Is eenRange-uitgebreid hybride voertuigDe moeite waard om te kopen? Wat zijn de voor- en nadelen ervan in vergelijking met plug-in hybride?
Laten we het eerst over plug-in hybriden hebben. Het voordeel is dat de motor een verscheidenheid aan rijmodi heeft en dat hij uitstekende efficiëntie kan behouden, ongeacht de brandstof-elektriciteitsstatus of verschillende voertuigsnelheden. En met de motor die deelneemt aan de drive, kan het een deel van de ervaring van een traditionele benzinecar behouden op het gebied van rijprestaties, rijgevoel en zelfs geluidseffecten. In het verleden hadden plug-in hybride voertuigen een kort zuiver elektrisch bereik, moeilijk schakelen tussen benzine en elektriciteit, weinig mogelijkheden voor de motor om deel te nemen aan directe drive en hoge prijzen. Maar nu is het eigenlijk geen probleem. De levensduur van de batterij kan in principe de orde van honderden kilometers bereiken. Er zijn meerdere niveaus van DHT -hulp, het schakelen tussen olie en elektriciteit is zo soepel als zijde en de prijs is ook aanzienlijk gedaald.
Laten we het hebben over de formule voor uitgebreide bereik. In het verleden zeiden mensen graag: "Met elektriciteit ben je een draak, zonder elektriciteit, je bent een bug" en "zonder elektriciteit is het brandstofverbruik hoger dan die van een brandstofvoertuig." In feite heeft de nieuwe Range Extender niet zo'n probleem. Het is ook zeer efficiënt bij het onvoldoende vermogen. In vergelijking met plug-in hybriden, kan het geschikt zijn voor grotere batterijen en sterkere motoren omdat het de behoefte aan een gecompliceerde olie-elektrische transmissiestructuur elimineert. Daarom kan het stiller en soepeler zijn, een langere levensduur van de elektrische batterij hebben en is het goedkoper, met minder zorgen en problemen in later onderhoud.
Dus waar moet u op letten als u ervoor kiest om een programma toe te voegen?
Ten eerste, is het stroomverbruik en het brandstofverbruik hoog? Dit heeft niet alleen direct invloed op zijn economie, bruikbaarheid en prestaties op lange afstand, maar vertegenwoordigt ook de technische inhoud van dit Range Extension-systeem.
De tweede is de prestaties. De Range Extender heeft een eenvoudige structuur, met slechts twee kernonderdelen: motor en batterij. Zoals ik zojuist al zei, heeft de Range Extender een ruimtevoordeel en kan een grotere batterij plaatsvinden. Verspil het niet. De mainstream van gewone plug-in hybriden is ongeveer 20 graden batterijen, die een batterijduur heeft van ongeveer 100 kilometer. Maar ik denk dat de Range Extender op zijn minst alleen met een batterij van 30 graden of hoger moet hebben en een zuiver elektrisch bereik van 200 kilometer kan zijn voordelen worden aangetoond, en alleen dan kan het logisch zijn om de plug-in hybride te verlaten en het model voor uitgebreide bereik te kiezen.
Eindelijk is er de prijs. Omdat de structuur eenvoudig is en de technische inhoud niet hoog is, elimineert het ook de ontwikkelings- en productiekosten van het complexe DHT-benzine-elektrische transmissiesysteem. Daarom moet de prijs van het uitgebreide bereikmodel met dezelfde configuratie lager zijn dan die van de plug-in hybride, of moet deze concurrerend zijn met hetzelfde niveau en dezelfde prijs. Onder de producten moet de configuratie van het uitgebreide-bereikmodel hoger zijn dan die van de plug-in hybride, zodat deze kan worden beschouwd als kosteneffectief en de moeite waard om te kopen.
Posttijd: 28-2024 mei