Onderzoekers van de Europese Commissie zullen de komende weken Chinese autofabrikanten onderzoeken om te bepalen of er strafheffingen moeten worden opgelegd om Europese fabrikanten van elektrische auto's te beschermen, aldus drie bronnen die bekend zijn met de zaak. Twee van de bronnen zeiden dat onderzoekers BYD, Geely en SAIC zouden bezoeken, maar geen buitenlandse merken die in China worden geproduceerd, zoals Tesla, Renault en BMW. De onderzoekers zijn inmiddels in China aangekomen en zullen de bedrijven deze maand en in februari bezoeken om te controleren of hun antwoorden op eerdere vragenlijsten correct zijn. De Europese Commissie, het Chinese Ministerie van Handel, BYD en SAIC hebben niet onmiddellijk gereageerd op verzoeken om commentaar. Geely weigerde ook commentaar te geven, maar citeerde de verklaring van oktober dat het bedrijf zich aan alle wetten hield en eerlijke concurrentie op de wereldmarkt steunde. Uit de onderzoeksdocumenten van de Europese Commissie blijkt dat het onderzoek zich nu in de "opstartfase" bevindt en dat er vóór 11 april een verificatiebezoek zal plaatsvinden. "Tegenwerpingen" van de Europese Unie Het onderzoek, dat in oktober werd aangekondigd en naar verwachting 13 maanden zal duren, is bedoeld om te bepalen of betaalbare elektrische voertuigen die in China worden geproduceerd, onterecht hebben geprofiteerd van staatssubsidies. Dit ‘protectionistische’ beleid heeft de spanningen tussen China en de EU doen toenemen.
Momenteel is het aandeel van in China geproduceerde auto's op de Europese markt voor elektrische voertuigen gestegen tot 8%. De Volvo van MG MotorGeely verkoopt goed in Europa en zou in 2025 15% kunnen bedragen. Tegelijkertijd kosten Chinese elektrische auto's in de Europese Unie doorgaans 20 procent minder dan in de EU geproduceerde modellen. Bovendien, nu de concurrentie op de Chinese automarkt toeneemt en de groei in eigen land afneemt, breiden Chinese elektrische autofabrikanten, van marktleider BYD tot opkomende rivalen Xiaopeng en NIO, hun buitenlandse expansie uit, waarbij velen prioriteit geven aan de verkoop in Europa. In 2023 overtrof China Japan als 's werelds grootste auto-exporteur, met een export van 5,26 miljoen voertuigen ter waarde van ongeveer 102 miljard dollar.
Geplaatst op: 29-01-2024