De Zweedse elektrische autofabrikant Polestar heeft bekendgemaakt dat het de productie van de Polestar 3 SUV in de Verenigde Staten is gestart. Daarmee omzeilt het bedrijf de hoge Amerikaanse importheffingen op in China geproduceerde auto's.
Onlangs kondigden respectievelijk de Verenigde Staten en Europa aan hoge invoerrechten te heffen op geïmporteerde auto's uit China. Dit heeft veel autofabrikanten ertoe aangezet hun plannen om een deel van de productie naar andere landen te verplaatsen, te versnellen.
Polestar, dat onder controle staat van de Chinese Geely Group, produceert auto's in China en exporteert deze naar overzeese markten. De Polestar 3 zal vervolgens worden geproduceerd in de Volvo-fabriek in South Carolina, VS, en zal worden verkocht in de Verenigde Staten en Europa.
Polestar-CEO Thomas Ingenlath zei dat de Volvo-fabriek in South Carolina naar verwachting binnen twee maanden op volle toeren zal draaien, maar hij weigerde de productiecapaciteit van Polestar in de fabriek bekend te maken. Thomas Ingenlath voegde eraan toe dat de fabriek volgende maand begint met de levering van de Polestar 3 aan Amerikaanse klanten, gevolgd door leveringen aan Europese klanten.
Kelley Blue Book schat dat Polestar in de eerste helft van dit jaar 3.555 Polestar 2 sedans, het eerste op accu's werkende voertuig, in de Verenigde Staten heeft verkocht.
Polestar is ook van plan de Polestar 4 SUV-coupé in de tweede helft van dit jaar te produceren in de Koreaanse fabriek van Renault, die eveneens gedeeltelijk eigendom is van de Geely Group. De geproduceerde Polestar 4 zal in Europa en de Verenigde Staten worden verkocht. Tot die tijd zullen Polestar-voertuigen die later dit jaar in de VS worden geleverd, onder de heffingen vallen.
Productie in de Verenigde Staten en Zuid-Korea is altijd onderdeel geweest van Polestars plan om de productie in het buitenland uit te breiden, en productie in Europa is ook een van Polestars doelen. Thomas Ingenlath zei dat Polestar hoopt binnen drie tot vijf jaar samen te werken met een autofabrikant om auto's in Europa te produceren, vergelijkbaar met de bestaande partnerschappen met Volvo en Renault.
Polestar verplaatst de productie naar de VS, waar de hoge rentetarieven om inflatie te bestrijden de consumentenvraag naar elektrische voertuigen hebben onderdrukt. Dit heeft bedrijven zoals Tesla ertoe aangezet de prijzen te verlagen, werknemers te ontslaan en de productie van elektrische voertuigen uit te stellen. Productieplanning.
Thomas Ingenlath zei dat Polestar, dat eerder dit jaar werknemers ontsloeg, zich in de toekomst zal richten op het verlagen van materiaal- en logistieke kosten en het verbeteren van de efficiëntie om kosten te beheersen. Daarmee wil het bedrijf de cashflow in 2025 op een break-evenpunt brengen.
Plaatsingstijd: 18-08-2024