Statische echte opname vanBYD Zeeleeuw 07EV voldoet aan de behoeften van voertuigen met meerdere scenario'scles
Deze maand,BYDOcean Network heeft een model gelanceerd dat moeilijk te negeren is
Zoals de BYD Sea Lion 07EV. Dit model heeft niet alleen een modieuze en volle uitstraling, maar ook een gevoel van artistieke verrassing. Hij is bovendien uitgerust met een reeks hoogwaardige, door BYD zelf ontwikkelde technologieën, waardoor hij snel een populair BYD-model in fysieke winkels is geworden. In de periode dat Sina Auto naar de winkel ging om foto's te maken, was er een eindeloze stroom autobezitters die naar de winkel kwamen om de auto te bekijken en de Sea Lion 07EV te testen. Ze zagen zelfs drie consumenten direct een bestelling plaatsen. Er is een sterke wens om de Sea Lion 07EV te kopen. Wat zijn de hoogtepunten van het statische "talent" van deze auto?
Het volledige uiterlijk is gebaseerd op het concept van een auto
Het exterieurdesign van de Sea Lion 07EV is gebaseerd op de eerder onthulde Ocean X concept car, en het volledige exterieurdesign van de auto neemt de designtaal van de Ocean X Face over. Niet alleen zijn de lijnen en contouren vol, maar elke lijn zorgt voor een zeer comfortabel zintuiglijk genot. Het is niet te overdrijven om te zeggen dat het de charme van een kunstwerk heeft.
De afmetingen van de Sea Lion 07EV zijn 4.830 mm lang x 1.925 mm breed x 1.620 mm hoog, met een wielbasis van 2.930 mm. Volgens de positionering in het marktsegment is het een puur elektrische middelgrote SUV. Wat verschilt van de foto, is dat de auto in werkelijkheid nog steeds een groot volumegevoel heeft en de algehele carrosserie een zeer "gespierde" uitstraling heeft. Deze exterieurstijl zorgde er ook voor dat veel mensen die de auto kwamen bekijken, zeiden dat het uiterlijk zeer hoogwaardig was. Hoewel het model als SUV wordt gepositioneerd, is de exterieurstijl dus niet beperkt tot een specifiek model en is hij zeer aantrekkelijk.
De bolle vormgeving van de voorkant van de auto en de overdreven vliegende contourlijn op de motorkap zorgen ervoor dat de voorkant van de auto een zeer sterke visuele impact heeft. In combinatie met de strak vormgegeven koplampen is de algehele vorm van de voorkant van de auto zeer fraai en heeft hij een hoge mate van herkenning.
De stijl van de koplampen van de Sea Lion 07EV doet denken aan die van een supercar. De dubbele U-vormige Hiayue-koplampen, gecombineerd met led-dagrijverlichting, vormen een boemerangstijl. Het is altijd dezelfde auto geweest, met twee heldere koplampen. Het beste criterium om het esthetische niveau te beoordelen, is dat de toevoeging van deze koplampen de hele auto artistieker maakt.
De contouren van de voorbumper en het luchtomleidingsontwerp van de Sea Lion 07EV zijn zeer complex. Allereerst heeft de buitenrand van het luchtinlaatrooster een trapeziumvormige structuur, met een voorwaartse millimetergolfradar in het midden. Aan de linker- en rechterkant zijn zwarte sierstrips gebruikt, die een dubbele "X"-vorm vormen.
De algehele vorm heeft de vorm van de letter "X" en aan beide zijden van de onderste behuizing zijn ventilatiekanalen ontworpen om de luchtstroom van de voorste windzijde te geleiden.
De carrosseriepositie aan de zijkant van de auto is zeer harmonieus. De C- en D-stijlen, vergelijkbaar met die van de lagere fastback, zorgen voor een gestroomlijnde carrosserielijn. De achterruiten van de Sea Lion 07EV zijn voorzien van privacyglas en de hele serie is standaard voorzien van warmte-isolatie op de voorste rij. / Geluidsisolerend glas.
De wielkasten/wielbogen van de vier wielen zijn relatief overdreven. De zwarte lak rekt het visuele effect van de bandenmaat uit, wat visueel overdreven is.
De wielparameters van de Sea Lion 07EV zijn nogal overdreven. Niet alleen zijn er 19- en 20-inch wielen beschikbaar, maar ook de bandbreedtes voor en achter verschillen. Zo is de bandbreedte voor de lange-afstandsversie 235 inch en de bandbreedte achter 255 inch. De vorm van de wielnaaf is gebaseerd op de zilver-zwarte, tweekleurige, lage luchtweerstand en een vijf-frame-vorm, die relatief gematigd is, maar ook zeer harmonieus.
De vier deuren van de Sea Lion 07EV zijn klapdeuren en hebben allemaal een frame. De deurgrepen zijn verborgen telescopische deurgrepen. De deurgrepen kunnen in de automaat worden gezet. Na het ontgrendelen kunnen alleen de bestuurderszijde of alle vier de deuren worden geopend.
De achterkant van de Sea Lion 07EV leunt meer aan bij het stijlontwerp van Dynasty.com. De achterlichten hebben het dynamische ontwerp met een lijn tussen zee en lucht en maken voor het eerst gebruik van de geëvolueerde LED-achtergrondverlichting LOGO-technologie, die twee standen toont: metallic textuur en semi-transparante verlichting. Dit ontwerp is onopvallend en kan de herkenbaarheid zeker vergroten.
De ducktail aan de achterkant van de auto en de spoiler boven de kofferbakklep dienen eigenlijk meer om de designstijl te verenigen en te harmoniseren. Voor een SUV is vorm belangrijker dan betekenis.
De achterlichtenset heeft een helder sterrenlichtontwerp. De dot-matrix achterlichten hebben een duidelijk waarschuwend effect en zijn ook erg mooi wanneer ze branden.
Ook de achterklep van de kofferbak is elektrisch te openen en te sluiten. De limiet kan nog steeds worden aangepast aan de behoeften van autobezitters van verschillende lengtes.
De kofferbak van de Sea Lion 07EV heeft een inhoud van 500 liter. Door de rugleuningen van de tweede zitrij neer te klappen, kan de opbergruimte worden verdubbeld. Voor het vervoeren van grotere voorwerpen is de Sea Lion 07EV geschikt.
Bovendien beschikt het gehele voertuig over ruim 20 opbergvakken van verschillende groottes, waardoor aan verschillende reisbehoeften onder verschillende omstandigheden kan worden voldaan.
Het interieurontwerp is behoorlijk innovatief
Ook de interieurstijl van de Sea Lion 07EV behoort tot de artistieke stijl. Naast het centrale draaibare scherm, zoals bij andere BYD-modellen, zijn ook de deurpanelen aan beide zijden van de deur, de armsteunen, de grote chromen sierlijsten en de geluidspanelen links en rechts zichtbaar. Een set designstijlen met een sterk totaalgevoel is geen simpele lappendeken van interieurindelingen.
Volgens de officiële interieurtekst draait het interieurontwerp van de Sea Lion 07EV om "vering, lichtheid en snelheid". Het instrumentenpaneel wordt de "Wings of Suspension" genoemd en de indeling van het centrale bedieningsgedeelte is de "Core of the Ocean". Simpel gezegd, het interieurontwerp is gebaseerd op een relatief complex slijpproces. De afgeronde hoeken en de gedraaide armsteunen in de portieren zijn zeer doordacht en verfijnd.
Verrassend genoeg hebben de ramen aan beide zijden van de Sea Lion 07EV ook een retro driehoekig raamontwerp. De onafhankelijke achteruitkijkspiegel biedt een breder gezichtsveld en vermindert onveilige factoren in de dode hoek.
Alleen qua interieurdesign krijgt de Sea Lion 07EV een meer hoogwaardige en verfijnde uitstraling. Bovendien geven BYD's geërfde zwevende centrale bedieningspaneel en kleine, met kristalstructuur afgewerkte versnellingspook de auto een sterke boutique-sfeer.
Het stuurwiel heeft een vierspaaksstructuur en behoudt de traditie van BYD's Chinese logo's op het stuurwiel. De schakelflippers aan beide zijden worden gebruikt om slim rijden aan te passen. Momenteel is dit alleen bij BYD het geval. Bij het activeren en aanpassen van slim rijden worden de Chinese logo's gebruikt. De bedieningsknoppen zijn eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen voor "beginners".
Wat betreft slim rijden, maakt de Sea Lion 07EV gebruik van het geavanceerde intelligente rijhulpsysteem "Eye of God", DiLink 100-DiPilot 100. Dit systeem heeft een hogesnelheidsbesturingsfunctie en de hardware is gekoppeld aan een verrekijkercamera van 8 megapixel. Het detectiebereik is 200 meter voor de auto en een gezichtsveld van 120° vanaf de voorkant van de auto. Dit slimme rijsysteem is gebaseerd op een krachtig computerplatform en een open content-ecosysteem. Het integreert volledig met persoonlijke digitale terminals, auto's en de cloud. Via diverse interactieve mogelijkheden kan het mainstream functies zoals automatisch parkeren en rijstrookwisselen realiseren. Het systeem biedt hoogwaardige intelligente rijhulpfuncties op niveau L2+.
Qua configuratie is de BYD Sea Lion 07EV uitgerust met elektrische zonneschermen, een panoramische kap, 50W draadloos snelladen aan de bestuurderszijde, regensensoren, geventileerde en verwarmde voorstoelen en een ETC-systeem voorin. Topmodellen beschikken ook over nappalederen bekleding, een geursysteem en een AR-HUD head-up display met een displayoppervlak van 50 inch en een magnetische microfoon voor in de auto.
Wat betreft slimme cockpits en mens-computerinteractiefuncties integreert DiLink 100 digitale terminals voor mensen, auto's en machines en de cloud, en creëert zo een "exclusieve cockpit voor duizenden mensen" via diverse interactieve vormen. Xiaodi kan niet alleen het openen en sluiten van autoramen, de temperatuurregeling en de dagelijkse informatie via spraak bedienen.
Het centrale zwevende scherm van de Sea Lion 07EV kan nog steeds worden gedraaid en in gesplitste schermen worden weergegeven. Ook kunnen diverse geautoriseerde softwareprogramma's openlijk worden geïnstalleerd, waardoor u tijdens de reis nog meer mogelijkheden hebt om te ontspannen.
Wat de gehele serieconfiguratie betreft, is de Sea Lion 07EV standaard uitgerust met een op hifi-niveau afgestemde Dynaudio-audio met 12 luidsprekers, wat zorgt voor een goed geluidseffect. U ziet dat de vier deurpanelen zijn uitgerust met Dynaudio-luidsprekers, die de hoge en lage tonen van elkaar scheiden.
Het afwerkingsniveau van het interieur van de Sea Lion 07EV is online te vinden en elke combinatie van verschillende materialen is zeer zorgvuldig. Voor een puur elektrisch model dat te koop is voor 180.000 tot 240.000 yuan, heeft deze auto echt absolute voordelen. De ruimte achterin en de hellingshoek van de achterbankleuning zijn zeer comfortabel, wat elke autobezitter die de Sea Lion 07EV wil zien, van harte zal bevestigen.
Voordelen op het gebied van vermogen en batterijduur
De Sea Lion 07EV is het eerste model dat is ontwikkeld onder BYD's e-platform 3.0 Evo. Hij is uitgerust met een motor met een toerental van 23.000 tpm. De volledige serie is uitgerust met een 1200V siliciumcarbide elektronische besturing, een efficiënt 12-in-1 elektrisch aandrijfsysteem en energiebeheertechnologie, zoals de 16-in-1 hoog-efficiënte geïntegreerde module voor thermisch beheer, intelligente technologie voor directe koeling en verwarming met dubbele circulatiebatterij en een hoog-efficiënt composietkoelsysteem voor elektrische aandrijving. Dit vormt de kern van het concurrentievermogen van de Sea Lion 07EV, die een hoge efficiëntie kan bereiken voor het passagierscompartiment, het batterijsysteem en de elektrische aandrijflijn. Temperatuurregeling en energiebeheer verbeteren de systeemefficiëntie van het voertuig verder.
Qua vermogen is de Sea Lion 07EV verkrijgbaar in drie vermogensversies, namelijk de 550 km standaardversie met een maximumvermogen van 170 kW en een maximumkoppel van 380 N·m; de tweede is de 610 km langeafstandsversie met een maximumvermogen van 230 kW en een maximumkoppel van 380 N·m; de derde De eerste vermogensversie is de 550 km vierwielaangedreven Zhihang-versie. De elektromotor heeft een maximaal totaalvermogen van 390 kW en een maximaal totaalkoppel van 690 N·m. De snelste acceleratie van de Sea Lion 07EV van 0 naar 0-100 is 4,2 seconden. De Sea Lion 07EV is standaard uitgerust met FSD-frequentievariabele demping schokdempers bij de instap, en de 550 vierwielaangedreven Zhihang-versie is uitgerust met het Yunnan-C intelligente demping carrosseriecontrolesysteem.
Vermeldenswaard is dat de Sea Lion 07EV een krachtige achterwielaandrijving/vierwielaandrijving heeft en is uitgerust met een 23.000 tpm motor, wat de hoogste snelheid in massaproductie ter wereld is. De topsnelheid kan oplopen tot meer dan 225 km/u. Bij dagelijks accelereren en inhalen is hij nog steeds zeer krachtig. Handig.
De accu van de Sea Lion 07EV maakt nog steeds gebruik van een volledige serie bladaccu's. In de endoskelet-CTB-veiligheidsarchitectuur kan de zeer stijve structuur de accu een hogere veiligheidscapaciteit geven. De Sea Lion 07EV voldoet aan de vijfsterren- en 2023-versie van C-NCAP. Hij is gebaseerd op het uitstekende Zhongbaoyan-ontwerp met dubbele botsweerstand, wat zorgt voor een betere garantie op het gebied van accuveiligheid.
Wat betreft opladen en energieaanvulling is de Sea Lion 07EV uitgerust met intelligente up-current snellaadtechnologie, die hoogvermogenladen mogelijk maakt. Bij gebruik van de 2015-versie van de nationale laadstandaard voor openbare DC-laadpalen voor energieaanvulling, kan het maximale laadvermogen van de 550-standaardversie 180 kW bereiken. De andere drie modellen: het maximale laadvermogen van het model bij openbare superchargerpalen kan 240 kW bereiken. De laadtijd van 10-80% SOC is slechts 25 minuten; in extreem lage temperaturen wordt de laadtijd aanzienlijk verkort met 40%, wat "echt snelladen" van koude voertuigen bij lage temperaturen mogelijk maakt.
Wat betreft opladen en energieaanvulling is de Sea Lion 07EV uitgerust met intelligente up-current snellaadtechnologie, die hoogvermogenladen mogelijk maakt. Bij gebruik van de 2015-versie van de nationale laadstandaard voor openbare DC-laadpalen voor energieaanvulling, kan het maximale laadvermogen van de 550-standaardversie 180 kW bereiken. De andere drie modellen: het maximale laadvermogen van het model bij openbare superchargerpalen kan 240 kW bereiken. De laadtijd van 10-80% SOC is slechts 25 minuten; in extreem lage temperaturen wordt de laadtijd aanzienlijk verkort met 40%, wat "echt snelladen" van koude voertuigen bij lage temperaturen mogelijk maakt.
Geplaatst op: 29 mei 2024