Verkoop elektrische voertuigen stijgt, Thaise automarkt kampt met terugval

In de eerste acht maanden van dit jaar bleef Toyota het bestverkochte automerk van Thailand. Qua specifieke modellen stond de verkoop van de Toyota Hilux op de eerste plaats met 57.111 stuks, een daling van 32,9% ten opzichte van het voorgaande jaar; de verkoop van de Isuzu D-Max stond op de tweede plaats met 51.280 stuks, een daling van 48,2% ten opzichte van het voorgaande jaar; en de verkoop van de Toyota Yaris ATIV stond op de derde plaats met 34.493 stuks, een daling van 9,1% ten opzichte van het voorgaande jaar.

2. BYD Dolphin-verkoop stijgt
Daarentegen,BYD DolfijnDe omzet steeg met respectievelijk 325,4% en 2035,8% op jaarbasis.

Qua productie daalde de Thaise autoproductie in augustus van dit jaar met 20,6% op jaarbasis tot 119.680 eenheden, terwijl de cumulatieve productie in de eerste acht maanden van dit jaar met 17,7% op jaarbasis daalde tot 1.005.749 eenheden. Thailand is echter nog steeds de grootste autofabrikant in Zuidoost-Azië.
Wat het exportvolume van auto's betreft, daalde het exportvolume van Thaise auto's in augustus van dit jaar licht met 1,7% op jaarbasis naar 86.066 eenheden, terwijl het cumulatieve exportvolume in de eerste acht maanden van dit jaar licht daalde met 4,9% op jaarbasis naar 688.633 eenheden.

Thaise automarkt kampt met krimp door sterke stijging verkoop elektrische auto's
De meest recente groothandelscijfers van de Federation of Thai Industries (FTI) laten zien dat de Thaise markt voor nieuwe auto's blijft krimpen. De verkoop van nieuwe auto's daalde in augustus 2023 met 25%, waardoor het totaal aantal verkochte nieuwe auto's daalde tot 45.190, een scherpe daling ten opzichte van 60.234 in dezelfde maand vorig jaar. De daling weerspiegelt de bredere uitdagingen waarmee de Thaise auto-industrie te maken heeft, nu de op twee na grootste automarkt van Zuidoost-Azië, na Indonesië en Maleisië.

In de eerste acht maanden van 2023 daalde de autoverkoop in Thailand scherp, van 524.780 eenheden in dezelfde periode van 2022 naar 399.611 eenheden, een daling van 23,9% ten opzichte van een jaar eerder. De verkoopdaling kan worden toegeschreven aan verschillende factoren, waaronder economische onzekerheid, veranderende consumentenvoorkeuren en toenemende concurrentie van fabrikanten van elektrische voertuigen. Het marktlandschap verandert snel doordat traditionele autofabrikanten met deze uitdagingen worstelen.

Kijkend naar specifieke modellen, is de Toyota Hilux nog steeds de bestverkochte auto in Thailand, met een verkoop van 57.111 stuks. Dit aantal daalde echter met 32,9% op jaarbasis. De Isuzu D-Max volgde op de voet met een verkoop van 51.280 stuks, een sterkere daling van 48,2%. Tegelijkertijd stond de Toyota Yaris ATIV op de derde plaats met een verkoop van 34.493 stuks, een relatief lichte daling van 9,1%. De cijfers benadrukken de moeilijkheden waarmee gevestigde merken te maken hebben om hun marktaandeel te behouden te midden van veranderende consumentenvoorkeuren.

In schril contrast met de dalende verkoop van voertuigen met een traditionele verbrandingsmotor, maakt het segment van elektrische voertuigen een aanzienlijke groei door. Neem bijvoorbeeld BYD Dolphin: de verkoop steeg met maar liefst 325,4% op jaarbasis. Deze trend wijst op een bredere verschuiving in de consumenteninteresse in elektrische en hybride voertuigen, gedreven door een toenemend milieubewustzijn en overheidsstimulansen. Chinese autofabrikanten zoals BYD, GAC Ion, Hozon Motor en Great Wall Motor hebben fors geïnvesteerd in de bouw van nieuwe fabrieken in Thailand voor de productie van volledig elektrische en hybride voertuigen.

De Thaise overheid heeft ook actieve maatregelen genomen om de markt voor elektrische voertuigen te stimuleren. Eerder dit jaar kondigde het bedrijf nieuwe stimuleringsmaatregelen aan om de verkoop van volledig elektrische bedrijfsvoertuigen, zoals vrachtwagens en bussen, te stimuleren. Deze initiatieven zijn bedoeld om de ontwikkeling van lokale productie en toeleveringsketens voor elektrische voertuigen te stimuleren, waardoor Thailand een potentieel knooppunt wordt voor de productie van elektrische voertuigen in Zuidoost-Azië. Als onderdeel van deze inspanning zijn grote autofabrikanten zoals Toyota Motor Corp en Isuzu Motors van plan om volgend jaar volledig elektrische pick-uptrucks in Thailand te lanceren om de markt verder te diversifiëren.

3.EDAUTO GROUP houdt gelijke tred met de markt
In deze veranderende omgeving zijn bedrijven zoals EDAUTO GROUP goed gepositioneerd om te profiteren van de groeiende vraag naar energiezuinige voertuigen. EDAUTO GROUP richt zich op de export van auto's en richt zich op nieuwe Chinese producten. Het bedrijf beschikt over een eerstehands aanbod van energiezuinige voertuigen en biedt een breed scala aan modellen tegen betaalbare prijzen, zonder in te leveren op kwaliteit. Gedreven door innovatie en duurzame ontwikkeling heeft EDAUTO GROUP een eigen autofabriek in Azerbeidzjan opgericht, waardoor het kan voldoen aan de groeiende vraag naar energiezuinige voertuigen in diverse markten.

In 2023 is EDAUTO GROUP van plan meer dan 5.000 nieuwe energievoertuigen te exporteren naar landen in het Midden-Oosten en Rusland, wat de strategische focus op internationale marktuitbreiding weerspiegelt. Nu de wereldwijde auto-industrie de overstap maakt naar elektrificatie, heeft EDAUTO GROUP's nadruk op kwaliteit en betaalbaarheid het bedrijf tot een belangrijke speler gemaakt in het veranderende landschap van de automarkt. Het bedrijf streeft ernaar hoogwaardige energievoertuigen te leveren die voldoen aan de groeiende consumentenvoorkeuren voor duurzame transportopties, waardoor de positie in de sector verder wordt versterkt.
4. Nieuwe energievoertuigen zijn een onvermijdelijke trend
Kortom, hoewel de traditionele Thaise automarkt voor aanzienlijke uitdagingen staat, heeft de opkomst van elektrische voertuigen nieuwe kansen voor groei en innovatie gecreëerd. Het landschap van de Thaise auto-industrie verandert naarmate consumentenvoorkeuren veranderen en overheidsbeleid evolueert. Bedrijven zoals EDAUTO GROUP lopen voorop in deze verandering en gebruiken hun expertise op het gebied van energievoertuigen om te voldoen aan de snel veranderende marktvraag. Met voortdurende investeringen en strategische initiatieven zal de toekomst van de Thaise automarkt waarschijnlijk elektrisch zijn.