Als het om bakfietsen gaat, denken veel mensen meteen aan de eenvoudige vormgeving en de zware lading.
Onmogelijk, na al die jaren hebben bakfietsen nog steeds dat ingetogen en pragmatische imago.
Het heeft niets te maken met enig innovatief ontwerp en is in principe niet betrokken bij technologische upgrades in de industrie.
Gelukkig zag een buitenlandse ontwerper genaamd HTH Han het verdriet van de bakfiets en gaf hem een drastische transformatie, waardoor de bakfiets praktisch en modieus werd.
Dit is Rhaetus——
Alleen al door zijn uiterlijk overtreft deze driewieler alle vergelijkbare modellen.
Met zijn zilver-zwarte kleurstelling, eenvoudige maar verfijnde carrosserie en drie grote zichtbare wielen lijkt hij niet te vergelijken met de bakfietsen bij de ingang van het dorp.
Wat nog specialer is, is het omgekeerde ontwerp met drie wielen, met twee wielen voor en één wiel achter. De bagageruimte voorin is eveneens ontworpen, en het lange, slanke deel achterin is de stoel.
Het voelt vreemd om te rijden.
Zo'n uniek uiterlijk gaat natuurlijk niet ten koste van de laadruimte.
De Rhaetus is een kleine driewieler van ongeveer 1,8 meter lang en 1 meter breed, heeft 172 liter laadruimte en een maximumlading van 300 kilogram, wat voldoende is voor de dagelijkse vervoersbehoeften.
Na dit gezien te hebben, denken sommige mensen misschien dat het onnodig is om een driewielige vrachtwagen er zo cool uit te laten zien. Dit soort gebruik vereist immers geen mooie en modieuze uitstraling.
De Rhaetus is echter niet alleen bedoeld voor het vervoeren van vracht. De ontwerpers hopen dat de scooter ook als scooter voor dagelijks woon-werkverkeer kan dienen.
Daarom bedacht hij een unieke truc voor Rhaetus, waardoor het toestel met één klik van vrachtmodus naar forensenmodus kan overschakelen.
De bagageruimte is in feite een opvouwbare constructie, en de hoofdas aan de onderkant is eveneens intrekbaar. De bagageruimte kan tijdens woon-werkverkeer direct worden opgevouwen.
Tegelijkertijd wordt ook de wielbasis van de twee wielen teruggebracht van 1 meter naar 0,65 meter.
Aan de voor- en achterkant van de laadruimte zitten nachtlampjes. Wanneer de fiets is opgevouwen, vormen deze de koplamp van de e-bike.
Als je er zo op rijdt, denk ik niet dat iemand zou denken dat het een bakfiets is. Hooguit een vreemd uitziende elektrische fiets.
We kunnen stellen dat deze vervormingsstructuur de toepassingsmogelijkheden van driewielers voor het vervoeren van vracht aanzienlijk heeft uitgebreid. Wilt u vracht vervoeren, dan kunt u de vrachtmodus gebruiken. Wanneer u geen vracht vervoert, kunt u hem ook als een elektrische fiets gebruiken voor woon-werkverkeer en boodschappen, wat de gebruiksfrequentie aanzienlijk verhoogt.
En vergeleken met de traditionele bakfietsen is het dashboard van de Rhaetus ook geavanceerder.
Het is een groot LCD-kleurenscherm waarop u de navigatiemodus, snelheid, batterijniveau, richtingaanwijzers en rijmodus kunt weergeven. Op het scherm bevindt zich een speciale bedieningsknop waarmee u snel kunt schakelen tussen de beschikbare opties.
Naar verluidt heeft ontwerper HTH Han het eerste prototype van de auto al gebouwd, maar het is nog niet vastgesteld wanneer deze in massaproductie gaat en op de markt komt.
Plaatsingstijd: 14-03-2024