Op 1 maart kondigde het officiële blog van Tesla aan dat degenen die op 31 maart (inclusief) Model 3/Y kopen (inclusief) kunnen genieten van een korting van maximaal 34.600 yuan.
Onder hen heeft de Model 3/Y-versie achterwielaandrijving van de bestaande auto een beperkte tijdsverzekeringssubsidie, met een voordeel van 8.000 yuan. Na verzekeringssubsidies is de huidige prijs van de versie van Model 3 achterwielaandrijving zo laag als 237.900 yuan; De huidige prijs van de Model Y-versie achterwielaandrijving is zo laag als 250.900 yuan.
Tegelijkertijd kunnen alle bestaande Model 3/Y-auto's genieten van beperkte tijd aangewezen verfvoordelen, met besparingen van maximaal 10.000 yuan; Bestaande Model 3/J versies achterwielaandrijving kunnen genieten van een beperkte tijd lage rente financiering beleid, met lage jaarlijkse tarieven tot 1,99%, de maximale besparingen op model Y is ongeveer 16.600 yuan.
Sinds februari 2024 is de prijsoorlog tussen autobedrijven opnieuw begonnen. Op 19 februari nam BYD het voortouw bij het lanceren van een "prijsoorlog" voor nieuwe energievoertuigen. De Qin Plus Honor Edition onder Dynasty.com werd officieel gelanceerd, met een officiële gidsprijs vanaf 79.800 yuan, waarvan het DM-I-model varieert van 79.800 yuan tot 125.800 yuan. Yuan, en de prijsklasse van de EV -versie is 109.800 yuan tot 139.800 yuan.
Met de lancering van de Qin Plus Honor Edition is de prijsoorlog in de hele automarkt officieel begonnen. De betrokken autobedrijven zijn Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai en het Buick-merk van SAIC-GM.
In reactie daarop heeft CUI Dongshu, secretaris-generaal van de Passagier Car Association, op zijn persoonlijke openbare account geplaatst dat 2024 een kritiek jaar is voor nieuwe energievoeriënelijke bedrijven om voet aan de grond te krijgen, en de concurrentie is voorbestemd om fel te zijn.
Hij wees erop dat vanuit het perspectief van brandstofvoertuigen, de dalende kosten van nieuwe energie en de "dezelfde prijs van benzine en elektriciteit" grote druk hebben uitgeoefend op fabrikanten van brandstofvoertuigen. De productupgrade van brandstofvoertuigen is relatief traag en de mate van productinformatie is niet hoog. Meer vertrouwen op preferentiële prijzen om klanten te blijven aantrekken; Vanuit het perspectief van NEV, met de daling van de lithiumcarbonaatprijzen, batterijkosten en voertuigproductiekosten, en met de snelle ontwikkeling van de nieuwe energiemarkt, zijn schaalvoordelen gevormd en producten hebben meer winstmarges.
En in dit proces, met de snelle toename van de penetratiesnelheid van nieuwe energievoertuigen, is de schaal van de traditionele markt voor brandstofvoertuigen geleidelijk gekrompen. De tegenstelling tussen de enorme traditionele productiecapaciteit en de geleidelijk krimpende markt voor brandstofvoertuigen heeft geleid tot een meer intense prijsoorlog.
De grote promotie van Tesla kan deze keer verder de marktprijs van nieuwe energievoertuigen dalen.
Posttijd: Mar-06-2024