Om het plan te verwezenlijken om tegen 2035 te stoppen met de verkoop van brandstofvoertuigen, voorzien de Europese landen in twee richtingen in prikkels voor nieuwe energievoertuigen: aan de ene kant belastingvoordelen of belastingvrijstellingen, en aan de andere kant subsidies of financiering voor ondersteunende faciliteiten bij bij de aankoop of bij het gebruik van het voertuig. De Europese Unie heeft, als kernorganisatie van de Europese economie, beleid geïntroduceerd om de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in elk van haar 27 lidstaten te sturen. Oostenrijk, Cyprus, Frankrijk, Griekenland, Italië en andere landen rechtstreeks bij de aankoop van de link om contante subsidies te geven, België, Bulgarije, Denemarken, Finland, Letland, Slowakije, Zweden, zeven landen bieden geen enkele aankoop en gebruik van prikkels, maar om een aantal fiscale prikkels te bieden.
Hieronder volgen de overeenkomstige beleidsregels voor elk land:
Oostenrijk
1. Commerciële emissievrije voertuigen Btw-vrijstelling, berekend op basis van de totale prijs van het voertuig (inclusief 20% btw en vervuilingsbelasting): ≤ 40.000 euro volledige btw-aftrek; de totale koopsom van 40.000-80.000 euro, waarvan de eerste 40.000 euro exclusief BTW; > 80.000 euro, geniet niet van de voordelen van btw-vrijstelling.
2. Nulemissievoertuigen voor persoonlijk gebruik zijn vrijgesteld van eigendomsbelasting en vervuilingsbelasting.
3. Het zakelijk gebruik van emissievrije voertuigen is vrijgesteld van eigendomsbelasting en vervuilingsbelasting en geniet een korting van 10%; Bedrijfswerknemers die gebruik maken van emissievrije bedrijfsvoertuigen zijn vrijgesteld van het heffen van belasting.
4. Tegen eind 2023 kunnen individuele gebruikers die een puur elektrisch bereik van ≥ 60 km en een totale prijs van ≤ 60.000 euro kopen, een incentive van 3.000 euro krijgen voor puur elektrische modellen of brandstofcelmodellen, en een incentive van 1.250 euro voor plug-in hybride of modellen met een groter bereik.
5. Gebruikers die voor eind 2023 aanschaffen kunnen genieten van de volgende basisvoorzieningen: 600 euro slimme laadkabels, 600 euro wandlaadboxen (enkele/dubbele woningen), 900 euro wandlaadboxen (woonruimtes ), en 1.800 euro aan aan de muur gemonteerde laadpalen (geïntegreerde apparaten die worden gebruikt als laadbeheer in uitgebreide woningen). Deze laatste drie zijn vooral afhankelijk van de woonomgeving.
België
1. Puur elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen genieten het laagste belastingtarief (61,50 euro) in Brussel en Wallonië, en puur elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van belasting in Vlaanderen.
2. Individuele gebruikers van puur elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen in Brussel en Wallonië genieten het laagste belastingtarief van 85,27 euro per jaar, Wallonië heft geen belastingen op de aankoop van de twee bovengenoemde typen voertuigen en de belasting op elektriciteit is verlaagd van 21 procent naar 6 procent.
3. Bedrijfskopers in Vlaanderen en Wallonië komen ook in aanmerking voor de Brusselse fiscale stimuleringsmaatregelen voor puur elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen.
4. Voor zakelijke kopers wordt het hoogste niveau van vrijstelling toegepast op modellen met een CO2-uitstoot van ≤ 50 g per kilometer en een vermogen van ≥ 50 Wh/kg onder NEDC-omstandigheden.
Bulgarije
1. Alleen elektrische voertuigen belastingvrij
Kroatië
1. Elektrische voertuigen zijn niet onderworpen aan verbruiksbelasting en bijzondere milieubelastingen.
2. De aanschaf van pure elektrische autosubsidies 9.291 euro, plug-in hybride modellen 9.309 euro, slechts één aanvraagmogelijkheid per jaar, elke auto moet langer dan twee jaar worden gebruikt.
Cyprus
1. Persoonlijk gebruik van auto’s met een CO2-uitstoot van minder dan 120 gram per kilometer is vrijgesteld van belasting.
2. Vervanging van auto’s met een CO2-uitstoot van minder dan 50 g per kilometer en die niet meer dan € 80.000 kosten, kan worden gesubsidieerd tot € 12.000, tot € 19.000 voor puur elektrische auto’s, en er is ook een subsidie van € 1.000 beschikbaar voor het slopen van oude auto’s .
Tsjechische Republiek
1. Puur elektrische voertuigen of brandstofcelvoertuigen die minder dan 50 gram kooldioxide per kilometer uitstoten, zijn vrijgesteld van registratierechten en zijn voorzien van speciale kentekenplaten.
2.Persoonlijke gebruikers: puur elektrische voertuigen en hybride modellen zijn vrijgesteld van wegenbelasting; voertuigen met een CO2-uitstoot van minder dan 50 gram per kilometer zijn vrijgesteld van tol; en de afschrijvingsperiode van oplaadapparatuur voor elektrische voertuigen wordt verkort van 10 naar 5 jaar.
3. Belastingverlaging van 0,5-1% voor BEV- en PHEV-modellen voor particulier gebruik door bedrijven, en verlaging van de wegenbelasting voor sommige vervangingsmodellen voor brandstofvoertuigen.
Denemarken
1. Voertuigen met nulemissie zijn onderworpen aan een registratiebelasting van 40%, minus 165.000 DKK registratiebelasting en 900 DKK per kWh batterijcapaciteit (tot 45 kWh).
2. Voertuigen met lage emissies (emissions<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Individuele gebruikers van emissievrije auto's en auto's met een CO2-uitstoot tot 58 g CO2/km profiteren van het laagste halfjaarlijkse belastingtarief van DKK 370.
Finland
1. Vanaf 1 oktober 2021 zijn emissievrije personenauto’s vrijgesteld van registratiebelasting.
2.Bedrijfsvoertuigen zijn vrijgesteld van de belastingheffing van 170 euro per maand voor BEV-modellen van 2021 tot 2025, en het opladen van elektrische voertuigen op de werkplek is vrijgesteld van inkomstenbelasting.
Frankrijk
1. Elektrische, hybride, CNG, LPG en E85-modellen zijn vrijgesteld van alle of 50 procent van de belastingheffing, en modellen met puur elektrische, brandstofcel- en plug-in hybrides (met een bereik van 50 km of meer) worden enorm belast verminderd.
2.Bedrijfsvoertuigen die minder dan 60 gram kooldioxide per kilometer uitstoten (behalve dieselvoertuigen) zijn vrijgesteld van de kooldioxidebelasting.
3. De aankoop van puur elektrische voertuigen of brandstofcelvoertuigen, als de verkoopprijs van het voertuig niet hoger is dan 47.000 euro, gezinssubsidies voor individuele gebruikers van 5.000 euro, subsidies voor zakelijke gebruikers van 3.000 euro, als het een vervanging betreft, kan gebaseerd zijn op de waarde van de voertuigsubsidies, tot 6.000 euro.
Duitsland
1.Puur elektrische voertuigen en voertuigen op waterstofbrandstofcellen die vóór 31 december 2025 zijn geregistreerd, krijgen een belastingvermindering van tien jaar tot en met 31 december 2030.
2. Voertuigen met een CO2-uitstoot ≤95 g/km vrijstellen van de jaarlijkse motorrijtuigenbelasting.
3. Verlaag de inkomstenbelasting voor BEV- en PHEV-modellen.
4. Voor het aankoopsegment ontvangen nieuwe voertuigen met een prijs van minder dan € 40.000 (inclusief) een subsidie van € 6.750, en nieuwe voertuigen met een prijs tussen € 40.000 en € 65.000 (inclusief) krijgen een subsidie van € 4.500, die alleen beschikbaar zal zijn voor individuele kopers per 1 september 2023 en per 1 januari 2024 wordt de aangifte strenger.
Griekenland
1. 75% verlaging van de registratiebelasting voor PHEV’s met een CO2-uitstoot tot 50 g/km; 50% verlaging van de registratiebelasting voor HEV’s en PHEV’s met een CO2-uitstoot ≥ 50 g/km.
2.HEV-modellen met een cilinderinhoud ≤1549cc geregistreerd vóór 31 oktober 2010 zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, terwijl HEV's met een cilinderinhoud ≥1550cc onderworpen zijn aan 60% motorrijtuigenbelasting; auto's met een CO2-uitstoot ≤90 g/km (NEDC) of 122 g/km (WLTP) zijn vrijgesteld van verkeersbelasting.
3. BEV- en PHEV-modellen met een CO2-uitstoot ≤ 50 g/km (NEDC of WLTP) en een nettoverkoopprijs ≤ 40.000 euro zijn vrijgesteld van de preferentiële klassenbelasting.
4. Voor de aankoop van de link genieten puur elektrische voertuigen 30% van de netto verkoopprijs van de contante korting, de bovengrens bedraagt 8.000 euro, als het einde van de levensduur meer dan 10 jaar bedraagt, of de leeftijd van de koper is ouder dan 29 jaar, u moet 1.000 euro extra betalen; puur elektrische taxi geniet van 40% van de netto verkoopprijs van de contante korting, de bovengrens van 17.500 euro, voor de sloop van oude taxi's moet nog eens 5.000 euro worden betaald.
Hongarije
1. BEV’s en PHEV’s komen in aanmerking voor belastingvrijstelling.
2. Vanaf 15 juni 2020 bedraagt de totale prijs van 32.000 euro elektrische voertuigen 7.350 euro, verkoopprijs tussen 32.000 en 44.000 euro subsidies van 1.500 euro.
Ierland
1. 5.000 euro korting voor puur elektrische voertuigen met een verkoopprijs van niet meer dan 40.000 euro, boven de 50.000 euro komt geen recht op het kortingsbeleid.
2. Op elektrische voertuigen wordt geen NOx-belasting geheven.
3. Voor individuele gebruikers geldt dat het minimumtarief voor puur elektrische voertuigen (120 euro per jaar), CO2-uitstoot ≤ 50 g/km PHEV-modellen, het tarief verlaagt (140 euro per jaar).
Italië
1. Voor individuele gebruikers zijn puur elektrische voertuigen gedurende 5 jaar vanaf de datum van eerste gebruik vrijgesteld van belasting, en na het verstrijken van deze periode geldt 25% van de belasting op gelijkwaardige benzinevoertuigen; HEV-modellen zijn onderworpen aan een minimumbelastingtarief (€ 2,58/kW).
2. Voor het aankoopsegment worden BEV- en PHEV-modellen met een prijs ≤35.000 euro (inclusief BTW) en een CO2-uitstoot ≤20g/km gesubsidieerd met 3.000 euro; BEV- en PHEV-modellen met een prijs ≤ 45.000 euro (inclusief btw) en een CO2-uitstoot tussen 21 en 60 g/km worden gesubsidieerd met 2.000 euro;
3. Lokale klanten krijgen 80 procent korting op de aanschaf- en installatieprijs van de voorziene infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen, tot een maximum van 1.500 euro.
Letland
1.BEV-modellen zijn vrijgesteld van het inschrijvingsgeld voor de eerste inschrijving en genieten een minimumbelasting van 10 euro.
Luxemburg 1. Op elektrische voertuigen wordt slechts 50% administratieve belasting geheven.
2. Voor individuele gebruikers genieten emissievrije voertuigen het laagste tarief van 30 euro per jaar.
3. Voor bedrijfswagens een maandelijkse subsidie van 0,5-1,8% afhankelijk van de CO2-uitstoot.
4. Voor de aanschaf van de koppeling BEV-modellen met meer dan 18kWh (inclusief) subsidie van 8.000 euro, 18kWh subsidie van 3.000 euro; PHEV-modellen per kilometer CO2-uitstoot ≤ 50g subsidie van 2.500 euro.
Malta
1. Voor individuele gebruikers genieten voertuigen met een CO2-uitstoot ≤100g per kilometer het laagste belastingtarief.
2. De aanschaf van de koppeling, puur elektrische modellen persoonlijke subsidies tussen de 11.000 euro en 20.000 euro.
Nederland
1. Voor individuele gebruikers zijn emissievrije voertuigen vrijgesteld van belasting en zijn PHEV-voertuigen onderworpen aan een tarief van 50%.
2. Zakelijke gebruikers, minimaal belastingtarief van 16% voor emissievrije voertuigen, de maximale belasting voor puur elektrische voertuigen bedraagt niet meer dan 30.000 euro, en er is geen beperking op brandstofcelvoertuigen.
Polen
1. Eind 2029 geen belasting op puur elektrische voertuigen en geen belasting op PHEV’s van minder dan 2000 cc.
2. Voor individuele en zakelijke kopers is er een subsidie van maximaal 27.000 PLN beschikbaar voor pure EV-modellen en brandstofcelvoertuigen die voor een bedrag van 225.000 PLN zijn gekocht.
Portugal
1.BEV-modellen zijn vrijgesteld van belasting; PHEV-modellen met puur elektrisch bereik ≥50 km en CO2-uitstoot<50g>50 km en een CO2-uitstoot ≤ 50 g/km krijgen een belastingvermindering van 40%.
2. Particuliere gebruikers kunnen puur elektrische voertuigen van categorie M1 kopen, maximale prijs van 62.500 euro, subsidies van 3.000 euro, beperkt tot één.
Slowakije
1. Puur elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van belasting, terwijl brandstofcelvoertuigen en hybride voertuigen onderworpen zijn aan een heffing van 50 procent.
Spanje
1. Vrijstelling van de "speciale belasting" voor voertuigen met een CO2-uitstoot ≤ 120 g/km, en vrijstelling van btw op de Canarische Eilanden voor voertuigen met alternatieve aandrijving (bijv. bevs, fcevs, phevs, EREV's en hevs) met een CO2-uitstoot ≤ 110 g/km .
2. Voor individuele gebruikers een belastingverlaging van 75 procent op puur elektrische voertuigen in grote steden als Barcelona, Madrid, Valencia en Zaragoza.
3. Voor zakelijke gebruikers zijn BEV's en PHEV's met een prijs van minder dan 40.000 euro (inclusief) onderworpen aan een verlaging van de personenbelasting met 30%; HEV's met een prijs van minder dan 35.000 euro (inclusief) krijgen een korting van 20%.
Zweden
1. Lagere wegenbelasting (360 SEK) voor emissievrije voertuigen en PHEV’s onder individuele gebruikers.
2. Een belastingverlaging van 50 procent (tot 15.000 SEK) voor EV-laadboxen voor thuis, en een subsidie van $1 miljard voor de installatie van AC-laadapparatuur voor bewoners van appartementencomplexen.
IJsland
1. BTW-verlaging en vrijstelling voor BEV- en HEV-modellen op het moment van aankoop, geen BTW op winkelprijs tot 36.000 euro, volledige BTW daarbovenop.
2. BTW-vrijstelling voor laadpalen en plaatsing van laadpalen.
Zwitserland
1. Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting.
2. Voor individuele en zakelijke gebruikers verlaagt of stelt elk kanton de transportbelasting voor een bepaalde periode vrij op basis van het brandstofverbruik (CO2/km).
Verenigd Koninkrijk
1. Verlaagd belastingtarief voor elektrische voertuigen en voertuigen met een CO2-uitstoot van minder dan 75 g/km.
Posttijd: 24 juli 2023