Voordien had BYD officieel een land vóór aankoopovereenkomst ondertekend met de gemeentelijke overheid in Szeed in Hongarije voor de Hongaarse passagiersautefabriek van BYD, wat een aanzienlijke doorbraak markeerde in het lokalisatieproces van BYD in Europa.
Dus waarom koos BYD eindelijk Szeged, Hongarije? Bij het aankondigen van het fabrieksplan zei BYD zelfs dat Hongarije zich in het hart van het Europese continent bevindt en een belangrijke transporthub in Europa is. De Hongaarse auto -industrie heeft een lange geschiedenis van ontwikkeling, heeft infrastructuur ontwikkeld en een volwassen foundation in de auto -industrie, die BYD een sterke aanwezigheid in de industrie biedt. De lokale constructie van fabrieken biedt goede kansen.
Bovendien is Hongarije onder leiding van de huidige premier Orban een van Europa's toonaangevende centra voor elektrische voertuigen geworden. In de afgelopen vijf jaar heeft Hongarije ongeveer 20 miljard euro ontvangen aan investeringen in elektrische voertuigen, waaronder 7,3 miljard euro die door CATL is geïnvesteerd om een batterijfabriek te bouwen in de oostelijke stad Debrecen. Relevante gegevens tonen aan dat de 100GWH -productiecapaciteit van CATL in 2030 de batterijproductie van Hongarije zal verhogen tot de vierde plaats in de wereld, de tweede alleen voor China, de Verenigde Staten en Duitsland.
Volgens gegevens van het Hongaarse ministerie van Economische Ontwikkeling zijn investeringen uit Aziatische landen nu goed voor 34% van de directe buitenlandse investeringen, vergeleken met minder dan 10% vóór 2010. Dit is te wijten aan de steun van de Hongaarse overheid voor buitenlandse bedrijven. (vooral Chinese bedrijven) hebben een uiterst vriendelijke en open houding en efficiënte en flexibele bedieningsmethoden.
Wat betreft Szeged, het is de vierde grootste stad in Hongarije, de hoofdstad van de regio Csongrad, en het centrale stad, economisch en cultureel centrum van Zuidoost -Hongarije. De stad is een spoorweg-, rivier- en havenhub, en de nieuwe fabriek van BYD zal naar verwachting dicht bij de spoorlijn van Belgrado-Budapest liggen, gezamenlijk gebouwd door Chinese en lokale bedrijven, met handig transport. De lichte industrie van Szeged is ontwikkeld, waaronder katoenen textiel, voedsel, glas, rubber, kleding, meubels, metaalverwerking, scheepsbouw en andere industrieën. Er zijn olie en aardgas in de buitenwijken en bijbehorende verwerkingsindustrieën zijn ontwikkeld.
BYD houdt van Szed om de volgende redenen:
• Strategische locatie: Szed bevindt zich in het zuidoosten van Hongarije, dicht bij Slowakije en Roemenië, en is de toegangspoort tussen het Europese binnenland
• Handig transport: als belangrijkste transporthub van Hongarije, heeft Szeed een goed ontwikkeld weg-, spoor- en luchtvervoernetwerk, dat gemakkelijk verbinding maakt met steden in heel Europa.
• Sterke economie: Szed is een belangrijk economisch centrum in Hongarije, met een groot aantal productie-, service- en zakelijke activiteiten. Veel internationale bedrijven en investeerders kiezen ervoor om hier hun hoofdkantoor of filialen op te zetten.
• Talrijke educatieve en wetenschappelijke onderzoeksinstellingen: Szeged heeft vele beroemde universiteiten, zoals de University of Szeged, Szeged University of Technology en Szeed Academy of Fine Arts, die een groot aantal binnenlandse en buitenlandse studenten en onderzoekers aantrekken. Deze instellingen brengen een schat aan talent in de stad.
Hoewel andere merken zoals Weilai en Great Wall Motors ook hun zinnen hebben gezet op Hongarije en naar verwachting in de toekomst fabrieken zullen vestigen, hebben ze nog geen lokale productieplannen geformuleerd. Daarom zal de fabriek van BYD de eerste grootschalige autofabriek worden die is opgericht door een nieuw Chinees merk in Europa. We kijken uit naar BYD die een nieuwe markt in Europa openen!
Posttijd: Mar-13-2024