Onlangs heeft de National Joint Passagiers Code Market Information Association (hierna aangeduid als de Federatie) in de nieuwe uitgave van het Retail Volume Volume-rapport van de personenauto's aangeduid dat januari 2024Narrow Passagier Carrretail Sales naar verwachting 2,2 miljoen eenheden is, en een nieuwe energie is nog steeds officieel continu, met een penetratie van ongeveer 36,4%. Het beleid eind vorig jaar handhaafde de markt hoge concessies, bleef de bereidheid van consumenten om te kopen stimuleren en was bevorderlijk voor de vroege release van de vraag naar auto -aankoop vóór het voorjaarsfestival. "Over het algemeen heeft de automarkt in januari van dit jaar de voorwaarden voor een goede start."
2024, het begin van de prijsoorlog
Na de doop van de prijsoorlog in 2023, in 2024, is een nieuwe ronde van prijsoorlogsrook gevuld. Volgens onvolledige statistieken hebben vanaf nu meer dan 16 autobedrijven een nieuwe ronde van prijsreductie -activiteiten geopend. Onder hen is de ideale auto, die zelden aan de prijsoorlog had deelgenomen, ook bij deze reeks gekomen.
Tegelijkertijd is het vermeldenswaard dat deze prijsreductie -activiteit niet alleen in januari 2024 is geconcentreerd, maar ook sommige autobedrijven zijn doorgegaan tot het voorjaarsfestival, om meer marktaandeel en verkoop te verkrijgen. van preferentieel beleid vóór de vakantie, en de totale marktprikkels zijn nog steeds geen tekenen van herstel. Ze zijn de retaildoelstelling van de hoofdfabrikanten (goed voor ongeveer 80% van de detailhandel) aan het begin van de maand daal Maand, een stijging van -6,5 procent maand na maand. Begin vorig jaar getroffen door de ultra-lage basis, groeide de retailmarkt met 70,2 procent jaar na jaar. Dank aan het koude weer in de winter, hebben consumenten een meer voor de hand liggende perceptie van de levensduur van de batterij, die niet bevorderlijk is voor de potentiële besparing van klanten van de nieuwe markt voor energiebronnen auto's. De nieuwe ronde van prijsverlaging van nieuwe fabrikanten van energiebronnen is geopend en een nieuwe ronde van nieuwe energiemarktsegmenten voor energie is klaar om te gaan. Op basis hiervan voorspelde de China Association of Automobile -dealers dat de detailhandelsverkopen van nieuwe energievoertuigen naar verwachting deze maand ongeveer 800 duizend eenheden zullen zijn, een opeenvolgende daling van -15,3 procent en de penetratiegraad daalde tot 36,4 procent.
Het hele jaar bereikte opnieuw 30 miljoen piek
Het jaar 2023 begon een rotsachtige start, maar zelfs te midden van kreten van 'overlevingsmoeilijkheden', de autoproductie en -verkoop van China stond voor het eerst in de geschiedenis van 30 miljoen bovenaan. De jaarlijkse productie en omzet bereikten respectievelijk 30,161 miljoen en 30,094 miljoen voertuigen, een stijging van 11,6% en 12% jaar na jaar, wat een ander record is na het bereiken van 29 miljoen voertuigen in 2017. Het is ook het eerste niveau van de wereld voor 15 opeenvolgende jaren. mogelijke problemen en gerichte inspanningen om het probleem op te lossen. “De nieuwe voertuigen van China's nieuwe energiebronnen ontwikkelen zich snel en op grote schaal. Maar de hele branche wordt geconfronteerd met het probleem van winstgevendheid. ” 。 Anqingheng zei: “Op dit moment zijn alleen Tesla, BYD, Ideal en Aeon winstgevend onder de nieuwe voertuigen voor energiebronnen, en de meeste nieuwe energievoertuigen verliezen geld. Anders kan de welvaart van nieuwe voertuigen voor energiebronnen niet worden gehandhaafd. ”Zoals eerder vermeld, zijn de verkoop van auto's in het kader van de hoogfrequente prijsoorlog maand tot maand gestegen, maar vanwege de continue daling van de terminale prijzen, zijn de totale detailhandelsverkopen van consumentengoederen van automotive versmald. Volgens de laatste gegevens die zijn vrijgegeven door het National Bureau of Statistics, stegen in december 2023 de totale detailhandelsverkopen van autoconsumentengoederen jaar na jaar met 4,0% met 4,0%, terwijl de prijzen van brandstofauto's en nieuwe energiebronnen auto's daalden met respectievelijk 6,4% en 5,4%. Joint-venture voertuigbedrijven, er is nog steeds ruimte voor de verkoop van brandstofvoertuigen, deze producten in 2024 zullen zeker verder worden geperst door de nieuwe markt voor voertuigen van energiebronnen, de terminalprijs zal verder worden verlaagd. Ten tweede, voor nieuwe voertuigen voor energiebronnen, met de lagere kosten van batterijen, is er meer ruimte voor prijsaanpassing. Momenteel is de prijs van lithiumcarbonaat gedaald tot 100 duizend yuan / ton, wat goed nieuws is voor de kostenverlaging van batterijen. En de kostenreductie van batterijen is verplicht om de prijzen van nieuwe energievoertuigen te blijven verlagen. Aan de hand, het 2024 CAR Enterprise Plan opgesteld door Gasse Automobile laat zien dat in het nieuwe jaar de meeste auto -ondernemingen plannen hebben om nieuwe auto's te pushen, en de prijsvermindering van nieuwe auto's is een trend geworden en de marktconcurrentie is een intensiever. en Federatie voor personenauto's, zijn optimistisch dat de omvang van de automarkt van China opnieuw meer dan 30 miljoen eenheden zal bedragen in 2024, en naar verwachting een piek van 32 miljoen eenheden.
Posttijd: 29-2024