'S Werelds eerste autonome rij -stock kondigde officieel zijn schrapping aan!
Op 17 januari, lokale tijd, zei zelfrijdende vrachtwagenbedrijf Tusimple in een verklaring dat het vrijwillig zou schrappen van de NASDAQ Stock Exchange en zijn registratie zou beëindigen bij de US Securities and Exchange Commission (SEC). 1.008 dagen na de aanbieding kondigde Tusimple officieel zijn schrapping aan en werd het 's werelds eerste autonome rijbedrijf om vrijwillig te schrappelen.
Nadat het nieuws was aangekondigd, daalde de aandelenkoers van Tusimple met meer dan 50%, van 72 cent tot 35 cent (ongeveer RMB 2,5). Op piek van het bedrijf was de aandelenkoers US $ 62,58 (ongeveer RMB 450,3), en de aandelenkoers kromp met ongeveer 99%.
De marktwaarde van Tusimple overschrijdt op zijn hoogtepunt US $ 12 miljard (ongeveer RMB 85,93 miljard). Vanaf vandaag is de marktwaarde van het bedrijf US $ 87,1516 miljoen (ongeveer RMB 620 miljoen), en de marktwaarde is verdampt met meer dan US $ 11,9 miljard (ongeveer RMB 84,93 miljard).
Tusimple zei: “De voordelen van een openbaar bedrijf rechtvaardigen de kosten niet langer. Momenteel ondergaat het bedrijf een transformatie dat het van mening is dat het beter kan navigeren als een particulier bedrijf dan als een openbaar bedrijf. "
Tusimple zal naar verwachting op 29 januari met de US Securities and Exchange Commission afwijzen, en de laatste handelsdag op NASDAQ zal naar verwachting 7 februari zijn.
Tusimple is opgericht in 2015 en is een van de eerste zelfrijdende vrachtwagenstartups op de markt. Op 15 april 2021 werd het bedrijf vermeld op NASDAQ in de Verenigde Staten en werd het 's werelds eerste autonome rijaandelen, met een eerste openbare aanbieding van US $ 1 miljard (ongeveer RMB 71,69 miljard) in de Verenigde Staten. Het bedrijf staat echter sinds de lijst tegen tegenslagen. Het heeft een reeks incidenten ervaren, zoals onderzoek door Amerikaanse regelgevende instanties, onrust in het management, ontslagen en reorganisatie, en heeft geleidelijk een trog bereikt.
Nu heeft het bedrijf in de Verenigde Staten verwijderd en zijn ontwikkelingsfocus naar Azië verschoven. Tegelijkertijd is het bedrijf getransformeerd van alleen het doen van L4 naar het parallel doen van zowel L4 als L2 en heeft het al enkele producten gelanceerd.
Men kan gezegd dat Tusimple zich actief terugtrekt uit de Amerikaanse markt. Aangezien het investeringsende enthousiasme van beleggers afneemt en het bedrijf veel veranderingen ondergaat, is de strategische verschuiving van Tusimple misschien een goede zaak voor het bedrijf.
01.Het bedrijf kondigde transformatie en aanpassing aan vanwege schrapping redenen
Een aankondiging vrijgegeven op de officiële website van Tusimple laat zien dat Tusimple op de 17e lokale tijd besloot om de gewone aandelen van het bedrijf uit NASDAQ vrijwillig te verwijderen en de registratie van de gewone aandelen van het bedrijf bij de US Securities and Exchange Commission te beëindigen. Beslissingen over schrapping en afwijzing worden genomen door een speciaal comité van de raad van bestuur van de Vennootschap, volledig samengesteld uit onafhankelijke bestuurders.
Tusimple is van plan om formulier 25 in te dienen bij de US Securities and Exchange Commission op of rond 29 januari 2024, en de laatste handelsdag van zijn gewone aandelen op NASDAQ zal naar verwachting op of rond 7 februari 2024 zijn.
Een speciaal comité van de raad van bestuur van de Vennootschap heeft vastgesteld dat schrapping en afwijzing in het beste belang van de onderneming en haar aandeelhouders waren. Sinds de Tusimple IPO in 2021 hebben de kapitaalmarkten aanzienlijke veranderingen ondergaan als gevolg van stijgende rentetarieven en kwantitatieve aanscherping, waardoor de manier waarop beleggers pre-commerciële technologiegroeidenbedrijven bekijken. De waardering en liquiditeit van het bedrijf zijn gedaald, terwijl de volatiliteit van de aandelenkoers van het bedrijf aanzienlijk is gestegen.
Als gevolg hiervan is de speciale commissie van mening dat de voordelen van het doorgaan als een openbaar bedrijf de kosten niet langer rechtvaardigen. Zoals eerder bekendgemaakt, ondergaat het bedrijf een transformatie dat het gelooft dat het beter kan navigeren als een particulier bedrijf dan als een openbaar bedrijf.
Sindsdien heeft 's werelds' eerste autonome drijfvoorraad 'officieel zich teruggetrokken uit de Amerikaanse markt. De schrapping van Tusimple deze keer was te wijten aan zowel prestatieredenen als uitvoerende onrust en transformatie -aanpassingen.
02.De eens beroemde onrust op hoog niveau beschadigde onze vitaliteit ernstig.
In september 2015 hebben Chen Mo en Hou Xiaodi gezamenlijk Tusimple opgericht, gericht op de ontwikkeling van commerciële L4 Driver Less Truck Solutions.
Tusimple heeft investeringen ontvangen van SINA, NVIDIA, ZHIPEING Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, enz.
In april 2021 werd Tusimple vermeld op Nasdaq in de Verenigde Staten en werd hij 's werelds "eerste autonome rijvoorraad". Op dat moment werden 33,784 miljoen aandelen uitgegeven, wat een totaal van US $ 1,35 miljard opleverde (ongeveer RMB 9,66 miljard).
Op zijn hoogtepunt bedroeg de marktwaarde van Tusimple de US $ 12 miljard (ongeveer RMB 85,93 miljard). Vanaf vandaag is de marktwaarde van het bedrijf minder dan US $ 100 miljoen (ongeveer RMB 716 miljoen). Dit betekent dat de marktwaarde van Tusimple in twee jaar is verdampt. Meer dan 99%, daalt tientallen miljarden dollars.
De interne strijd van Tusimple begon in 2022. Op 31 oktober 2022 kondigde de raad van bestuur van Tusimple het ontslag aan van Hou Xiaodi, de CEO van de onderneming, president en CTO, en de verwijdering van zijn functie als voorzitter van de raad van bestuur.
Tijdens deze periode nam Ersin Yumer, Tusimple's executive vice -president van operaties, de functies van CEO en president tijdelijk over en het bedrijf begon ook te zoeken naar een nieuwe CEO -kandidaat. Bovendien werd Brad Buss, de hoofdafdirecteur van Tusimple, benoemd tot voorzitter van de raad van bestuur.
Het interne geschil is gerelateerd aan een lopend onderzoek door het auditcomité van de Raad, wat ertoe leidde dat de raad die een CEO -vervanging beschouwde die nodig was. Eerder in juni 2022 kondigde Chen Mo de oprichting aan van Hydron, een bedrijf dat zich toelegt op het onderzoek en de ontwikkeling, het ontwerp, de productie en de verkoop van zware vrachtwagens van waterstofbrandstof die zijn uitgerust met L4 -niveau autonome rijfuncties en hydrogeneringsinfrastructuurdiensten, en voltooide twee rondes van financiering. , het totale financieringsbedrag bedroeg US $ 80 miljoen (ongeveer RMB 573 miljoen), en de pre-geldwaardering bereikte US $ 1 miljard (ongeveer RMB 7,16 miljard).
Rapporten geven aan dat de Verenigde Staten onderzoekt of Tusimple beleggers misleidde door technologie te financieren en over te dragen naar Hydron. Tegelijkertijd onderzoekt de Raad van Bestuur ook de relatie tussen bedrijfsbeheer en Hydron.
Hou Xiaodi klaagde dat de raad van bestuur stemde om hem op 30 oktober zonder reden als CEO en voorzitter van de raad van bestuur te verwijderen. De procedures en conclusies waren twijfelachtig. "Ik ben volledig transparant geweest in mijn professionele en persoonlijke leven, en ik heb volledig samengewerkt met het bord omdat ik niets te verbergen heb. Ik wil duidelijk zijn: ik ontken volledig elke bewering dat ik me bezig heb met misdrijf."
Op 11 november 2022 ontving Tusimple een brief van een grote aandeelhouder waarin werd aangekondigd dat voormalig CEO Lu Cheng zou terugkeren naar de CEO-functie, en mede-oprichter van het bedrijf, Chen Mo, zou terugkeren als voorzitter.
Bovendien heeft de raad van bestuur van Tusimple ook grote wijzigingen ondergaan. De mede-oprichters gebruikten super stemrechten om Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling en Reed Werner van de raad van bestuur te verwijderen, waardoor alleen Hou Xiaodi als directeur achterbleef. Op 10 november 2022 benoemde Hou Xiaodi Chen Mo en Lu Cheng als leden van de raad van bestuur van het bedrijf.
Toen Lu Cheng terugkeerde naar de CEO -positie, zei hij: "Ik keer terug naar de CEO -positie met een gevoel van urgentie om ons bedrijf weer op het goede spoor te krijgen. In het afgelopen jaar hebben we onrust ervaren, en nu moeten we de activiteiten stabiliseren en het vertrouwen van investeerders herwinnen en het getalenteerde team van Tucson de ondersteuning en leiding geven die ze verdienen."
Hoewel de interne gevechten afnamen, beschadigde het ook de vitaliteit van Tusimple ernstig.
De felle interne strijd leidde gedeeltelijk tot de afbraak van de relatie van Tusimple met Navistar International, zijn zelfrijdende truckontwikkelingspartner, na een relatie tussen twee en een half jaar. Als gevolg van deze strijd was Tusimple niet in staat om soepel te werken met andere originele apparatuurfabrikanten (OEM's) en moesten ze vertrouwen op leveranciers van Tier 1 om de redundante besturing, remmen en andere kritieke componenten te bieden die nodig zijn voor vrachtwagens om autonoom te werken. .
Een half jaar nadat de interne strijd was afgelopen, kondigde Hou Xiaodi zijn ontslag aan. In maart 2023 plaatste Hou Xiaodi een verklaring op LinkedIn: "Vanmorgen heb ik officieel ontslag genomen bij de Tusimple Board of Directors, die onmiddellijk van kracht is. Ik geloof nog steeds stevig in het enorme potentieel van autonoom rijden, maar ik denk dat het nu mijn tijd was om het bedrijf te verlaten."
Op dit punt is de onrust van Tusimple officieel afgelopen.
03.
L4 L2 Parallel Business Transfer naar Azië-Pacific
Nadat mede-oprichter en bedrijf CTO Hou Xiaodi waren vertrokken, onthulde hij de reden voor zijn vertrek: het management wilde dat Tucson zou transformeren in L2-niveau intelligent rijden, dat niet consistent was met zijn eigen wensen.
Dit toont de intentie van Tusimple om zijn bedrijf in de toekomst te transformeren en aan te passen, en de daaropvolgende ontwikkelingen van het bedrijf hebben de aanpassingsrichting verder verduidelijkt.
De eerste is om de focus van het bedrijfsleven naar Azië te verleggen. Uit een rapport ingediend door Tusimple aan de US Securities and Exchange Commission in december 2023 bleek dat het bedrijf 150 werknemers in de Verenigde Staten zal ontslaan, ongeveer 75% van het totale aantal werknemers in de Verenigde Staten en 19% van het totale aantal wereldwijde werknemers. Dit is de volgende personeelsreductie van Tusimple na de ontslagen in december 2022 en mei 2023.
Volgens de Wall Street Journal zal Tusimple na de ontslagen in december 2023 slechts 30 werknemers in de Verenigde Staten hebben. Ze zullen verantwoordelijk zijn voor het slotwerk van de Amerikaanse activiteiten van Tusimple, geleidelijk verkopen van de Amerikaanse activa van het bedrijf en het bedrijf helpen bij het verhuizen naar de regio Azië-Pacific.
Tijdens de verschillende ontslagen in de Verenigde Staten werd het Chinese bedrijf niet getroffen en bleef in plaats daarvan zijn werving uitbreiden.
Nu Tusimple zijn schrapping in de Verenigde Staten heeft aangekondigd, kan worden gezegd dat het een voortzetting is van zijn beslissing om naar de regio Azië-Pacific te verschuiven.
De tweede is om rekening te houden met zowel L2 als L4. In termen van L2 bracht Tusimple de "Big Sensing Box" TS-box uit in april 2023, die kan worden gebruikt in bedrijfsvoertuigen en personenauto's en kan het intelligent rijden op L2+ niveau ondersteunen. In termen van sensoren ondersteunt het ook uitgebreide 4D millimeter golfradar of lidar, wat tot L4 -niveau autonoom rijden ondersteunt.
In termen van L4 beweert Tusimple dat het de route van multi-sensor fusion + vooraf geïnstalleerde massaproductievoertuigen zal nemen en de commercialisering van L4-autonome vrachtwagens stevig bevordert.
Op dit moment heeft Tucson de eerste reeks verkeerslicenties zonder bestuurder in het land verkregen en eerder begonnen met het testen van vrachtwagens zonder bestuurder in Japan.
Tusimple verklaarde echter in een interview in april 2023 dat de TS-box die door Tusimple is uitgebracht, nog geen aangewezen klanten en geïnteresseerde kopers heeft gevonden.
04. Conclusie: transformatie In reactie op markt verandert in zijn vestiging in zijn vestiging, Tusimple heeft contant geld verbrand. Uit het financiële rapport blijkt dat Tusimple in de eerste drie kwartalen van 2023 een bruto verlies van US $ 500.000 (ongeveer RMB 3,586 miljoen) leed. Echter, op 30 september 2023 heeft Tusimple nog steeds US $ 776,8 miljoen (ongeveer RMB 5,56 miljard) in contanten, equivalenten en investeringen.
Aangezien het investeringsende enthousiasme van beleggers en non-profit projecten geleidelijk afnemen, kan het een goede keuze zijn voor Tusimple om actief te schrappen in de Verenigde Staten, afdelingen af te schaffen, zijn ontwikkelingsfocus te verleggen en zich te ontwikkelen naar de L2 Commercial Market.
Posttijd: januari-26-2024