Nieuwe energiepenetratie doorbreekt de impasse en biedt nieuwe kansen voor binnenlandse merken
Aan het begin van de tweede helft van 2025 zal deChinese automarkt isnieuwe veranderingen ondergaan. Volgens de meest recente gegevens werden er in juli van dit jaar in totaal 1,85 miljoen nieuwe voertuigen verzekerd op de binnenlandse markt voor personenauto's, een lichte stijging van 1,7% op jaarbasis. Binnenlandse merken presteerden sterk, met een stijging van 11% op jaarbasis, terwijl buitenlandse merken een daling van 11,5% op jaarbasis zagen. Deze contrasterende situatie weerspiegelt de sterke dynamiek van binnenlandse merken op de markt.
Belangrijker nog is dat de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen eindelijk een impasse van een jaar heeft doorbroken. In augustus vorig jaar overschreed de binnenlandse penetratiegraad voor nieuwe energievoertuigen voor het eerst de 50%, en steeg die maand tot 51,05%. Elf maanden later, in juli van dit jaar, brak de penetratiegraad opnieuw door en bereikte 52,87%, een stijging van 1,1 procentpunt ten opzichte van juni. Deze gegevens tonen niet alleen de acceptatie van nieuwe energievoertuigen door de consument aan, maar geven ook aan dat de marktvraag ernaar voortdurend toeneemt.
Concreet presteerde elk type aandrijflijn anders. In juli groeide de verkoop van nieuwe energievoertuigen met 10,82% op jaarbasis, waarbij puur elektrische voertuigen, de grootste categorie, een stijging van 25,1% op jaarbasis lieten zien. Plug-in hybrides en voertuigen met een grotere actieradius zagen een daling van respectievelijk 4,3% en 12,8%. Deze verschuiving suggereert dat, ondanks de over het algemeen positieve marktvooruitzichten, verschillende typen nieuwe energievoertuigen verschillend presteren.
Het marktaandeel van binnenlandse merken bereikte in juli een nieuw record van 64,1% en overschreed daarmee voor het eerst de 64%. Dit cijfer weerspiegelt de voortdurende inspanningen van binnenlandse merken op het gebied van technologische innovatie, productkwaliteit en marketing. Met de toenemende penetratie van nieuwe energievoertuigen wordt verwacht dat binnenlandse merken hun marktaandeel verder zullen uitbreiden, tot zelfs twee derde van het marktaandeel.
Xpeng Motorsziet winstgevendheid, terwijl NIO's prijsverlagingen de aandacht trekken
Te midden van de steeds hevigere concurrentie op de markt voor nieuwe energievoertuigen presteert Xpeng Motors opmerkelijk. Na het winstgevende financiële rapport van Leapmotor over de eerste helft van het jaar ligt Xpeng Motors ook op koers om winstgevend te worden. In de eerste helft van dit jaar bereikte de totale omzet van Xpeng Motors 34,09 miljard yuan, een jaar-op-jaar stijging van 132,5%. Ondanks een nettoverlies van 1,14 miljard yuan in de eerste helft van het jaar, was dit aanzienlijk lager dan het verlies van 2,65 miljard yuan in dezelfde periode vorig jaar.
De cijfers van Xpeng Motors voor het tweede kwartaal waren nog indrukwekkender, met recordomzet, winst, leveringen, brutowinstmarge en kasreserves. Het verlies daalde tot 480 miljoen yuan en de brutowinstmarge bereikte 17,3%. He Xiaopeng onthulde tijdens de winstconferentie dat, te beginnen met de Xpeng G7 en de gloednieuwe Xpeng P7 Ultra-modellen, die in het derde kwartaal van dit jaar worden gelanceerd, alle Ultra-versies zullen worden uitgerust met drie Turing AI-chips, met een rekenkracht van 2250 TOPS, wat een verdere doorbraak betekent voor Xpeng op het gebied van intelligent rijden.
Tegelijkertijd,NIOpast ook zijn strategie aan. Het kondigde een prijsverhoging aanDe prijs van de 100 kWh-accu met groot bereik is verlaagd van 128.000 yuan naar 108.000 yuan, terwijl de huurprijs voor de accu ongewijzigd blijft. Deze prijsaanpassing heeft brede aandacht getrokken, vooral omdat NIO CEO Li Bin heeft verklaard dat "het eerste principe is om de prijzen niet te verlagen". Of deze prijsverlaging het merkimago en het consumentenvertrouwen zal beïnvloeden, is een hot topic in de branche geworden.
Nieuwe modellen gelanceerd en de marktconcurrentie geïntensiveerd
Naarmate de marktconcurrentie toeneemt, verschijnen er voortdurend nieuwe modellen. Zhijie Auto heeft officieel aangekondigd dat de nieuwe R7 en S7 op 25 augustus officieel worden gelanceerd. De voorverkoopprijzen voor deze twee modellen variëren respectievelijk van 268.000 tot 338.000 yuan en 258.000 tot 318.000 yuan. Deze upgrades omvatten voornamelijk exterieur- en interieurdetails, rijassistentiesystemen en andere functies. De nieuwe R7 krijgt ook zero-gravity stoelen voor zowel de bestuurder als de voorpassagier, wat het rijcomfort verbetert.
Daarnaast breidt Haval zijn marktpositie actief uit. De nieuwe Haval Hi4 is officieel gelanceerd en biedt consumenten nog meer keuzemogelijkheden. Naarmate grote autofabrikanten nieuwe modellen blijven lanceren, zal de concurrentie op de markt steeds heviger worden en zullen consumenten meer keuzemogelijkheden en kosteneffectievere producten krijgen.
Te midden van deze reeks veranderingen is de toekomst van de markt voor nieuwe energievoertuigen zowel onzeker als kansrijk. Met de voortdurende technologische vooruitgang en de veranderende consumentenvraag zal de markt voor nieuwe energievoertuigen zich blijven ontwikkelen. De concurrentie tussen grote autofabrikanten op het gebied van technologische innovatie, productkwaliteit en marketing zal een directe impact hebben op hun toekomstige marktpositie.
Over het algemeen duiden de doorbraak in de penetratie van nieuwe energievoertuigen, de opkomst van binnenlandse merken, de marktdynamiek van Xpeng en NIO, en de lancering van nieuwe modellen allemaal op een aanzienlijke groei van de Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen. Deze veranderingen weerspiegelen niet alleen de vitaliteit van de markt, maar voorspellen ook een toenemende concurrentie. Naarmate de acceptatie van nieuwe energievoertuigen door consumenten blijft toenemen, staat de toekomstige automarkt klaar voor een nog meer gediversifieerde ontwikkeling.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefoon / WhatsApp: +8613299020000
Plaatsingstijd: 25-08-2025