Veel vrienden vragen vaak: Hoe moet ik er nu voor kiezen om een nieuw energievoertuig te kopen? Als u niet iemand bent die bij het kopen van een auto vooral individualiteit nastreeft, is het volgen van de massa volgens ons de optie die het minst waarschijnlijk fout gaat. Neem de top tien van de verkooplijsten van nieuwe energievoertuigen die zojuist in april zijn vrijgegeven. Wie durft te zeggen dat geen van de modellen erin goede auto’s zijn? De keuzes van de markt zijn immers vaak juist, en wij gewone mensen hoeven alleen maar de beste te kiezen op basis van onze eigen voorkeuren. Zo simpel is het, nietwaar?
Laten we specifiek kijken naar de top tien modellen in de verkooplijst van nieuwe energievoertuigen in april. Van de eerste tot de tiende plaats zijn dit BYD Seagull, BYD Qin PLUS DM-i, Tesla Model Y en BYD Yuan PLUS (configuratie | Onderzoek), BYD Song Pro DM-i, BYD Destroyer 05 (configuratie | Onderzoek), BYD Song PLUS DM-i, BYD Qin PLUS EV (configuratie | Aanvraag), Wenjie M9, Wuling Hongguang MINIEV.
Ja, BYD bezet in april zeven zetels in de top tien van de verkopen van nieuwe energievoertuigen. Zelfs het laagst gerangschikte Qin PLUS EV-model (8e) werd in april in totaal verkocht. 18.500 nieuwe auto's. Denkt u dus nog steeds dat BYD niet de leider is op het gebied van binnenlandse nieuwe energievoertuigen? De verkoopcijfers moeten voor zich spreken.
Eerlijk gezegd is BYD in de huidige markt voor nieuwe energievoertuigen inderdaad het meest representatieve automerk met het grootste modellenaanbod, de voordeligste prijzen en sterke productmogelijkheden. Neem als voorbeeld de prijsklasse van 70.000-150.000 yuan. Met een budget van 70.000-90.000 yuan kun je voor Seagull kiezen, en met een budget van 80.000-100.000 yuan kun je de Qin PLUS DM-i kopen, die is gepositioneerd als een plug-in hybride sedan op gezinsniveau. Hoe zit dit? Is deze classificatie van automodellen niet gedetailleerd genoeg?
Wat nog niet voorbij is, is dat BYD de klassieke Song Pro DM-i-autoserie voor u heeft voorbereid in de prijsklasse van 110.000 tot 140.000 yuan. Hij kan worden gebruikt met benzine en elektriciteit, en de kosten voor dagelijks gebruik zijn zeer laag. Tegelijkertijd ziet het er niet al te beschamend uit. Een compacte SUV. Wat? Je zei dat je een puur elektrische SUV wilde kopen voor 120.000 tot 30.000 yuan?
Binnenlandse versie van BYD Yuan PLUS
Overzeese versie BYD ATTO 3
Het maakt niet uit, BYD heeft ook Yuan PLUS waaruit u kunt kiezen. Vergeet ook niet dat Yuan PLUS ook een model is dat naar het buitenland wordt geëxporteerd, wat iedereen vaak een 'wereldwijde auto' noemt. Als je zo’n puur elektrische SUV kunt kopen voor een budgetprijs van meer dan 120.000 tot 140.000 yuan, hoe kunnen consumenten er dan niet enthousiast over zijn? Bovendien zijn de sterke merkinvloed, het supply chain-systeem en het dealernetwerk van BYD de steunbetuigingen, dus het is niet meer dan normaal dat Yuan PLUS goed kan verkopen.
Als je nog verder omhoog gaat, als je een SUV met hogere kwaliteit en meer ruimte wilt, dan zal Song PLUS DM-i ongetwijfeld in je zicht komen. Met een budget van RMB 130.000 tot RMB 170.000 kun je een hoogwaardige gezins-SUV krijgen die er beter uitziet, meer uitstraling, meer ruimte en een beter rijgedrag heeft dan de Song Pro DM-i. Er zijn er nog zoveel op de markt. De gewone consument zal het uiteraard wel willen kopen.
Ten slotte heeft BYD ook plug-in hybride gezinsauto's op instapniveau, zoals de Destroyer 05, en puur elektrische gezinsauto's zoals de Qin PLUS EV, ingezet op de markt voor nieuwe energievoertuigen ter waarde van 70.000 tot 150.000 yuan. Vanuit prijsoogpunt is de Destroyer 05 het broermodel van Qin PLUS DM-i, maar de ene wordt verkocht op Haiyang.com, terwijl de andere wordt verkocht op Dynasty.com. Het is vergelijkbaar met de verkopen van Bora/Lavida door Noord- en Zuid-Volkswagen en de verkopen van Noord- en Zuid-Toyota. De levendige scène van Corolla/Ralink en andere modellen.
Er kan worden gezegd dat BYD in de huidige markt voor nieuwe energievoertuigen absoluut de veiligste en foutloze keuze is als je een budget van minder dan 150.000 hebt. Uit de modellen die ze hebben ontwikkeld en de verkoopfeedback die ze op de markt hebben ontvangen, blijkt dat BYD in deze prijsklasse echt een "monopoliepositie" heeft gevormd.
Als u dus het probleem heeft om een nieuw energievoertuig te kopen en niet weet hoe u het moet kiezen, en uw budget blijft steken binnen de 180.000 yuan, dan zal na het lezen van de top tien modellen van de verkoop van nieuwe energievoertuigen in april de Het antwoord zou moeten zijn. Het is in één oogopslag duidelijk.
Posttijd: 22 mei 2024