Op 20 augustus publiceerde de Europese Commissie de ontwerprefinale resultaten van haar onderzoek naar de Chinese elektrische voertuigen en heeft enkele van de voorgestelde belastingtarieven aangepast.
Een persoon die bekend is met de zaak onthulde dat volgens het laatste plan van de Europese Commissie het Cupra Tavascan -model dat in China door Seat, een merk van Volkswagen Group, wordt geproduceerd, een lager tarief van 21,3%zal worden onderworpen.
Tegelijkertijd zei de BMW -groep in een verklaring dat de EU zijn joint venture in China, Spotlight Automotive Ltd., heeft geclassificeerd als een bedrijf dat samenwerkt met het voorbeeldonderzoek en daarom in aanmerking komt om het lagere tarief van 21,3%toe te passen. Beam Auto is een joint venture tussen BMW Group en Great Wall Motors en is verantwoordelijk voor het produceren van BMW's Pure Electric Mini in China.
Net als de BMW Electric Mini geproduceerd in China, is het Cupra Tavascan -model van de Volkswagen Group nog niet eerder opgenomen in de monsteranalyse van de EU. Beide auto's worden automatisch onderworpen aan het hoogste tariefniveau van 37,6%. De huidige verlaging van de belastingtarieven geeft aan dat de EU een voorlopig compromis heeft gesloten over de tarieven voor elektrische voertuigen in China. Voorheen waren Duitse autofabrikanten die auto's naar China exporteerden sterk tegen het opleggen van extra tarieven voor door Chinees gemaakte geïmporteerde auto's.
Naast Volkswagen en BMW meldde een verslaggever van MLEX dat de EU ook het invoerbelastingtarief voor de Chinese auto's van Tesla ook aanzienlijk heeft verlaagd tot 9% van de eerder geplande 20,8%. Het belastingtarief van Tesla zal hetzelfde zijn als dat van alle autofabrikanten. De laagste in quotiënt.
Bovendien zullen de tijdelijke belastingtarieven van de drie Chinese bedrijven die de EU eerder heeft bemonsterd en onderzocht, enigszins worden verminderd. Onder hen is het tariefpercentage van BYD verlaagd van de vorige 17,4% tot 17%, en het tariefpercentage van Geely is verlaagd van de vorige 19,9% tot 19,3%. Voor SAIC daalde het extra belastingtarief tot 36,3% ten opzichte van de vorige 37,6%.
Volgens het laatste plan van de EU zullen bedrijven die samenwerken met de countervailing -onderzoeken van de EU, zoals Dongfeng Motor Group en NIO, een extra tarief van 21,3%worden geleverd, terwijl bedrijven die niet samenwerken met de Countervailing -onderzoeken van de EU, een belastingtarief van maximaal 36,3%worden geheven. , maar het is ook lager dan het hoogste tijdelijke belastingtarief van 37,6% vastgesteld in juli.
Posttijd: augustus-23-2024