1. Tegen 2025 zullen belangrijke technologieën zoals chipintegratie, alles-in-één elektrische systemen en intelligente strategieën voor energiebeheer naar verwachting technische doorbraken bereiken, en het stroomverbruik van energieklasse A-personenauto's per 100 kilometer zal worden verlaagd tot Minder dan 10 kwh.
2. In 2025 zal het intelligente computerplatform in voertuig de strategie voor kostenreductie en kwaliteitsverbetering blijven optimaliseren en de wijdverbreide toepassing van intelligente rijtechnologieën zoals NOA bevorderen in verschillende high-end, middellange en lage end modellen .
3. Tegen 2025 zal, door de diepe integratie van intelligent rijden en intelligent chassis, een grote doorbraak in de intelligente bewegingscontroletechnologie van chassis onder extreme werkomstandigheden worden bereikt.
4. In 2025 zal het automotive besturingssysteem evolueren naar een veilige en betrouwbare voertuigbrede architectuur, en ICE zal het eerste jaar van massaproductie inluiden.
5. In 2025 zullen synthetische gegevens gegenereerd door AI veel worden gebruikt voor efficiënte trainings- en simulatiediensten van autonome rijmodellen.
6. Tegen 2025 zal meer dan de helft van de autofabrikanten intelligente strategieën voor energiebeheersing toepassen op hybride modellen in de massaproductie.
7. In 2025, aangezien EMB-gerelateerde voorschriften en normen geleidelijk worden opgehelderd en verbeterd, wordt EMB op massa geproduceerd en op kleine schaal toegepast.
8. Tegen 2025 wordt verwacht dat het autonome rijmodel een grote doorbraak zal bereiken in de perceptie- en besluitvormingsmogelijkheden van autonoom rijden, aangezien multimodale grote modelalgoritmen worden verbeterd, worden de mogelijkheden voor het genereren van gegevens verbeterd, de rekenkracht en de trainingstijd worden uitgebreid.
9. Tegen 2025 wordt van slimme batterijen verwacht dat ze technologische doorbraken bereiken in de synchrone zelfgevoel van interne potentiaal, temperatuur, vervorming, luchtdruk, belangrijke componenten, interne luchtdrukregulatie en korte-circuitschade zelfherstel.
10. In 2025 zal het voertuig Operation Safety Risk Management System geleidelijk worden ingezet en toegepast in het autonome rijsysteem om de toezicht en implementatie van autonome rijactiviteiten te dienen.
Posttijd: 17-2025