“Als een bepaald merk beweert dat hun auto 1.000 kilometer kan rijden, in een paar minuten volledig kan worden opgeladen, extreem veilig is en heel goedkoop is, dan hoef je dat niet te geloven, want dat is momenteel onmogelijk te realiseren. tegelijkertijd. Dit zijn de exacte woorden van Ouyang Minggao, vice-voorzitter van het China Electric Vehicles Committee of 100 en academicus van de Chinese Academie van Wetenschappen, op het China Electric Vehicles Committee of 100-forum.
Wat zijn de technische routes van verschillende autobedrijven die een batterijduur van 1.000 kilometer hebben aangekondigd? Is het zelfs mogelijk?
Nog maar een paar dagen geleden promootte GAC Aian ook krachtig zijn grafeenbatterij die slechts 8 minuten nodig heeft om op te laden en een bereik heeft van 1.000 kilometer. NIO kondigde begin 2021 op de NIO Dayshang een batterijduur aan van 1.000 kilometer, die ook werd een hot topic in de branche.
Op 13 januari heeft deIM Automobielmerk heeft een wereldwijde aankondiging uitgebracht waarin staat dat de batterij is uitgerust met deIM Automobielzal gebruik maken van de "silicium-gedoteerde lithium-aangevulde batterijcel" -technologie die gezamenlijk is ontwikkeld door SAIC en CATL. De energiedichtheid van de batterijcel bedraagt 300 Wh/kg, waarmee een bereik van 1.000 kilometer kan worden bereikt. Levensduur van de batterij en geen demping gedurende 200.000 kilometer.
Hu Shiwen, productervaringsmanager van IM Auto, zei tijdens de vraag- en antwoordsessie: "Ten eerste is SAIC wat CATL betreft al begonnen samen te werken met CATL en heeft SAIC Era en Era SAIC gezamenlijk opgericht. Een van deze twee bedrijven produceert batterijen, en de andere Focus op batterijbeheer. De samenwerking tussen SAIC en CATL is het delen van patenten. SAIC kan voor het eerst profiteren van de meest geavanceerde technologieën van CATL. Daarom is de meest geavanceerde technologie van siliciumdoping en lithiumsuppletie de eerste in de wereld voor IM Automobile.
Door de Coulombische efficiëntie (het percentage ontlaadcapaciteit en laadcapaciteit) van 811 ternair lithium tijdens het eerste laden en ontladen en het cyclusproces zal de capaciteit aanzienlijk worden verminderd. Met silicium gedoteerd lithium kan dit probleem effectief verbeteren. Met silicium gedoteerde lithiumsuppletie wordt een laag lithiummetaal vooraf aangebracht op het oppervlak van de silicium-koolstof-negatieve elektrode, wat overeenkomt met het compenseren van een deel van het verlies aan lithiumionen, waardoor de duurzaamheid van de batterij wordt verbeterd.
De met silicium gedoteerde lithium-aangevulde 811 ternaire lithiumbatterij die door IM Automobile wordt gebruikt, is gezamenlijk met CATL ontwikkeld. Naast het accupakket is IM Auto qua energieaanvulling ook voorzien van 11kW draadloos opladen.
Met de verbetering van het vaarbereik en de geleidelijke verbetering van de oplaadinfrastructuur beginnen steeds meer puur elektrische voertuigen op nieuwe energie de huizen van gewone mensen binnen te dringen.
Onlangs heeft de China Association of Automobile Manufacturers gegevens vrijgegeven waaruit blijkt dat China's nieuwe energievoertuigen in 2020 in totaal 1,367 miljoen voertuigen verkochten, een stijging op jaarbasis van 10,9%. Onder hen overschreed de verkoop van puur elektrische personenauto's voor het eerst de 1 miljoen, goed voor 10% van de jaarlijkse verkoop van personenauto's. 5%.
Als high-end merk van SAIC Group kan worden gezegd dat IM Auto 'geboren is met een gouden sleutel'. Anders dan andere onafhankelijke merken van SAIC Group, heeft IM Auto onafhankelijke aandeelhouders. Het wordt gezamenlijk gebouwd door SAIC, Pudong New Area en Alibaba. De kracht van de drie aandeelhouders is evident.
Van het maatschappelijk kapitaal van IM Automobile van 10 miljard yuan bezit SAIC Group 54% van het aandelenkapitaal, Zhangjiang Hi-Tech en Alibaba elk 18% van het aandelenkapitaal, en de overige 10% van het aandelenkapitaal is 5,1% ESOP (kernwerknemer). platform voor aandelenbezit) en 4,9%. % van CSOP (Gebruikersrechtenplatform).
Volgens het plan zal het eerste in massa geproduceerde model van IM Auto tijdens de Shanghai Auto Show in april 2021 wereldwijde reserveringen accepteren, wat meer productdetails en gebruikerservaringsoplossingen zal opleveren die de moeite waard zijn om naar uit te kijken.
Posttijd: 26 april 2024