XpengMotors is op zoek naar een productiebasis in Europa en wordt de nieuwste Chinese fabrikant van elektrische auto's, die de impact van importtarieven hoopt te verzachten door auto's lokaal in Europa te produceren.
CEO van Xpeng Motors, He Xpeng, onthulde onlangs in een interview met Bloomberg dat Xpeng Motors, als onderdeel van zijn toekomstplan om de productie te lokaliseren, zich nu in de beginfase bevindt van locatieselectie in de EU.
He Xpeng zei dat Xpeng Motors hoopt productiecapaciteit op te bouwen in gebieden met "relatief lage arbeidsrisico's". Tegelijkertijd voegde hij eraan toe dat, aangezien efficiënte mechanismen voor het verzamelen van software cruciaal zijn voor de intelligente rijfuncties van auto's, Xpeng Motors ook van plan is een groot datacenter in Europa te bouwen.
Xpeng Motors gelooft ook dat zijn voordelen op het gebied van kunstmatige intelligentie en geavanceerde rij-ondersteunde functies hem zullen helpen de Europese markt te betreden. He Xpeng zei dat dit een van de redenen is waarom het bedrijf lokaal grote datacenters moet bouwen voordat deze mogelijkheden in Europa worden geïntroduceerd.
He Xpeng zei dat Xpeng Motors zwaar heeft geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling op het gebied van kunstmatige intelligentie, waaronder het onafhankelijk ontwikkelen van chips, en wees erop dat halfgeleiders een crucialere rol zullen spelen in 'slimme' auto's dan batterijen.
He Xpeng zei: “Het verkopen van 1 miljoen auto’s met kunstmatige intelligentie per jaar zal een voorwaarde zijn om uiteindelijk in de komende tien jaar een winnend bedrijf te kunnen worden. Tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer in de komende tien jaar zal het gemiddelde aantal keren dat een menselijke bestuurder het stuur aanraakt Mogelijk zal dit minder dan één keer per dag zijn. Vanaf volgend jaar zullen bedrijven dergelijke producten op de markt brengen, en Xpeng Motors zal daar een van zijn."
Bovendien is He Xpeng van mening dat het globaliseringsplan van Xpeng Motors niet zal worden beïnvloed door hogere tarieven. Hoewel hij erop wees dat “de winsten van Europese landen zullen afnemen nadat de tarieven zijn verhoogd.”
Door een productiebasis in Europa op te zetten zou Xpeng zich kunnen aansluiten bij een groeiende lijst van Chinese fabrikanten van elektrische auto's, waaronder BYD, Chery Automobile en Jikrypton van de Zhejiang Geely Holding Group. Deze bedrijven zijn allemaal van plan de productie in Europa uit te breiden om de impact van de EU-tarieven tot 36,3% op geïmporteerde elektrische voertuigen gemaakt in China te verzachten. Xpeng Motors krijgt te maken met een aanvullend tarief van 21,3%.
De door Europa opgelegde tarieven zijn slechts één aspect van een breder mondiaal handelsconflict. Eerder hebben de Verenigde Staten tarieven tot 100% opgelegd aan geïmporteerde elektrische voertuigen die in China zijn gemaakt.
Naast het handelsgeschil wordt Xpeng Motors geconfronteerd met zwakke verkopen in China, geschillen over productplanning en een langdurige prijzenoorlog op de Chinese markt. De aandelenkoers van Xpeng Motors is sinds januari dit jaar met meer dan de helft gedaald.
In de eerste helft van dit jaar leverde Xpeng Motors ongeveer 50.000 voertuigen af, slechts ongeveer een vijfde van BYD's maandelijkse omzet. Hoewel de leveringen van Xpeng in het huidige kwartaal (het derde kwartaal van dit jaar) de verwachtingen van analisten overtroffen, bleven de verwachte inkomsten ruim onder de verwachtingen.
Posttijd: 30 augustus 2024