Thailand is van plan nieuwe stimuleringsmaatregelen te bieden aan fabrikanten van hybride auto's in een poging de komende vier jaar minstens 50 miljard baht ($1,4 miljard) aan nieuwe investeringen aan te trekken.
Narit Therdsteerasukdi, secretaris van Thailand's National Electric Vehicle Policy Committee, vertelde verslaggevers op 26 juli dat fabrikanten van hybride voertuigen tussen 2028 en 2032 een lager verbruiksbelastingtarief zullen betalen als ze aan bepaalde normen voldoen.
In aanmerking komende hybride voertuigen met minder dan 10 zitplaatsen zullen vanaf 2026 onderworpen zijn aan een accijnstarief van 6% en zullen elke twee jaar vrijgesteld worden van een verhoging van het tarief met twee procentpunten, aldus Narit.
Om in aanmerking te komen voor het verlaagde belastingtarief moeten fabrikanten van hybride auto’s tussen nu en 2027 minimaal 3 miljard baht investeren in de Thaise elektrische auto-industrie. Bovendien moeten voertuigen die onder het programma worden geproduceerd, voldoen aan strenge eisen voor de uitstoot van kooldioxide en gebruik maken van belangrijke auto-onderdelen die zijn geassembleerd of gefabriceerd. in Thailand, en uitgerust zijn met ten minste vier van de zes gespecificeerde geavanceerde rijhulpsystemen.
Narit zei dat van de zeven hybride autofabrikanten die al in Thailand actief zijn, er naar verwachting minstens vijf zich bij het project zullen aansluiten. Het besluit van het Thailand Electric Vehicle Committee zal ter beoordeling en definitieve goedkeuring aan het kabinet worden voorgelegd.
Narit zei: “Deze nieuwe maatregel zal de transitie van de Thaise auto-industrie naar elektrificatie en de toekomstige ontwikkeling van de hele toeleveringsketen ondersteunen. Thailand heeft het potentieel om een productiecentrum te worden voor alle soorten elektrische voertuigen, inclusief complete voertuigen en onderdelen.”
De nieuwe plannen komen op een moment dat Thailand op agressieve wijze prikkels uitrolt voor elektrische voertuigen die de afgelopen jaren aanzienlijke buitenlandse investeringen hebben aangetrokken, vooral van Chinese fabrikanten. Thailand, het ‘Detroit van Azië’, streeft ernaar om in 2030 30% van de autoproductie uit elektrische voertuigen te bestaan.
Thailand is de afgelopen decennia een regionaal autoproductiecentrum geweest en een exportbasis voor enkele van de beste autofabrikanten ter wereld, waaronder Toyota Motor Corp en Honda Motor Co. De afgelopen twee jaar zijn investeringen door Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen, zoals BYD en Great Wall Motors hebben ook nieuwe vitaliteit gebracht in de Thaise auto-industrie.
Daarnaast heeft de Thaise regering de import- en verbruiksbelastingen verlaagd en contante subsidies aangeboden aan autokopers in ruil voor de toezegging van autofabrikanten om lokale productie op te starten, in de nieuwste poging om Thailand nieuw leven in te blazen als regionaal autoknooppunt. Tegen deze achtergrond is de vraag naar elektrische voertuigen op de Thaise markt enorm gestegen.
Volgens Narit heeft Thailand sinds 2022 investeringen van 24 fabrikanten van elektrische voertuigen aangetrokken. In de eerste helft van dit jaar is het aantal nieuw geregistreerde elektrische voertuigen op batterijen in Thailand gestegen tot 37.679, een stijging van 19% vergeleken met dezelfde periode. vorig jaar.
Gegevens over de autoverkoop die op 25 juli door de Federation of Thai Industries zijn vrijgegeven, laten ook zien dat in de eerste helft van dit jaar de verkoop van alle elektrische voertuigen in Thailand met 41% is gestegen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, tot 101.821 voertuigen. Tegelijkertijd daalde de totale binnenlandse autoverkoop in Thailand met 24%, voornamelijk als gevolg van de lagere verkoop van pick-up trucks en personenauto's met verbrandingsmotoren.
Posttijd: 30 juli 2024