AVATR luxe versie met ultralange uithouding, laagste primaire bron, EV
BASISPARAMETER
| Leverancier | AVATR-technologie |
| Niveaus | Middelgrote tot grote SUV |
| Energietype | puur elektrisch |
| CLTC-batterijbereik (km) | 680 |
| Snelle oplaadtijd (uren) | 0,42 |
| Bereik snel opladen batterij (%) | 80 |
| Lichaamsstructuur | 4-deurs SUV met 5 zitplaatsen |
| Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4880*1970*1601 |
| Lengte (mm) | 4880 |
| Breedte (mm) | 1970 |
| Hoogte (mm) | 1601 |
| Wielbasis (mm) | 2975 |
| CLTC elektrisch bereik (km) | 680 |
| Batterijvermogen (kW) | 116,79 |
| Energiedichtheid van de batterij (Wh/kg) | 190 |
| 100kw stroomverbruik (kWh/100kw) | 19.03 |
| Tri-power systeemgarantie | Acht jaar of 160.000 km |
| Snelle oplaadfunctie | Steun |
| Snel laadvermogen (kw) | 240 |
| Batterij snelle oplaadtijd (uren) | 0,42 |
| Langzame oplaadtijd van de batterij (uren) | 13.5 |
| Bereik snel opladen batterij (%) | 80 |
| Rijmodusschakelaar | Sport |
| Economie | |
| Standaard/comfort | |
| Aangepast/personalisatie | |
| Energieterugwinningssysteem | Standaard |
| Automatisch parkeren | Standaard |
| Hulp bergop | Standaard |
| Zachte afdaling op steile hellingen | Standaard |
| Type schuifdak | Gesegmenteerde dakramen kunnen niet worden geopend |
| Elektrisch bedienbare ramen voor/achter | voor/na |
| Raamliftfunctie met één klik | Volledige auto |
| Anti-knijpfunctie voor ramen | Standaard |
| Privacyglas aan de achterzijde | Standaard |
| Make-upspiegel voor binnen | Hoofddriver+schijnwerper |
| Co-piloot+verlichting | |
| Ruitenwisser achter | - |
| Inductie-wisserfunctie | Regensensortype |
| Buitenspiegelfunctie | Vermogensaanpassing |
| Elektrisch vouwen | |
| Geheugen van de achteruitkijkspiegel | |
| Achteruitkijkspiegelverwarming | |
| Automatische omkering omkeren | |
| Slot auto klapt automatisch in | |
| Kleurenscherm voor centrale bediening | Raak het LCD-scherm aan |
| Schermgrootte middenbediening | 15,6 inch |
| Entertainmentscherm voor passagiers | 10,25 inch |
| Bluetooth/autotelefoon | standaard |
| Mobiele interconnectie/mapping | standaard |
| Controlesysteem voor spraakherkenning | Multimediasystemen |
| Navigatie | |
| Telefoon | |
| airconditioner | |
| Gebaarcontrole | standaard |
| Gezichtsherkenning | standaard |
| Materiaal stuurwiel | Leer |
| Verstelling van de stuurpositie | Elektrisch omhoog en omlaag + knopen voor en achter |
| Veranderende vorm | Elektronische versnellingspook |
| Multifunctioneel stuurwiel | standaard |
| Stuur verschuift | - |
| Stuurverwarming | - |
| Stuurgeheugen | standaard |
| Scherm van de rijcomputer | Kleur |
| Volledig LCD-dashboard | standaard |
| Afmetingen LCD-meter | 10,25 inch |
| Binnenspiegelfunctie | Automatische antireflectie |
| Streamende achteruitkijkspiegel | |
| Materiaal zitting | |
| Hoofdstoelverstelling vierkante rugleuningverstelling | Voor- en achterverstelling |
| Hoge en lage aanpassing (4-weg) | |
| Taillesteun (4-weg) | |
| Kenmerken van de voorstoel | Verwarming |
| Ventilatie | |
| Massage | |
| Stoelverstelling op de tweede zitrij | Verstelling van de rugleuning |
BUITENKANT
De voorkant ziet er erg fel uit en de vorm van de koplampen draagt daar veel aan bij, met scherpe en driedimensionale lijnen. De fastback-lijnen en de verticale achterruit springen het meest in het oog. De achterkant van de auto heeft de vorm van een driedimensionale auto.
Voor een middelgrote SUV die persoonlijkheid en sport centraal stelt, is het frameloze deurontwerp onmisbaar. De oplaadpoort is aan de achterkant van de auto aangebracht, met de "insluiting" van CATL, en ook de hoge laadsnelheid van de AVATR is een hoogtepunt.
INTERIEUR
Het ontwerp van het interieur is ook behoorlijk overdreven en het voelt alsof het gewoon door deze lijnen wordt omhuld. De driedimensionale "kleine taille" in het midden van de bovenkant van de middenconsole heet officieel "Vortex Emotional Vortex", die verschillende themamodi kan interpreteren afhankelijk van de verlichting. Het zuiver witte interieur wordt gecombineerd met driedimensionale sportstoelen, evenals gele veiligheidsgordels en stiksels. Het visuele effect is te indrukwekkend. Het schuifdak vooraan is vast gekoppeld aan het panoramische glas van het schuifdak achteraan, met een totale lengte van 1,83 x 1,33 meter, waardoor het in principe de hele hemel bedekt als je omhoog kijkt. De ruimte op de voorste rij is ruim genoeg en onder het middenpad van de voorste rij bevindt zich een groot opbergvak, waar veel grote spullen in passen. Open de armsteun achterin en er zitten veel praktische opbergvakken in. Er is ook een kofferbak vooraan met een inhoud van 95 liter.
Het maximale vermogen van de voorste motor is 195 kW, het maximale vermogen van de achterste motor is 230 kW en het gecombineerde maximale vermogen is 425 kW. De ophangingsstructuur bestaat uit dubbele draagarmen vooraan en multi-links achteraan. Het uitstekende vermogen in combinatie met de consistente soepelheid is nog gedenkwaardiger.
AVATR maakt gebruik van een lichtgewicht carrosserieontwerp, dat het gewicht met 30% kan verminderen, waardoor de auto stabielere dynamische prestaties krijgt. Het geluidsisolatieapparaat heeft een zeer goed effect bij het onderdrukken van winddroogte en bandengeluid.