Wat is de dubbele laminaire stroom airconditioner uitgerustLi l6gemeen?
Li L6 wordt standaard geleverd met dual-laminar flow airconditioning. De zogenaamde dual-laminar flow verwijst naar het introduceren van de retourlucht in de auto en de frisse lucht buiten de auto in respectievelijk de onderste en bovenste delen van de cabine, en passen ze onafhankelijk en nauwkeurig aan.
In omgevingen op de lage temperatuur kan de voetblazende richting van de onderste laag van het airconditioningsysteem de originele lucht in de auto recyclen, waardoor het energieverbruik van airconditionering wordt verminderd en de batterij wordt verbeterd. De richting van het bovenste blaasoppervlak kan frisse lucht met lage vochtigheid buiten de auto introduceren om een frisse lucht te garanderen en het vermijden van de ramen te voorkomen.
Kan de tweede airconditioner op rij worden vergrendeld?
Hoe kan ik voorkomen dat kinderen het per ongeluk aanraken?
De Li L6 is uitgerust met een achterste airconditioning -vergrendelingsfunctie. Klik op het pictogram "Airconditioning" in de functiebalk onderaan het centrale bedieningsscherm om de interface van de airconditioningregeling te betreden en klik vervolgens op "Airconditioning Lock Achter" om de achterste airconditioningsvergrendeling in of uit te schakelen.
Wat is het nut van externe airbags?
De standaard externe airbag van de Li L6 is een belangrijke veiligheidsconfiguratie, die de contactletsels van de bestuurder en passagier in rollover, zijbotsing en andere scenario's effectief kan verminderen, waardoor de voertuigveiligheid wordt verbeterd.
De distale airbag neemt een ontwerp met dubbele kamer aan en bevindt zich in de rugleuning van de bestuurdersstoel. Na de implementatie kan het worden ondersteund tussen de twee voorstoelen. De hoofdholte kan voldoende dekking en bescherming bieden voor het hoofd, de borst en de buik van de bestuurder en passagiers. De hulpholte wordt stevig ondersteund op de middenconsole -armleuning om de stabiliteit van de airbag te waarborgen. In het geval van zijbotsingen, rollovers en andere ongevallen, kan de externe airbag effectief voorkomen dat stuurprogramma's en passagiers buitensporige lichaamsrol voorkomen en wederzijdse botsingsletsels zoals botsingen van het head-to-head voorkomen. Het kan ook hun contact verminderen met de middenconsole -armleuning en stoelen. en deurinterieuronderdelen, etc.
Wat promoot de Three G+ van China Insurance Research Institute die u promoot?
Waarom waren er eerder drie GS?
Li L7, Li L8 en Li L9 werden relatief vroeg ontwikkeld. Tijdens de officiële certificeringsperiode werd de 2020-versie van de China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) -test en het evaluatiesysteem geïmplementeerd. De hoogste enkele evaluatiekwaliteit in deze procedure is G (uitstekend). De normen voor bedrijfsontwikkeling van Li Auto zijn echter verder gegaan dan de industrienormen.
De nieuwste 2023-versie van de China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) -test en het evaluatiesysteem is boven G (uitstekend), waarbij de beoordeling van G+ (uitstekend+) wordt toegevoegd, en de evaluatiemethode wordt verder opgewaardeerd. Als ik de veiligheidsindex van de voertuig inzittenden als voorbeeld neemt, kunnen alleen modellen die G (uitstekend) verkrijgen in alle testitems, de beoordeling van alle beoordelingsitems doorgeven en aanvullende itemevaluaties ≥ G (uitstekend) een G+ (uitstekende+) rating verkrijgen.
Lilith L6 en Lilith Mega zijn de eerste die de 2023-versie van de China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) standaardontwerp en uitvoerende grondige testen gebruiken. De veiligheidsindex van passagiers in de auto, de veiligheidsindex van voetgangers buiten de auto en de voertuighulpveiligheidsindex voldoet allemaal aan de G+ (uitstekende+) standaard. , 25% van de frontale offset-botsingen aan de kant van de bestuurder en de zijde van de passagier bereikte de G (uitstekende) standaard met nuldefecten, en er waren nul defecten in de A-pilars en deurstormen aan beide zijden, waardoor de structurele integriteit van de passagierscompartiment en behoudende grotere overlevingsruimte wordt vastgehouden.
De veiligheid van het hele gezin is alleen standaard en niet optioneel. Welke Li-auto u ook kiest, een sterk fortbeveiligingslichaam en voertuigbrede airbags biedt u en uw gezin volledige bescherming.
Waarom is de achterste remklauw van de Li L6 aan de achterkant?
Is het anders dan Li L7, Li L8 en Li L9?
Lilith L6 is gebaseerd op Li Auto's tweede generatie platform voor uitgebreide bereik en heeft drie jaar onderzoek en ontwikkeling genomen. Het is een volledig nieuw product dat volledig vooruit is ontwikkeld. Om de ruimte in het passagierscompartiment op de tweede rij te maximaliseren, is de achterste motor van de Li L6 achter het wiel midden van de motorlichaam gerangschikt om meer ruimte voor de as vrij te maken. Daarom rangschikt de achterste vijf-links onafhankelijke suspensie de arm van de voorste straal voor de as. , de remklauw achterwiel is achter de as gerangschikt. Deze verandering heeft geen invloed op de remprestaties. De nieuwe achterste vijf-links onafhankelijke ophanging is anders dan de Li L7, Li L8 en Li L9 in termen van harde punten en swingarm lay-out. Het ontwerp van de vlaggenschipophangingsstructuur behoudt ook de maximale aanpassingsruimte, waardoor het engineeringteam het kan geven, een betere afhandelingstabiliteit en soepelheid heeft, en ik kijk uit naar ieders testritervaring.
Waarom heeft het draadloze oplaadpaneel op de eerste rij zijn eigen luchtkoeling?
Wordt uw telefoon warm bij het opladen?
Wanneer de zomer komt, nadat het voertuig in de open lucht is verwarmd, zal de temperatuur van het middelste consolegebied zelf relatief hoog zijn. Op dit moment, zelfs als het draadloze oplaadpaneel is uitgerust met luchtkoeling, is de wind die eruit blaast hete lucht. Nadat de airconditioner gedurende een bepaalde periode is ingeschakeld en de voertuigtemperatuur daalt, keert de temperatuur van het draadloze oplaad van de mobiele telefoon weer normaal.
Li l6 platina -spreker,
Zijn de sprekers precies hetzelfde als de Li Mega?
Het platina -audiosysteem van LLI L6 Max is precies hetzelfde als dat van Li Mega in termen van hardwarekwaliteit. Omdat LLI L6 Max echter niet is uitgerust met een entertainmentscherm achter, mist het de middelste luidsprekers aan beide zijden van het entertainmentscherm achter. Het aantal luidsprekers in de hele auto is minder dan dat van Li Mega. 2 minder.
Het platina-geluidssysteem is uitgerust met PSS-luidsprekers van topklasse, die een luisterervaring op het geluid op geluidsniveau kunnen bieden. De tweeter neemt een dubbele ring akoestische structuur aan. In vergelijking met gewone tweeters wordt een vouwring in het middelste gebied toegevoegd, die effectief hoogfrequente gesegmenteerde trillingen kan onderdrukken. Samen met het ringvormige aluminium diafragma kunnen de hoogfrequente niveaus en details worden uitgedrukt zonder verlies. Kom naar buiten. De midrange, bas en surround speakers gebruiken cocontechnologie. Het gebogen drumpapier kan de magnetische flux en een slag van de luidspreker in een beperkte ruimte vergroten, waardoor de middenfrequente vocalen en muziekinstrumenten voller klinken, en de laagfrequente drums, cello's, enz. Krachtiger.
Waarom kan ik de HUD niet duidelijk zien bij het dragen van een gepolariseerde zonnebril?
Het principe van HUD is om LED -informatie -informatie op de voorruit te projecteren via een reeks lenzen en spiegelreflecties. De optische structuur omvat een polarisator om het licht te regelen dat door de vloeibare kristallaag gaat, die meestal verticaal gepolariseerd licht uitzendt. De lenzen van gepolariseerde zonnebrillen kunnen gepolariseerd licht in een specifieke richting blokkeren, waardoor de interferentie van verblinding en gereflecteerd licht wordt verminderd. Bij het dragen van gepolariseerde zonnebrillen om het verticaal gepolariseerde licht te bekijken dat wordt uitgestoten door de HUD, vanwege mismatch in polarisatierichting, wordt het HUD -beeld geblokkeerd door de polariserende plaat van de bril, waardoor het HUD -beeld donker of onduidelijk wordt.
Als u gewend bent aan het dragen van een zonnebril tijdens het rijden, kunt u kiezen voor een niet-gepolariseerde zonnebril.
Posttijd: mei-10-2024