De waarschuwing voor wereldwijde hitte klinkt opnieuw! Tegelijkertijd is de wereldeconomie ook "verschroeid" door deze hittegolf. Volgens de meest recente gegevens van de Amerikaanse National Centers for Environmental Information bereikten de wereldwijde temperaturen in de eerste vier maanden van 2024 een nieuw record voor dezelfde periode in 175 jaar. Bloomberg meldde onlangs in een rapport dat veel sectoren te maken hebben met uitdagingen als gevolg van klimaatverandering - van de scheepvaart tot energie en elektriciteit, tot de transactieprijzen van bulklandbouwproducten. De opwarming van de aarde heeft "moeilijkheden" veroorzaakt in de ontwikkeling van de industrie.
Energie- en elektriciteitsmarkt: Vietnam en India zijn de "zwaarst getroffen gebieden"
Gary Cunningham, directeur marktonderzoek van onderzoeksbureau "Traditional Energy", waarschuwde de media onlangs dat warm weer zal leiden tot een toename van het gebruik van airconditioners en dat de hoge vraag naar elektriciteit het gebruik van aardgas en andere energiebronnen zal doen toenemen, wat kan leiden tot een daling van het aardgasgebruik in de Verenigde Staten. De futuresprijzen stegen snel in de tweede helft van het jaar. Analisten van Citigroup voorspelden eerder in april dat een "storm" veroorzaakt door hoge temperaturen, door orkanen veroorzaakte verstoringen van de Amerikaanse export en steeds ernstigere droogtes in Latijns-Amerika de aardgasprijzen met ongeveer 50% tot 60% zou kunnen doen stijgen ten opzichte van het huidige niveau.
Ook Europa kampt met een ernstige situatie. De Europese aardgasprijzen vertoonden al eerder een stijgende trend. Recente berichten wijzen erop dat warm weer sommige landen zal dwingen kerncentrales te sluiten, omdat veel reactoren afhankelijk zijn van rivieren voor koeling. Als ze in bedrijf blijven, zal dit een enorme impact hebben op de ecologie van rivieren.
Zuid-Azië en Zuidoost-Azië zullen de "zwaarst getroffen gebieden" worden door energietekorten. Volgens het rapport van de "Times of India", gebaseerd op gegevens van India's National Load Dispatch Center, hebben hoge temperaturen geleid tot een sterke stijging van de vraag naar elektriciteit, en heeft het dagelijkse stroomverbruik in Delhi voor het eerst de grens van 8.300 megawatt overschreden, met een nieuw record van 8.302 megawatt. De Singaporese Lianhe Zaobao meldde dat de Indiase overheid waarschuwde dat de lokale bevolking te maken krijgt met watertekorten. Volgens berichten zullen hittegolven in India dit jaar langer duren, frequenter voorkomen en intenser zijn.
Zuidoost-Azië kampt al sinds april met extreem hoge temperaturen. Deze extreme weersomstandigheden veroorzaakten al snel een kettingreactie op de markt. Veel handelaren zijn begonnen met het inslaan van aardgas om de sterke stijging van de vraag naar energie, die mogelijk door de hoge temperaturen wordt veroorzaakt, op te vangen. Volgens de website "Nihon Keizai Shimbun" wordt het deze zomer naar verwachting warmer in Hanoi, de hoofdstad van Vietnam, en is de vraag naar energie in de stad en elders ook sterk toegenomen.
Landbouw- en voedselproducten: de dreiging van “La Niña”
Voor landbouw- en graangewassen zal de terugkeer van het "La Niña-fenomeen" in de tweede helft van het jaar de wereldwijde markten en transacties voor landbouwproducten verder onder druk zetten. Het "La Niña-fenomeen" zal de regionale klimaatkenmerken versterken, waardoor droge gebieden droger en vochtige gebieden natter worden. Sommige analisten hebben, bijvoorbeeld met sojabonen, de jaren in de geschiedenis geanalyseerd waarin het "La Niña-fenomeen" zich voordeed, en de kans is groot dat de Zuid-Amerikaanse sojabonenproductie jaar op jaar zal dalen. Aangezien Zuid-Amerika een van 's werelds belangrijkste sojabonenproducerende regio's is, zou een productieverlaging de wereldwijde sojabonenaanvoer kunnen beperken, waardoor de prijzen zouden kunnen stijgen.
Een ander gewas dat door het klimaat wordt beïnvloed, is tarwe. Volgens Bloomberg heeft de huidige termijnprijs voor tarwe het hoogste punt sinds juli 2023 bereikt. De oorzaken zijn onder meer de droogte in Rusland, de belangrijkste exporteur, het regenachtige weer in West-Europa en de extreme droogte in Kansas, het belangrijkste tarweteeltgebied in de Verenigde Staten.
Li Guoxiang, onderzoeker aan het Instituut voor Plattelandsontwikkeling van de Chinese Academie voor Sociale Wetenschappen, vertelde de verslaggever van de Global Times dat extreem weer kan leiden tot kortetermijntekorten aan landbouwproducten in lokale gebieden, en dat de onzekerheid over de maïsoogst ook zal toenemen, "omdat maïs over het algemeen tarwe is. Als je na het planten plant, is de kans op productieverlies groter vanwege het extreme weer in de tweede helft van het jaar."
Extreme weersomstandigheden zijn ook een van de drijvende krachten achter hogere cacao- en koffieprijzen geworden. Analisten van Citigroup voorspellen dat de futures voor arabicakoffie, een van de belangrijkste variëteiten in commerciële koffie, de komende maanden zullen stijgen als het slechte weer en de productieproblemen in Brazilië en Vietnam aanhouden en fondsbeheerders in de blokhandel beginnen te kopen. De prijzen zouden met ongeveer 30% kunnen stijgen tot $ 2,60 per pond.
Scheepvaart: Beperkt transport creëert een ‘vicieuze cirkel’ van energietekorten
Ook de wereldwijde scheepvaart wordt onvermijdelijk getroffen door droogte. 90% van de huidige wereldhandel vindt plaats over zee. Extreme weersomstandigheden, veroorzaakt door opwarming van de oceaan, zullen ernstige verliezen veroorzaken bij rederijen en havens. Bovendien kan droogte ook gevolgen hebben voor kritieke waterwegen zoals het Panamakanaal. Er zijn berichten dat de Rijn, de drukste commerciële waterweg van Europa, ook te maken heeft met recordlage waterstanden. Dit vormt een bedreiging voor de noodzaak om belangrijke goederen zoals diesel en kolen landinwaarts te vervoeren vanuit de haven van Rotterdam.
Eerder daalde het waterpeil van het Panamakanaal door droogte, werd de diepgang van vrachtschepen beperkt en werd de scheepvaartcapaciteit verminderd, wat de handel in landbouwproducten en het transport van energie en andere bulkgoederen tussen het noordelijk en zuidelijk halfrond schade toebracht. Hoewel de regenval de afgelopen dagen is toegenomen en de scheepvaartomstandigheden zijn verbeterd, hebben de eerdere ernstige beperkingen van de scheepvaartcapaciteit geleid tot "associaties" en bezorgdheid onder de bevolking over de vraag of de binnenlandse kanalen op dezelfde manier zullen worden getroffen. In dit verband vertelde Xu Kai, senior ingenieur aan de Shanghai Maritime University en Chief Information Officer van het Shanghai International Shipping Research Center, op 2 november aan de Global Times-verslaggever dat, nemend de Rijn in het achterland van Europa als voorbeeld, de lading en diepgang van schepen op de rivier gering zijn, zelfs bij droogte die het verkeer beïnvloedt. Deze situatie zal alleen de overslag in sommige Duitse hubhavens verstoren en een capaciteitscrisis is onwaarschijnlijk.
Toch zal de dreiging van extreem weer grondstoffenhandelaren de komende maanden waarschijnlijk in hoge staat van paraatheid houden, aldus senior energieanalist Carl Neal, aangezien "onzekerheid volatiliteit creëert en mensen op markten voor bulkgoederen deze onzekerheid al inprijzen." Bovendien zullen de beperkingen op tankertransport en het transport van vloeibaar aardgas als gevolg van de droogte de spanningen in de toeleveringsketen verder vergroten.
Gezien het urgente probleem van de opwarming van de aarde is het ontwikkelingsconcept voor nieuwe energievoertuigen een belangrijk aspect geworden in de aanpak van deze milieu-uitdaging. De promotie en acceptatie van nieuwe energievoertuigen is een belangrijke stap in de richting van duurzame ontwikkeling en milieubescherming. Nu de wereld worstelt met de negatieve gevolgen van klimaatverandering, is de behoefte aan innovatieve oplossingen om de CO2-uitstoot te verminderen en de opwarming van de aarde tegen te gaan, urgenter dan ooit.
Nieuwe energievoertuigen , waaronder elektrische en hybride voertuigen, lopen voorop in de transitie naar een duurzamere transportsector. Door gebruik te maken van alternatieve energiebronnen zoals elektriciteit en waterstof, bieden deze voertuigen een schonere en milieuvriendelijkere vorm van transport. Deze verschuiving weg van traditionele voertuigen op fossiele brandstoffen is cruciaal voor het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en het beperken van de gevolgen van klimaatverandering. De ontwikkeling en het wijdverbreide gebruik van nieuwe energievoertuigen is in lijn met de principes van duurzame ontwikkeling en draagt bij aan de bescherming van natuurlijke hulpbronnen en het verminderen van luchtvervuiling. Door de acceptatie van deze instrumenten te bevorderen, kunnen overheden, bedrijven en particulieren een belangrijke rol spelen bij de bescherming van het milieu voor toekomstige generaties.
Bovendien vormen de ontwikkelingen op het gebied van nieuwe energievoertuigen een aanzienlijke vooruitgang in de richting van het behalen van wereldwijde klimaatdoelen. Aangezien landen streven naar het behalen van emissiereductiedoelstellingen die zijn vastgelegd in internationale overeenkomsten zoals het Akkoord van Parijs, is de integratie van nieuwe energievoertuigen in het transportsysteem cruciaal.
Het ontwikkelingsconcept van nieuwe energievoertuigen biedt uitstekende kansen om de opwarming van de aarde tegen te gaan en de milieubescherming te bevorderen. Het aanbieden van deze voertuigen als haalbare alternatieven voor conventionele auto's is een cruciale stap in het creëren van een duurzamere en milieuvriendelijkere toekomst. Door prioriteit te geven aan de brede acceptatie van nieuwe energievoertuigen, kunnen we samenwerken om de gevolgen van klimaatverandering te beperken en een gezondere planeet te creëren voor toekomstige generaties.
Ons bedrijf houdt zich aan het concept van duurzame ontwikkeling van nieuwe energie, beginnend bij het aankoopproces van het voertuig, waarbij de nadruk ligt op de milieuprestaties van voertuigproducten en voertuigconfiguraties, evenals op kwesties inzake de veiligheid van de gebruiker.
Plaatsingstijd: 03-06-2024