Volgens berichten in de buitenlandse media zei de Franse autofabrikant Renault op 26 april dat het deze week gesprekken voerde met Li Auto en XIAO MI over elektrische en slimme autotechnologie, waardoor de deur werd geopend voor potentiële technologische samenwerking met de twee bedrijven. De deur.
“Onze CEO Luca de Meo heeft belangrijke gesprekken gevoerd met marktleiders, ook met onze partnersGEELen grote leveranciers van DONGFENG, evenals opkomende spelers zoals LI en XIAOMI.”
De gesprekken van Renault met Chinese autofabrikanten op de autoshow in Peking vinden plaats in het kader van toenemende spanningen tussen Europa en China nadat de Europese Commissie een reeks onderzoeken naar de Chinese export was gestart. De Europese Unie richt zich op de auto-industrie en onderzoekt of de groei van de verkoop van Chinese elektrische auto's op het continent heeft geprofiteerd van oneerlijke subsidies. China betwist deze stap en beschuldigt Europa van handelsprotectionisme.
Luca de Meo zei dat Europa wordt geconfronteerd met een moeilijk evenwicht tussen het beschermen van zijn thuismarkt en het leren van Chinese autofabrikanten, die inderdaad ver voorop lopen in de ontwikkeling van elektrische voertuigen en hun software.
In maart van dit jaar schreef Luca de Meo aan de EU waarin hij zijn bezorgdheid uitte over het feit dat de EU een compenserend onderzoek naar Chinese elektrische voertuigen zou kunnen starten. Hij zei in de brief: “De relatie met China moet op de juiste manier worden afgehandeld, en het volledig sluiten van de deur voor China zou de slechtste manier zijn om te reageren.”
Momenteel werkt Renault samen met de Chinese autofabrikant GEELY op het gebied van hybride aandrijfsystemen, en met technologiebedrijven als Google en Qualcomm op het gebied van slimme cockpits.
Posttijd: 30 april 2024