Als het om bakdriewielers gaat, is het eerste wat bij veel mensen opkomt de naïeve vorm en de zware lading.
Absoluut niet, na zoveel jaren hebben bakdriewielers nog steeds dat ingetogen en pragmatische imago.
Het heeft niets te maken met welk innovatief ontwerp dan ook, en het is in principe niet betrokken bij technologische upgrades in de industrie.
Gelukkig zag een buitenlandse ontwerper genaamd HTH Han het verdriet van de vrachtdriewieler en gaf hem een drastische transformatie, waardoor de vrachtdriewieler praktisch en modieus werd.
Dit is Rhaetus——
Alleen al door zijn uiterlijk overtreft deze driewieler alle vergelijkbare modellen al.
Met een zilver-zwart kleurenschema, een eenvoudige en voortreffelijke carrosserie en drie grote zichtbare wielen lijkt het erop dat hij niet te vergelijken is met die vrachtdriewielers bij de ingang van het dorp.
Wat nog specialer is, is dat hij een omgekeerd ontwerp met drie wielen heeft, met twee wielen vooraan en één enkel wiel achteraan.De bagageruimte is ook aan de voorkant ontworpen, en het lange en slanke ding aan de achterkant is de stoel.
Het voelt dus raar om te rijden.
Uiteraard doet zo'n unieke verschijning geen afbreuk aan het laadvermogen.
Als kleine driewieler van ongeveer 1,8 meter lang en 1 meter breed heeft Rhaetus 172 liter laadruimte en een maximale belasting van 300 kilogram, wat voldoende is om aan de dagelijkse transportbehoeften te voldoen.
Nadat ze dit hebben gezien, denken sommige mensen misschien dat het niet nodig is om een driewielige vrachtauto er zo cool uit te laten zien.Voor dit soort gebruik is het immers niet nodig dat het er goed en modieus uitziet.
Maar in feite is Rhaetus niet alleen gepositioneerd voor het vervoeren van vracht, de ontwerpers hopen ook dat het een scooter kan worden voor je dagelijkse woon-werkverkeer.
Daarom bedacht hij een unieke truc voor Rhaetus, namelijk dat hij met één klik kan overschakelen van de vrachtmodus naar de woon-werkmodus.
De laadruimte is eigenlijk een opvouwbare structuur en de hoofdas aan de onderkant is ook intrekbaar.Tijdens het woon-werkverkeer kan de bagageruimte direct worden ingeklapt.
Tegelijkertijd wordt ook de wielbasis van de twee wielen teruggebracht van 1 meter naar 0,65 meter.
Er zijn ook nachtlichten aan de voor- en achterkant van de bagageruimte, die samen de koplamp van de e-bike vormen wanneer deze is ingeklapt.
Als ik er in deze vorm mee rijd, denk ik niet dat iemand zou denken dat het een bakdriewieler was.Het was hoogstens een raar uitziende elektrische fiets.
Er kan worden gezegd dat deze vervormingsstructuur de toepassingsscenario's van vrachtdragende driewielers enorm heeft uitgebreid.Wanneer u vracht wilt vervoeren, kunt u de vrachtmodus gebruiken.Wanneer u geen vracht vervoert, kunt u er ook mee rijden als een elektrische fiets voor woon-werkverkeer en winkelen, waardoor het gebruikspercentage aanzienlijk toeneemt.
En vergeleken met traditionele bakdriewielers is het dashboard van Rhaetus ook geavanceerder.
Het is een groot LCD-kleurenscherm dat de navigatiemodus, snelheid, batterijniveau, richtingaanwijzers en rijmodus weergeeft, met een speciale bedieningsknop op het scherm om snel tussen de beschikbare opties te schakelen.
Er wordt gemeld dat ontwerper HTH Han het eerste prototype van de auto al heeft gebouwd, maar het is nog niet bepaald wanneer deze in massaproductie zal worden genomen en op de markt zal worden gebracht.
Posttijd: 14 maart 2024