Terwijl de wereld worstelt met de dringende uitdagingen van klimaatverandering en milieuvervuiling, ondergaat de auto-industrie een grote transformatie. De meest recente gegevens uit het Verenigd Koninkrijk laten een duidelijke daling zien in het aantal registraties van conventionele benzine- en dieselvoertuigen, met een daling van 15,3% voor benzinevoertuigen en 7,7% voor dieselvoertuigen in januari 2023. In schril contrast hiermee hebben hybride elektrische voertuigen (HEV) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) een aanzienlijke groei in marktaandeel laten zien, wat een bredere trend weerspiegelt richtingnieuwe energievoertuigen (NEV's)Deze verschuiving onderstreept niet alleen de dringende behoefte aan duurzame transportoplossingen, maar biedt ook kansen voor internationale samenwerking, met name met toonaangevende Chinese autofabrikanten.
VERLAGING VAN CONVENTIONELE VOERTUIGREGISTRATIES
De cijfers voor de Britse automarkt spreken voor zich. Het aantal registraties van benzineauto's daalde tot 70.075 stuks, goed voor slechts 50,3% van de markt, een aanzienlijke daling ten opzichte van 57,9% in dezelfde periode in 2024. Voor dieselauto's gold een vergelijkbaar verhaal: het aantal registraties daalde tot 8.625 stuks, goed voor 6,2% van de markt, een lichte daling ten opzichte van 6,5% het jaar ervoor. De verkoop van hybride auto's steeg daarentegen met 2,9% op jaarbasis tot 18.413 stuks, terwijl de verkoop van plug-in hybrides met 5,5% groeide tot 12.598 stuks. Met name de registraties van puur elektrische auto's stegen met 41,6% tot 29.634 eenheden, goed voor 21,3% van de markt, vergeleken met 14,7% in 2024. Ondanks deze groei is de doelstelling van de Britse overheid om in 2024 een marktaandeel van 22% voor elektrische voertuigen te hebben, niet behaald. Dit onderstreept de noodzaak van verdere prikkels en ondersteuning voor consumenten om over te stappen op voertuigen met een lagere uitstoot.
GROEI EN BANEN
De opkomst van nieuwe energievoertuigen is niet alleen een trend, maar ook een katalysator voor economische groei en werkgelegenheid. De snelle ontwikkeling van de industrie voor nieuwe energievoertuigen heeft de innovatie van verwante technologieën gestimuleerd, de industriële keten versterkt, veel investeringen aangetrokken en de economische transformatie van verschillende landen bevorderd. De productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen vereisen veel arbeidskrachten en creëren daardoor een groot aantal banen, met name in de batterijproductie, de ontwikkeling van laadinfrastructuur en aftersalesservice. Deze verschuiving naar nieuwe energievoertuigen verandert de arbeidsmarkt, vereist nieuwe vaardigheden en capaciteiten en brengt ook uitdagingen met zich mee voor banen in de traditionele auto-industrie.
Naarmate landen overstappen op duurzaam transport, zal de vraag naar geschoold personeel in de NEV-industrie alleen maar toenemen. Deze verschuiving biedt landen een unieke kans om te investeren in programma's voor personeelsontwikkeling die mensen de vaardigheden bijbrengen die ze nodig hebben om te floreren in deze groeiende sector. Door een geschoold personeelsbestand te ontwikkelen, kunnen landen ervoor zorgen dat ze concurrerend blijven op de wereldwijde NEV-markt en tegelijkertijd banenverlies in de traditionele auto-industrie aanpakken.
INTERNATIONALE CONCURRENTIE EN SAMENWERKING
De wereldwijde NEV-markt is zeer competitief, waarbij landen strijden om technologisch voordeel en marktaandeel. Naarmate de vraag naar duurzame transportoplossingen blijft groeien, implementeren landen beleid om het concurrentievermogen van hun binnenlandse NEV-industrie te versterken. Tegen deze achtergrond kunnen partnerschappen met gevestigde bedrijven, met name Chinese autofabrikanten, aanzienlijke voordelen bieden. China is uitgegroeid tot een leider in NEV's, met bedrijven die vooroplopen in innovatie en productie. Door partnerschappen met Chinese bedrijven aan te gaan, kunnen landen hun expertise, technologie en efficiëntie in de toeleveringsketen benutten om hun eigen NEV-initiatieven te versnellen.
Bovendien kan internationale samenwerking kennisdeling en best practices bevorderen, waardoor landen een sterk NEV-ecosysteem kunnen ontwikkelen. Gezamenlijke inspanningen kunnen ook leiden tot de ontwikkeling van gestandaardiseerde regelgeving en infrastructuur, die essentieel zijn voor de brede acceptatie van NEV's. Door samen te werken aan de bevordering van duurzaam transport, kunnen landen gezamenlijk de uitdagingen van klimaatverandering aanpakken en bijdragen aan wereldwijde inspanningen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
Conclusie: een uniforme aanpak voor duurzaam transport
De overgang naar nieuwe energievoertuigen is een cruciaal moment voor de auto-industrie, met verstrekkende gevolgen voor economische groei, werkgelegenheid en ecologische duurzaamheid. De daling van het aantal registraties van conventionele auto's in het Verenigd Koninkrijk en de groeiende populariteit van nieuwe energievoertuigen tonen aan dat het momentum voor verandering onmiskenbaar is. Om het potentieel van deze transitie volledig te benutten, moeten landen echter een gezamenlijke aanpak hanteren en de nadruk leggen op samenwerking en partnerschap, met name met de toonaangevende Chinese autofabrikanten.
Door samen te werken, kunnen landen een gunstig klimaat creëren voor de ontwikkeling van de industrie voor nieuwe energievoertuigen, innovatie bevorderen, banen creëren en duurzame economische ontwikkeling bevorderen. Dit is een goed moment voor landen om de kansen te grijpen die nieuwe energievoertuigen bieden en hun beleid te richten op een groenere en duurzamere toekomst. Door internationale samenwerking en strategische partnerschappen kan de wereldgemeenschap de weg vrijmaken voor een schoner en efficiënter transportpatroon, wat zowel de economie als het milieu ten goede komt.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefoon / WhatsApp:+8613299020000
Plaatsingstijd: 14-02-2025