Thailand is van plan om nieuwe stimuleringsmaatregelen te nemen voor fabrikanten van hybride auto's, om zo de komende vier jaar minstens 50 miljard baht (1,4 miljard dollar) aan nieuwe investeringen aan te trekken.
Narit Therdsteerasukdi, secretaris van Thailand's National Electric Vehicle Policy Committee, vertelde verslaggevers op 26 juli dat fabrikanten van hybride voertuigen tussen 2028 en 2032 een lagere verbruiksbelasting zullen betalen als ze aan bepaalde normen voldoen.
Volgens Narit geldt voor in aanmerking komende hybride voertuigen met minder dan 10 zitplaatsen vanaf 2026 een accijnstarief van 6% en zijn ze vrijgesteld van een vaste tariefsverhoging van twee procentpunten om de twee jaar.
Om in aanmerking te komen voor het verlaagde belastingtarief, moeten fabrikanten van hybride auto's tussen nu en 2027 minimaal 3 miljard baht investeren in de Thaise elektrische auto-industrie. Daarnaast moeten voertuigen die onder het programma worden geproduceerd, voldoen aan strenge eisen voor koolstofdioxide-uitstoot, belangrijke auto-onderdelen gebruiken die in Thailand worden geassembleerd of geproduceerd, en zijn uitgerust met minimaal vier van de zes gespecificeerde geavanceerde rijassistentiesystemen.
Narit zei dat van de zeven hybride autofabrikanten die al in Thailand actief zijn, er naar verwachting minstens vijf zullen deelnemen aan het project. Het besluit van de Thaise commissie voor elektrische voertuigen zal ter beoordeling en definitieve goedkeuring aan het kabinet worden voorgelegd.
Narit zei: "Deze nieuwe maatregel zal de transitie van de Thaise auto-industrie naar elektrificatie en de toekomstige ontwikkeling van de gehele toeleveringsketen ondersteunen. Thailand heeft de potentie om een productiecentrum te worden voor alle soorten elektrische voertuigen, inclusief complete voertuigen en componenten."
De nieuwe plannen komen op het moment dat Thailand agressief stimuleringsmaatregelen invoert voor elektrische voertuigen die de afgelopen jaren aanzienlijke buitenlandse investeringen hebben aangetrokken, met name van Chinese fabrikanten. Als het "Detroit van Azië" streeft Thailand ernaar om in 2030 30% van zijn voertuigproductie elektrisch te laten zijn.
Thailand is de afgelopen decennia een regionaal productiecentrum voor auto's geweest en een exportbasis voor enkele van 's werelds grootste autofabrikanten, waaronder Toyota Motor Corp en Honda Motor Co. In de afgelopen twee jaar hebben investeringen door Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen zoals BYD en Great Wall Motors ook de Thaise auto-industrie nieuw leven ingeblazen.
Daarnaast heeft de Thaise overheid de import- en verbruiksbelastingen verlaagd en autokopers contante subsidies aangeboden in ruil voor de toezegging van autofabrikanten om lokale productie te starten. Dit is de nieuwste stap om Thailand nieuw leven in te blazen als regionaal autocentrum. Tegen deze achtergrond is de vraag naar elektrische voertuigen op de Thaise markt sterk toegenomen.
Volgens Narit heeft Thailand sinds 2022 investeringen aangetrokken van 24 fabrikanten van elektrische voertuigen. In de eerste helft van dit jaar steeg het aantal nieuw geregistreerde elektrische voertuigen op batterijen in Thailand tot 37.679, een stijging van 19% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Uit autoverkoopgegevens die de Federation of Thai Industries op 25 juli publiceerde, bleek ook dat de verkoop van alle elektrische voertuigen in Thailand in de eerste helft van dit jaar met 41% is gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, tot 101.821 voertuigen. Tegelijkertijd daalde de totale binnenlandse autoverkoop in Thailand met 24%, voornamelijk als gevolg van een lagere verkoop van pick-uptrucks en personenauto's met verbrandingsmotor.
Plaatsingstijd: 30-07-2024