Als deElektrisch voertuig (EV)Markt blijft zich ontwikkelen, LArge -schommelingen in de batterijprijzen hebben de bezorgdheid onder consumenten geuit over de toekomst van EV -prijzen.
Vanaf begin 2022 zag de industrie een stijging van de prijzen vanwege de stijgende kosten van lithiumcarbonaat en lithiumhydroxide, essentiële ingrediënten bij de productie van batterijen. Naarmate de grondstofprijzen echter vervolgens kelderden, kwam de markt echter een zeer concurrerende fase in, vaak aangeduid als een 'prijsoorlog'. Deze volatiliteit laat consumenten zich afvragen of de huidige prijzen een bodem vertegenwoordigen of dat ze verder zullen dalen.
Goldman Sachs, een toonaangevende wereldwijde investeringsbank, heeft de prijstrend van elektrische voertuigbatterijen geanalyseerd.
Volgens hun voorspelling is de gemiddelde prijs van vermogensbatterijen gedaald van $ 153 per kilowattuur in 2022 tot $ 149/kWh in 2023, en zal naar verwachting tegen het einde van 2024 verder dalen tot $ 111/kWh.
Zelfs zonder subsidies wordt naar verwachting een dergelijke scherpe daling van de batterijprijzen de kosten van eigendom van pure elektrische voertuigen die gelijk zijn aan die van traditionele benzinevoertuigen zullen maken.
De impact van dalende batterijprijzen is niet alleen op de aankoopbeslissingen van consumenten, maar ook van grote betekenis op het gebied van nieuwe bedrijfsvoertuigen voor energie.
Power batterijen zijn goed voor ongeveer 40% van de totale kosten van nieuwe bedrijfsvoertuigen. De daling van de batterijprijzen zal de algehele economische efficiëntie van voertuigen verbeteren, met name bedrijfskosten. De bedrijfskosten van nieuwe bedrijfsvoertuigen zijn al lager dan die van traditionele brandstofvoertuigen. Naarmate de batterijprijzen blijven dalen, wordt naar verwachting ook de kosten voor het onderhouden en vervangen van batterijen die zullen dalen, waardoor de langdurige bezorgdheid van mensen over de hoge kosten van "drie elektra" (batterijen, motoren en elektronische bedieningselementen) wordt verlicht.
Dit veranderende landschap zal waarschijnlijk de economische efficiëntie van nieuwe bedrijfsvoertuigen gedurende hun levenscyclus verbeteren, waardoor ze steeds aantrekkelijker worden voor gebruikers met een hoge operationele behoeften, zoals logistieke bedrijven en individuele stuurprogramma's.
Naarmate de batterijprijzen blijven dalen, zullen de aankoop- en bedrijfskosten van gebruikte nieuwe energielogistiekvoertuigen dalen, waardoor hun kosteneffectiviteit wordt verbeterd. Deze verschuiving zal naar verwachting meer logistieke bedrijven en kostenbewuste individuele factoren aantrekken om gebruikte nieuwe energievoertuigen aan te nemen, de marktvraag te stimuleren en de liquiditeit in de industrie te verbeteren.
Bovendien wordt verwacht dat de neerwaartse trend in de batterijprijzen op autofabrikanten en aanverwante instellingen zal worden gevraagd om meer aandacht te besteden aan het optimaliseren van services na de verkoop.
De verbetering van het batterijgarantiebeleid en de verbetering van servicesystemen na de verkoop zullen naar verwachting het vertrouwen van de consument vergroten bij het kopen van tweedehands nieuwe energielogistieke voertuigen. Naarmate meer individuen de markt betreden, zal de circulatie van deze voertuigen toenemen, waardoor marktactiviteit en liquiditeit verder wordt bevorderd.
Naast de impact van kosten en marktdynamiek, kan de daling van de batterijprijzen ook modellen voor uitgebreide afstand populairder maken. Momenteel zijn lichte trucks met verlengde afstand uitgerust met 100 kWh batterijen op de markt. Experts uit de industrie zeggen dat deze modellen bijzonder gevoelig zijn voor de daling van de batterijprijzen en een aanvullende oplossing zijn voor pure elektrische lichte vrachtwagens. Pure elektrische modellen zijn kosteneffectiever, terwijl lichte trucks met verlengde afstand een langer bereik hebben en geschikt zijn voor een verscheidenheid aan transportbehoeften, zoals stedelijke distributie en cross-city logistiek.
Het vermogen van lichte vrachtwagens met grote capaciteit verlengde vrachtwagens om te voldoen aan de behoeften van verschillende transportscenario's, in combinatie met de verwachte daling van de batterijkosten, heeft hen een gunstige positie in de markt gegeven. Omdat consumenten steeds meer veelzijdige oplossingen zoeken die kosten en prestaties in evenwicht brengen, wordt het marktaandeel van lichte lichte vrachtwagens naar verwachting naar verwachting groeien, waardoor het landschap van het elektrische voertuig verder wordt verrijkt.
Samenvattend is de markt voor elektrische voertuigen in een transformationele fase met dalende batterijprijzen en veranderende consumentenvoorkeuren.
Naarmate de kosten van energiebatterijen blijven dalen, zal de economie van nieuwe bedrijfsvoertuigen van de energie verbeteren, waardoor een breder scala aan gebruikers aantrekken en de marktvraag stimuleren.
De verwachte opkomst van modellen voor verlengde afstand benadrukt verder het aanpassingsvermogen van de elektrische voertuigindustrie bij het voldoen aan verschillende transportbehoeften. Naarmate de industrie vordert, is het opzetten van een degelijke evaluatiestandaard en het after-sales servicesysteem essentieel om transactiekosten en risico's te verlagen, waardoor de liquiditeit van gebruikte nieuwe energielogistieke voertuigen uiteindelijk wordt verbeterd. De toekomst van elektrische voertuigen is veelbelovend en economie en efficiëntie zijn de topprioriteiten voor deze dynamische markt.
Posttijd: dec-10-2024