In juni werden in Rusland in totaal 82.407 voertuigen verkocht, waarbij de import 53 procent van het totaal uitmaakte, waarvan 38 procent officiële import was, die bijna allemaal uit China kwam, en 15 procent uit parallelimport.
Volgens Autostat, een Russische automarktanalist, werden er in juni in Rusland in totaal 82.407 auto's verkocht, tegen 72.171 in mei, en een stijging van 151,8 procent ten opzichte van de 32.731 in juni vorig jaar. 53 procent van de nieuwe auto’s die in juni 2023 werden verkocht, werd geïmporteerd, meer dan het dubbele van de 26 procent van vorig jaar. Van de verkochte geïmporteerde auto's werd 38 procent officieel geïmporteerd, bijna allemaal uit China, en nog eens 15 procent was afkomstig van parallelimport.
In de eerste vijf maanden leverde China 120.900 auto's aan Rusland, goed voor 70,5 procent van het totale aantal auto's dat in dezelfde periode in Rusland werd geïmporteerd. Dit cijfer vertegenwoordigt een stijging van 86,7 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, een recordhoogte.
Als gevolg van de Russisch-Oekraïense oorlog, de situatie in de wereld en andere redenen zal er in 2022 een enorme ommekeer plaatsvinden. Als we de huidige Russische markt als voorbeeld nemen, getroffen door de relevante redenen, hebben door het buitenland gefinancierde autobedrijven de productie stopgezet in 2022. Rusland heeft hun investeringen uit het land teruggetrokken, en een verscheidenheid aan factoren, zoals het onvermogen van lokale fabrikanten om aan de vraag te voldoen en de vermindering van de koopkracht van kopers, hebben een grote invloed gehad op de ontwikkeling van de Russische auto-industrie.
Meer binnenlandse automerken blijven naar de zee gaan, maar zorgen er ook voor dat Chinese automerken in Rusland het marktaandeel gestaag stijgen, en geleidelijk aan in de Russische commodity-automarkt om stand te houden, is een Chinees automerk gevestigd in Rusland, naar buiten gerichte uitstraling van de Europese markt is een belangrijke schakel.
Posttijd: 07-aug-2023