Onderzoekers van de Europese Commissie zullen de komende weken Chinese autofabrikanten onderzoeken om te bepalen of ze punitieve tarieven moeten opleggen om Europese elektrische auto -makers te beschermen, drie mensen die bekend zijn met de zaak. Zeiden dat twee van de bronnen zeiden dat onderzoekers BYD, Geely en SAIC zouden bezoeken, maar geen buitenlandse merken in China zouden bezoeken, zoals Tesla, Renault en BMW. Onderzoekers zijn nu aangekomen in China en zullen de bedrijven deze maand en in februari bezoeken om te verifiëren dat hun antwoorden op eerdere vragenlijsten correct zijn. De Europese Commissie, het Chinese ministerie van Handel, BYD en SAIC reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar. Geely weigerde ook commentaar te geven, maar citeerde haar verklaring in oktober dat het aan alle wetten voldoet en eerlijke concurrentie op de wereldmarkt ondersteunde. De onderzoeksdocumenten van de Europese Commissie tonen aan dat het onderzoek nu in de "start-up fase" ligt en dat een verificatiebezoek zal plaatsvinden vóór 11 april. De Europese Unie "Countervailing" Het onderzoek, het in oktober aangekondigd in oktober. "Protectionistisch" beleid heeft de spanningen tussen China en de EU verhoogd.
Momenteel is het aandeel van Chinese auto's op de EU-markt voor elektrische voertuigen gestegen tot 8%. Mg Motoregeely's Volvo verkoopt goed in Europa, en tegen 2025 zou het 15%kunnen zijn. At the same time, Chinese electric cars in the European Union typically cost 20 percent less than EU-made models.Moreover, as competition in the Chinese car market intensifies and growth slows at home, Chinese electric carmakers, from market leader BYD to upstart rivals Xiaopeng and NIO, are ramping up overseas expansion, with many prioritising sales in Europe.In 2023, China surpassed Japan as the world's largest auto exporter, exporteer 5,26 miljoen voertuigen ter waarde van ongeveer 102 miljard US dollar.
Posttijd: 29-2024