, merkte op dat het inruilbeleid van juli effectief is geweest, met positieve vooruitgang in de uitgebreide inspanningen van de industrie om de interne concurrentie aan te pakken. Bedrijven blijven nieuwe modellen lanceren, wat de stabiele werking van de automarkt ondersteunt en jaar-op-jaar groei realiseert. De nationale overheid heeft de derde reeks ultra-langlopende speciale staatsobligaties uitgegeven ter ondersteuning van de inruil van consumptiegoederen, waarbij de vierde reeks gepland staat voor oktober. Dit zal effectief het binnenlandse vraagpotentieel ontsluiten, het consumentenvertrouwen stabiliseren en de autoconsumptie continu stimuleren.
Ondertussen is er ook positieve vooruitgang geboekt met de aanleg van laadinfrastructuur. Uit gegevens blijkt dat eind juni van dit jaar het totale aantal laadpunten voor elektrische voertuigen in mijn land 16,1 miljoen bedroeg, waaronder 4,096 miljoen openbare laadpunten en 12,004 miljoen particuliere laadpunten. De laadpunten bestreken 97,08% van de provincies. Li Chunlin, adjunct-directeur van de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming, verklaarde dat tijdens de 14e Vijfjarenplanperiode het aantal laadpalen op de snelwegen in mijn land in vier jaar tijd meer dan verviervoudigd is. Daarmee is 98,4% van de servicepunten voor snelwegen gedekt, wat de "actieradiusangst" onder bestuurders van nieuwe energievoertuigen aanzienlijk heeft verminderd.
Exportgroei: nieuwe kansen op markten in Zuidoost-Azië
De concurrentiekracht van China's nieuwe energievoertuigen is niet alleen duidelijk op de binnenlandse markt, maar ook in de export. Volgens statistieken exporteerde China in de eerste helft van dit jaar 1,308 miljoen nieuwe energievoertuigen, een stijging van 84,6% ten opzichte van een jaar eerder. Hiervan waren 1,254 miljoen nieuwe energiepersonenauto's, een stijging van 81,6% ten opzichte van een jaar eerder, en 54.000 nieuwe energiebedrijfsvoertuigen, een stijging van 200% ten opzichte van een jaar eerder. Zuidoost-Azië is een belangrijke doelmarkt geworden voor Chinese nieuwe energievoertuigen, en een toenemend aantal Chinese bedrijven die nieuwe energievoertuigen produceren, ontwikkelt en promoot actief "lokale productie" om snel in te spelen op de gedifferentieerde behoeften van de regionale markt.
Op de onlangs gehouden Indonesia International Motor Show 2025 trok de Chinese autofabrikantenbeurs een groot aantal bezoekers. Meer dan twaalf Chinese automerken presenteerden technologieën en toepassingen zoals connected car- en rijassistentiesystemen, voornamelijk volledig elektrische en hybride modellen. Uit gegevens blijkt dat de groothandelsverkoop van volledig elektrische voertuigen in Indonesië in de eerste helft van dit jaar met 267% is gestegen ten opzichte van een jaar eerder, waarbij Chinese automerken meer dan 90% van deze verkopen voor hun rekening namen.
Xu Haidong, uitvoerend adjunct-secretaris-generaal van de Chinese Vereniging van Autofabrikanten, stelde dat Zuidoost-Azië, met zijn voordelen op het gebied van beleid, markten, toeleveringsketens en geografie, Chinese bedrijven die nieuwe energievoertuigen produceren, aantrekt om fabrieken te bouwen, lokaal te sourcen en te verkopen. De KD-fabriek van Great Wall Motors in Maleisië heeft met succes zijn eerste product geassembleerd en de proefproductie van de elektrische EX5 van Geely in Indonesië is afgerond. Deze initiatieven hebben niet alleen de invloed van Chinese merken op de internationale markt vergroot, maar ook de lokale economische ontwikkeling nieuw leven ingeblazen.
Naarmate de economieën van Zuidoost-Azië zich ontwikkelen, zal het marktpotentieel verder toenemen en nieuwe kansen creëren voor Chinese bedrijven. Xu Haidong is van mening dat, nu de auto-industrie een tijdperk van elektrificatie en intelligente transformatie ingaat, Chinese nieuwe energievoertuigen pioniersvoordelen bieden op het gebied van schaal, systematisering en snelle iteratie. De komst van een gevestigd industrieel ecosysteem in Zuidoost-Azië zal de lokale auto-industrie helpen nieuwe technologieën zoals slimme cockpits en geautomatiseerd parkeren kosteneffectiever te implementeren, wat de modernisering en het internationale concurrentievermogen van de industrie zal versterken.
Focussen op zowel kwaliteit als innovatie om een duurzaam ontwikkelingsecosysteem op te bouwen
Te midden van de snelle ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie zijn kwaliteit en innovatie cruciaal geworden voor het voortbestaan en de groei van bedrijven. De auto-industrie bestrijdt de laatste tijd fel de involutionele concurrentie, die voornamelijk wordt gekenmerkt door ongeordende prijsoorlogen, wat tot publieke bezorgdheid heeft geleid. Op 18 juli organiseerden het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming en de Staatsadministratie voor Marktregulering gezamenlijk een symposium over de nieuwe energievoertuigenindustrie om maatregelen te schetsen om de concurrentie in de sector verder te reguleren. Tijdens de bijeenkomst werden verdere inspanningen voorgesteld om productprijzen te monitoren, productconsistentie-inspecties uit te voeren, betalingsvoorwaarden bij leveranciers te verkorten en speciale rectificatiecampagnes uit te voeren voor online onregelmatigheden, evenals willekeurige productkwaliteitsinspecties en onderzoeken naar defecten.
Zhao Lijin, adjunct-secretaris-generaal van de Society of Automotive Engineers of China, stelde dat de auto-industrie in mijn land de overstap maakt van "schaalontwikkeling" naar "waardecreatie" en van "ontwikkeling volgen" naar "leidende innovatie". Geconfronteerd met de concurrentie op de markt moeten bedrijven het aanbod van hoogwaardige technologie verder vergroten en het onderzoek naar fundamentele, originele technologieën intensiveren. De upstream- en downstreamsectoren van de industriële keten moeten de innovatie op geavanceerde gebieden zoals chips en kunstmatige intelligentie verder versterken, continu iteratieve upgrades van technologieën zoals powerbatterijen en brandstofcellen doorvoeren en systeemoverschrijdende integratie van intelligente chassis, intelligent rijden en intelligente cockpits mogelijk maken, met de focus op het fundamenteel aanpakken van knelpunten die de hoogwaardige ontwikkeling van de industrie belemmeren.
Zhang Jinhua, voorzitter van de China Society of Automotive Engineers, benadrukte dat technologische vooruitgang de belangrijkste drijvende kracht moet zijn voor het creëren van concurrentievoordelen, en dat innovatie op het gebied van elektrificatie en intelligente technologie consequent moet worden bevorderd, met de nadruk op energie, intelligente chassis, intelligente netwerken en andere aspecten. De toekomstgerichte en toonaangevende structuur in fundamentele grensgebieden en cross-integratiegebieden moet worden versterkt, en sleuteltechnologieën voor de gehele keten van volledig solid-state batterijen, gedistribueerde elektrische aandrijfsystemen en grootschalige autonome rijmodellen moeten worden overwonnen. Doorbraken in knelpunten zoals voertuigbesturingssystemen en speciale gereedschapssoftware moeten worden gerealiseerd om het technische niveau van nieuwe energievoertuigen volledig te verbeteren.
Kortom, de Chinese industrie voor nieuwe energievoertuigen toont een sterke vitaliteit en potentie op het gebied van technologische innovatie, verbetering van het marktmechanisme en internationale marktexpansie. Met voortdurende beleidsondersteuning en de toegewijde inspanningen van Chinese bedrijven zullen Chinese nieuwe energievoertuigen de wereldwijde trend van groen reizen blijven leiden en een belangrijke factor worden in het bevorderen van duurzame ontwikkeling.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefoon / WhatsApp:+8613299020000
Plaatsingstijd: 25-08-2025