Gac Aion's tweede generatie Aion V officieel onthuld

In termen van uiterlijk, de tweede generatieAionV heeft grote aanpassingen ondergaan in vergelijking met het huidige model. De nieuwe auto is gemaakt door wereldwijde ontwerpteams in Los Angeles, Milaan, Shanghai en Guangzhou. De algehele vorm is geïnspireerd door de klassieke totem van Life Force - Tyrannosaurus Rex, die de klassieke en pure hardcore genen tot het uiterste brengt.

Wat betreft de voorkant, de nieuwe auto neemt de nieuwste "Blade Potential" -ontwerptaal van de familie aan. De algemene lijnen zijn moeilijker. Door de brede front ziet het er krachtiger uit en biedt het ook grotere visuele effecten. Als een pure elektrische SUV neemt de nieuwe auto ook een gesloten front -gezichtsontwerp aan.

In termen van details hebben de koplampen van de nieuwe auto het gesplitste ontwerp geannuleerd en in plaats daarvan een rechthoekig ontwerp uit één stuk aangenomen. De twee verticale LED -dagrijlichten binnen kunnen goede effecten opleveren wanneer ze worden aangestoken. Bovendien is de voorbumper ook uitgerust met glanzende zwarte luchtinlaatcoraties aan beide zijden, wat een beetje bewegingsbereik toevoegt.

Kijkend naar de zijkant van het lichaam, neemt de nieuwe auto nog steeds een moeilijk stijlontwerp aan, dat geschikt is voor de huidige trend van doosontwerp. De taille is eenvoudig en het verhoogde ontwerp van de voor- en achterste spatborden geeft het een goed gevoel van kracht. Bovendien creëren de voor- en achterwielbogen en de zwarte trimpanelen aan de onderkant van de auto een goed driedimensionaal effect aan de zijkant.

In termen van details nemen de A-pilders van de nieuwe auto een zwart ontwerp aan, gecombineerd met hiddendeurhandgrepen en dikke dakrekken, waardoor een goed gevoel voor mode ontstaat. In termen van lichaamsgrootte wordt de nieuwe auto geplaatst als een middelgrote SUV, met een lengte van 4605 mm en een wielbasis van 2775 mm.

De rechte lijnen aan de achterkant van de auto creëren ook een zeer zware stijl. De verticale achterlichtvorm weerspiegelt de koplampen, waardoor de auto in het algemeen een beter gevoel van verfijning krijgt. Bovendien wordt het kofferdeksel verzonken op de positie van het kentekenplaatframe, waardoor het driedimensionale effect van de achterkant van de auto verder wordt vergroot. Laat het er groter uitzien.

In termen van configuratie zal de nieuwe Aion V worden uitgerust met de eerste 8-punts massage spa in de industrie voor de chaise lounge van de bestuurder en passagier + achterste chaise lounge. Het kan 137 graden worden aangepast, waardoor achterpassagiers een comfortabele zitpositie kunnen vinden die het beste bij hun wervelkolomhoek past. De 9 Belgische premium-luidsprekers met masteriveau-afstemming kunnen het geluidsbereik van verschillende muziekstijlen over de hele wereld levendig weergeven; Met de 8-inch woofer kan het hele gezin genieten van de rijkdom van harmonie tussen de natuur en de mens. Met de enige vier-tone spraakregeling in zijn klasse, kunnen moeders aan de achterkant gemakkelijk openen en de zonnescherm sluiten (de achterkant is uitgerust met een kleine tafel). Bovendien wordt de nieuwe auto ook standaard geleverd met huidige mainstream-configuraties zoals VTOL-externe ontladingsfunctie, drie-modus vier-controle verwarming en koelkoelkoelkast.

In termen van interactieve functies zal de nieuwe Aion V ook worden uitgerust met het grote AI-model ADIGO Sense, dat zelfleer interactielogica en onbeperkt begrip heeft; Het is de enige 4-tone steminteractie in zijn klasse, kan meerdere talen herkennen en heeft een super mensachtige gesproken output, waardoor de auto vreemde talen kan begrijpen.

In termen van slim rijden is de nieuwe Aion V ook volledig opgewaardeerd. De nieuwe auto is uitgerust met 's werelds beste slimme rijhardware: ORIN-X CHIP + high-threaded lidar + 5 millimeter golfradars + 11 visiecamera's. Het hardwaregehalte ondersteunt al L3 Smart -rijniveau. Bovendien, door de zegen van 's werelds top AI-algoritme ADIGO 5.0, BEV + OCC + Transformer All-Round Self-Evolution Learning Redenering, zodat de tweede generatie V bijna 10 miljoen kilometer "Veteran Driver Training Mileage" heeft bij de geboorte. De mogelijkheid om risico's van voertuigen, voetgangers, wegranden en obstakels te voorkomen, leidt de industrie, en het aantal keren dat de bestuurder tijdelijk moet overnemen, is veel lager dan het huidige toonaangevende niveau.

In termen van stroom en levensduur van de batterij zal de nieuwe Aion V worden uitgerust met een tijdschriftbatterij. Het hele pistool zal geen vlam vatten en het zal nul spontane verbranding hebben in miljoenen verkochte exemplaren. Tegelijkertijd heeft Gac Aian de integratie en lichtgewicht van de nieuwe Aion V krachtig onderzocht en ontwikkeld, waardoor het gewicht met 150 kg wordt verminderd. Met de eerste volledig volledig vloeistofgekoelde alles-in-één diep geïntegreerde elektrische aandrijf- en siliciumcarbide-technologie in de industrie, heeft het 99,85% van de elektronische besturingsefficiëntie het energieverbruik aanzienlijk en verlengt de levensduur van de batterij tot 750 km.

In termen van het elektronische besturingssysteem is de nieuwe auto ook uitgerust met het zelf ontwikkelde tweede generatie ITS2.0 Intelligent Temperatuur Control System, dat standaard wordt geleverd met een warmtepompsysteem, en het energieverbruik met lage temperatuur wordt verminderd met 50% vergeleken met het vorige generatiemodel.

Bovendien heeft het op basis van het Silicon Carbide 400V -platform de mogelijkheid om in 15 minuten 370 km op te laden. Samenwerken met GAC AIAN's "5 kilometer in stedelijke gebieden en 10 kilometer op hoofdwegen" Energieaanvullingscirkel, heeft de angst voor de batterij levensduur van autobezitters aanzienlijk verminderd.