Voordien had BYD officieel een grondaankoopovereenkomst getekend met de gemeentelijke overheid van Szeged in Hongarije voor BYD's Hongaarse personenautofabriek, wat een substantiële doorbraak betekende in BYD's lokalisatieproces in Europa.
Waarom koos BYD uiteindelijk voor Szeged, Hongarije?Bij de aankondiging van het fabrieksplan zei BYD zelfs dat Hongarije in het hart van het Europese continent ligt en een belangrijk transportknooppunt in Europa is.De Hongaarse auto-industrie heeft een lange ontwikkelingsgeschiedenis, heeft een infrastructuur ontwikkeld en een volwassen basis voor de auto-industrie, waardoor BYD een sterke aanwezigheid in de industrie heeft.De lokale bouw van fabrieken biedt goede kansen.
Bovendien is Hongarije, onder leiding van de huidige premier Orban, uitgegroeid tot een van Europa's toonaangevende centra voor de elektrische auto-industrie.De afgelopen vijf jaar heeft Hongarije ongeveer 20 miljard euro aan investeringen in elektrische voertuigen ontvangen, waaronder 7,3 miljard euro die CATL heeft geïnvesteerd in de bouw van een batterijfabriek in de oostelijke stad Debrecen.Uit relevante gegevens blijkt dat de productiecapaciteit van 100 GWh van CATL tegen 2030 de Hongaarse batterijproductie naar de vierde plaats in de wereld zal brengen, na China, de Verenigde Staten en Duitsland.
Volgens gegevens van het Hongaarse Ministerie van Economische Ontwikkeling zijn investeringen uit Aziatische landen nu goed voor 34% van de directe buitenlandse investeringen, vergeleken met minder dan 10% vóór 2010. Dit is te danken aan de steun van de Hongaarse regering aan buitenlandse bedrijven.(vooral Chinese bedrijven) hebben een uiterst vriendelijke en open houding en efficiënte en flexibele werkwijzen.
Wat Szeged betreft, het is de vierde grootste stad van Hongarije, de hoofdstad van de regio Csongrad en de centrale stad, het economische en culturele centrum van Zuidoost-Hongarije.De stad is een spoorweg-, rivier- en havenknooppunt, en de nieuwe fabriek van BYD zal naar verwachting dicht bij de spoorlijn Belgrado-Boedapest liggen, die gezamenlijk is aangelegd door Chinese en lokale bedrijven, met gemakkelijk transport.De lichte industrie van Szeged is ontwikkeld, waaronder katoentextiel, voedsel, glas, rubber, kleding, meubels, metaalverwerking, scheepsbouw en andere industrieën.Er is olie en aardgas in de buitenwijken en er zijn overeenkomstige verwerkingsindustrieën ontwikkeld.
BYD houdt van Szeged om de volgende redenen:
• Strategische ligging: Szeged ligt in het zuidoosten van Hongarije, dichtbij Slowakije en Roemenië, en is de toegangspoort tussen het Europese binnenland en de Middellandse Zee.
• Gemakkelijk vervoer: Szeged is het belangrijkste vervoersknooppunt van Hongarije en beschikt over een goed ontwikkeld netwerk voor weg-, spoor- en luchtvervoer, dat gemakkelijk verbinding maakt met steden in heel Europa.
• Sterke economie: Szeged is een belangrijk economisch centrum in Hongarije, met een groot aantal productie-, service- en zakelijke activiteiten.Veel internationale bedrijven en investeerders kiezen ervoor om hier hun hoofdkantoor of vestigingen te vestigen.
• Talrijke onderwijs- en wetenschappelijke onderzoeksinstellingen: Szeged heeft vele beroemde universiteiten, zoals de Universiteit van Szeged, de Technische Universiteit van Szeged en de Szeged Academie voor Schone Kunsten, die een groot aantal binnenlandse en buitenlandse studenten en onderzoekers aantrekken.Deze instellingen brengen een schat aan talent naar de stad.
Hoewel andere merken zoals Weilai en Great Wall Motors hun zinnen ook op Hongarije hebben gezet en naar verwachting in de toekomst fabrieken zullen vestigen, hebben ze nog geen lokale productieplannen geformuleerd.Daarom zal de fabriek van BYD de eerste grootschalige autofabriek worden die door een nieuw Chinees merk in Europa wordt opgericht.We kijken ernaar uit dat BYD een nieuwe markt in Europa zal openen!
Posttijd: 13 maart 2024