"Als een bepaald merk beweert dat hun auto 1.000 kilometer kan rijden, binnen een paar minuten volledig kan worden opgeladen, extreem veilig is en heel goedkoop is, dan hoef je dat niet te geloven, want dit is momenteel onmogelijk om tegelijkertijd te realiseren." Dit zijn de exacte woorden van Ouyang Minggao, vicevoorzitter van het China Electric Vehicles Committee of 100 en academicus van de Chinese Academie van Wetenschappen, tijdens het forum van het China Electric Vehicles Committee of 100.
Wat zijn de technische mogelijkheden van verschillende autofabrikanten die een batterijduur van 1.000 kilometer hebben aangekondigd? Is dat überhaupt mogelijk?
Slechts enkele dagen geleden promootte GAC Aian ook al enthousiast zijn grafeenbatterij, die in slechts 8 minuten is op te laden en een bereik van 1.000 kilometer heeft. Begin 2021 kondigde NIO tijdens de NIO Dayshang een batterijduur van 1.000 kilometer aan, wat eveneens een hot topic in de industrie werd.
Op 13 januari is deIM Automobielmerk heeft een wereldwijde aankondiging uitgebracht waarin staat dat de batterij is uitgerust met deIM AutomobielDe batterij maakt gebruik van de technologie van "siliciumgedopeerde lithium-aangevulde batterijcellen", gezamenlijk ontwikkeld door SAIC en CATL. De energiedichtheid van de batterijcel bedraagt 300 Wh/kg, wat een bereik van 1.000 kilometer mogelijk maakt. De batterij gaat 200.000 kilometer mee en dempt geen demping.
Hu Shiwen, product experience manager bij IM Auto, zei tijdens de vraag- en antwoordsessie: "Ten eerste, wat betreft CATL, is SAIC al begonnen met de samenwerking met CATL en heeft gezamenlijk SAIC Era en Era SAIC opgericht. Eén van deze twee bedrijven produceert batterijen, en de andere richt zich op batterijbeheer. De samenwerking tussen SAIC en CATL is gebaseerd op het delen van patenten. SAIC kan voor het eerst profiteren van de meest geavanceerde technologieën van CATL. De meest geavanceerde technologie voor siliciumdoping en lithiumsuppletie is daarom de eerste ter wereld voor IM Automobile."
Vanwege de Coulombische efficiëntie (het percentage ontlaadcapaciteit en laadcapaciteit) van 811 ternair lithium tijdens de eerste oplading en ontlading en het cyclusproces, zal de capaciteit aanzienlijk afnemen. Silicium-gedoteerd lithium kan dit probleem effectief verhelpen. Suppletie met silicium-gedoteerd lithium bestaat uit het vooraf aanbrengen van een laag lithiummetaal op het oppervlak van de negatieve silicium-koolstofelektrode, wat gelijkstaat aan het compenseren van een deel van het verlies aan lithiumionen en zo de duurzaamheid van de batterij verbetert.
De siliciumgedopeerde lithium-aangevulde 811 ternaire lithiumbatterij van IM Automobile is gezamenlijk ontwikkeld met CATL. Naast het batterijpakket is IM Auto, wat betreft energievoorziening, ook uitgerust met 11 kW draadloos opladen.
Naarmate de actieradius toeneemt en de oplaadinfrastructuur geleidelijk wordt verbeterd, verschijnen er steeds meer volledig elektrische voertuigen op nieuwe energie in de huizen van gewone mensen.
Onlangs publiceerde de Chinese Vereniging van Autofabrikanten gegevens waaruit blijkt dat er in 2020 in totaal 1,367 miljoen nieuwe energievoertuigen in China zijn verkocht, een stijging van 10,9% ten opzichte van een jaar eerder. De verkoop van volledig elektrische personenauto's overschreed voor het eerst de grens van 1 miljoen, goed voor 10% van de jaarlijkse verkoop van personenauto's.
Als high-end merk van SAIC Group kan IM Auto worden omschreven als "geboren met een gouden sleutel". Anders dan andere onafhankelijke merken van SAIC Group heeft IM Auto onafhankelijke aandeelhouders. Het wordt gezamenlijk opgericht door SAIC, Pudong New Area en Alibaba. De kracht van de drie aandeelhouders is evident.
Van het geregistreerde kapitaal van IM Automobile van 10 miljard yuan heeft de SAIC Group 54% van het eigen vermogen in handen, Zhangjiang Hi-Tech en Alibaba bezitten elk 18% van het eigen vermogen, en de overige 10% van het eigen vermogen bestaat voor 5,1% uit ESOP (core employee stock ownership platform) en voor 4,9% uit CSOP (User Rights Platform).
Volgens het plan zal het eerste massaal geproduceerde model van IM Auto wereldwijd reserveringen accepteren tijdens de autoshow van Shanghai in april 2021. Deze zal meer productdetails en oplossingen voor de gebruikerservaring opleveren waar u naar uit kunt kijken.
Plaatsingstijd: 26-04-2024