Bijna 80 procent van de Russische busvloot (meer dan 270.000 bussen) moet worden vernieuwd, en ongeveer de helft ervan is al langer dan 20 jaar in gebruik...
Bijna 80 procent van de Russische bussen (meer dan 270.000 bussen) moet worden vervangen en ongeveer de helft ervan is al meer dan 20 jaar in gebruik, zo meldde het Russische Staatsvervoersleasebedrijf (STLC) bij de presentatie van de resultaten van een onderzoek naar de bussen in het land.
Volgens het Russische staatsbedrijf voor transportleasing is 79 procent (271.200) van de Russische bussen nog steeds in gebruik na de voorgeschreven gebruiksperiode.
Volgens een onderzoek van Rostelecom is de gemiddelde leeftijd van bussen in Rusland 17,2 jaar. 10 procent van de nieuwe bussen is jonger dan drie jaar. Daarvan zijn er 34.300 in het land. 7 procent (23.800) is 4-5 jaar oud, 13 procent (45.300) is 6-10 jaar oud, 16 procent (54.800) is 11-15 jaar oud en 15 procent (52.200) is 16-20 jaar oud. 15 procent (52.2k).
Het Russische staatstransportleasebedrijf voegde eraan toe dat "de meerderheid van de bussen in het land ouder is dan 20 jaar - 39 procent." Het bedrijf is van plan om in 2023-2024 bijna 5.000 nieuwe bussen aan Russische regio's te leveren.
Uit een ander conceptplan, dat in opdracht van de president door het Ministerie van Transport en de Bank voor Buitenlandse Handel en Economie is opgesteld, blijkt dat het uitgebreide plan om het passagiersvervoer in Rusland tegen 2030 te moderniseren 5,1 biljoen roebel zal kosten.
Volgens het plan worden 75% van de bussen en bijna 25% van het elektrische vervoer in 104 steden gemoderniseerd.
Eerder gaf de Russische president Vladimir Poetin de regering opdracht om, in samenwerking met de Bank voor Buitenlandse Handel en Economie, een uitgebreid plan te ontwikkelen voor de verbetering van het personenvervoer in stedelijke agglomeraties. Dit plan voorziet in de vernieuwing van transportmiddelen en de optimalisatie van het routenetwerk.
Plaatsingstijd: 7 augustus 2023